Читаем Техника и вооружение 2012 12 полностью

Наибольшую живучесть в принципе мог обеспечить боевой железнодорожный комплекс с ракетами Р-12, разрабатывавшийся днепропетровскими конструкторами в 1960-х гг. В его состав входило около 20 вагонов, включая шесть вагонов-пусковых установок. Однако эти работы не вышли из «бумажной» стадии из-за недостаточной актуальности на тот период самого направления совершенствования комплексов средней дальности – приоритет отдавался межконтинентальной тематике. Кроме того, неизбежные на железной дороге случайности создавали предпосылки аварий, крайне опасных из-за наличия больших запасов жидких, в том числе самовоспламеняющихся, компонентов топлива.

Ракеты Р-12 широко использовались для различных исследований. По постановлению от 27 октября 1961 г. в интересах отработки радиолокационных средств систем ПРО с полигона Капустин Яр в июле 1962 г. были проведены пуски ракет со взрывами К-1 и К-2 зарядов небольшой мощности (1,2 Кт) на высотах 300 и 180 км соответственно.

Следующая серия взрывов (К-3, К-4 и К-5) включала также пуски ракет с полигона Капустин Яр 22 и 28 октября, 1 ноября 1962 г. со взрывами мощностью 300 кт на высотах 290, 150 и 450 км. Эта серия взрывов проводилась как для отработки средств ПРО, так и для проверки стойкости в полете отечественных МБР, запускавшихся практически одновременно с Р-12. Весь этот «фейерверк» планировался заранее и совершенно непреднамеренно совпал с наиболее напряженными днями Кубинского кризиса.

В 1961 и 1963 гг. провели по одному пуску Р-12 с экспериментальными ракетопланами разработки В.Н. Челомея, а конце 1960-х – начале 1970-х гг. – запуски космических аппаратов «Бор-1» и «Бор-2».

Советская ракетная позиция в районе Сан-Кристобаль. Фото сделано 27 октября 1962 г.

Ракеты Р-12 активно использовались в качестве мишеней и при испытании экспериментальной системы ПРО «А». Одна из головных частей Р-12 в инертном снаряжении была успешно поражена 4 марта 1961 г. – это был первый в мире перехват баллистической ракеты. В ходе испытаний достигли три попадания в головные части Р-12. Ракеты этого типа использовались также в качестве мишеней при испытаниях полигонного варианта «Алдан» прикрывшей Москву первой отечественной боевой системы ПРО А-35.

На базе ракеты Р-12 в соответствии с Постановлением от 3 августа 1960 г. «О создании малого искусственного спутника Земли» был разработан первый отечественный космический носитель легкого класса – двухступенчатый «Космос» (63С1,63С1М, 11К63), на протяжении более полутора десятилетий применявшийся для запуска спутников оборонного и научного назначения. Характерно, что в качестве первого стартового сооружения на протяжении нескольких лет эксплуатации ракеты-носителя использовалась доработанная экспериментальная шахта «Маяк». С 1962 по 1977 г. состоялось 165 пусков носителей на базе Р-12, из них 143 -успешно.

Учебные ракеты Р-12 использовались для подготовки офицерского и рядового состава РВСН, в том числе офицеров запаса на военных кафедрах Московского авиационного и Московского физико-технического институтов, в учебном центре у г. Остров (Псковская область).

Р-12 оказались долгожителями РВСН, хотя и не были идеальным оружием. В процессе совершенствования их оснастили головными частями мощностью до 2,3 Мт, что обеспечивало поражение одной ракетой крупного города площадью около 100 км² . В соответствии с опубликованными данными именно такие заряды и были перевезены на Кубу. Однако из-за низкой точности применение Р-12 ракет по точечным высокозащищенным целям было бы неэффективным. С другой стороны, на Европейском и Дальневосточном ТВД подобных объектов насчитывалось очень немного. После создания к середине 1960-х гг. более точных межконтинентальных ракет УР-100 часть из них было можно выделить для поражения немногочисленных высокозащищенных объектов на близлежащих ТВД.

Только ограничение, наложенное на численность МБР в соответствии с заключенным в 1972 г. договором ОСВ-1, обусловило необходимость создания в 1970-х гг. РСД нового поколения – «Пионер». К этому времени комплексы Р-12 уже окончательно морально устарели, в особенности – по уровню боевой живучести; требовали слишком многочисленного личного состава и были явно небезопасными в эксплуатации. Кроме того, изменившаяся военно-политическая обстановка (усиление противостояния с Китаем, в конце 1960-х гг., дошедшее до боев на границе) настоятельно требовала усиления группировки ракет средней дальности на Дальнем Востоке.

«Пионерами» различных модификаций заменили в 1977-1987 гг. почти все комплексы с Р-12. Новые подвижные комплексы средней дальности развертывались как вместо Р-12 и Р-14 на ранее занимаемых ими позициях, так и на бывших объектах устаревших МБР Р-16, снятых с вооружения в соответствии с договором ОСВ-1.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!
Трофейные танки Красной Армии. На «тиграх» на Берлин!

Вопреки распространённому убеждению в превосходстве советской бронетехники, Красная Армия всю войну охотно применяла трофейные танки. Если в 1941 году их количество было невелико — наши войска отступали, и поле боя, как правило, оставалось за противником, — то после первых поражений Вермахта под Москвой и на Юго-Западном фронте, где немцам пришлось бросить много исправной техники, в Красной Армии были созданы целые батальоны, полки и бригады, имевшие на вооружении трофейные танки. И даже в конце войны, когда промышленность вышла на пик производства, в изобилии снабжая войска всем необходимым, использование трофеев продолжалось, хотя и в меньших масштабах, причем наши танкисты воевали не только на «пантерах» и «тиграх», но и на венгерских «туранах».Новая книга ведущего специалиста восстанавливает подлинную историю боевого применения трофейной бронетехники, а также отечественных самоходок, созданных на шасси немецких танков.* * *Книга содержит много таблиц. Рекомендуется просматривать читалками, поддерживающими отображение таблиц: CoolReader 2 и 3, AlReader.

Максим Викторович Коломиец

Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука / История