Техника и вооружение 2012 12

– самоходный противоминный трал Т10. В начале 1944 г. Исследовательский комитет по вопросам национальной обороны предложил дистанционной управляемый самоходный противоминный трал, оснащенный тремя комплектами катков, расположенных по схеме трицикла, и управляемый по проводам со следующего за ним танка (гусеничная управляемая по проводам «сухопутная торпеда» Виккерсхама предлагалась в США для проделывания проходов в минных полях еще в 1917 г., но не привлекла чьего-либо интереса). Версия трала была разработана на основе тяжелых наборных катков диаметром 2,44 м. Два таких катка крепились в передней части корпуса танка М4 и приводились во вращение через его бортовые передачи, а в задней части корпуса на большой качающейся раме крепился широкий каток чуть меньшего диаметра. Клиренс более 1 м должен был защитить корпус трала-«трицикла» от поражения. В средней части под днищем корпуса крепилась ось с вращающимися пилами для разрезания проволочных заграждений. Такой тралТЮ, построенный «Фишер Боди» (подразделение «Дженерал Моторз») на основе танка М4А2, прошел испытания на Абердинском полигоне, но оказался слишком громоздким. В конце 1944 г. проект закрыли. Для сравнения здесь можно вспомнить не только германские дистанционно управляемые машины, но и германские же опытные «экипажные» тяжелые самоходные тралы-четырехколесный сочлененный фирмы «Крупп» и трехколесный «Алкетт» – со стальными колесами большого диаметра, опирающимися на подвешенные по ободу сменные массивные башмаки. Они также остались в опытных экземплярах;

– машина разминирования Т11 представляла собой танк М4А4 с установленными на крыше корпуса в передней части шестью минометами с надкалиберными фугасными снарядами (минами) для взрывного траления минного поля. Башня с основным вооружением при этом сохранялась. Машина осталась экспериментальной;

– в машине разминирования Т12 после сня

тия башни в боевом отделении танка М4ЕЗ удалось установить 23 дульнозарядных миномета типа «Спигот Мортар», стреляющих надкалиберными фугасными минами. Мины снабжались ударными взрывателями с длинным головным стержнем, обеспечивавшим подрыв над грунтом. Взрыв одной 52-килограммовой мины якобы «расчищал» площадь около 18,5 м² . Минометы были установлены под разными углами наведения так, чтобы залпом накрыть определенную площадь впереди и по бокам машины. Т12, изготовленная «Йорк Сэйф энд Локк» и испытанная на Абердинском полигоне в 1944 г., заслужила положительный отзыв. Из трех опытных машин одну снабдили креплением для установки дополнительных бронелистов. Работы были остановлены, поскольку монтаж на танк (или на прицеп к танку) пусковых установок ракет вместо минометов выглядел проще, хотя и этот проект остановили в августе 1945 г.;

– катковый трал Т13 был выполнен по типу британского «Сентипед» и предназначался для проделывания проходов в минных полях с противопехотными минами. На длинной продольной балке шарнирно подвешивались два ряда сравнительно легких катков. Эта конструкция крепилась к легкобронированной машине на шасси гусеничного транспортера М29 «Визель» (отличавшегося небольшим удельным давлением на грунт). Трал, изготовленный «Ливенворс Стил Компании» и испытанный на Абердинском полигоне в апреле 1945 г., весил вместе с машиной всего около 3 т. Но его узкое назначение заставило приостановить проект;

– самоходный трал Т14 основывался на той же идее, что и германские опытные «экипажные» самоходные тралы, но на гусеничном шасси. Танк М4со снятой башней, значительно усиленным бронированием днища (за счет приваренного литого поддона), упрочненными траками гусениц шириной 419 мм, укрепленной подвеской и новыми ведущими колесами должен был вызвать подрыв мин, просто наезжая на них. Машина осталась экспериментальной, но это не означало прекращения работ в данном направлении;

Машина разминирования Т12 с 23 минометами типа «Спигот Мортар». Видны надкалиберные фугасные мины.

В 1945 г. на «машине противоминной защиты» Т15Е1 испытали специальные траки, предложенные Э.Р. Вильямсом. Рисунок из патента США № 2,442,390, полученного Вильямсом в 1948 г.

Самоходный индукционный миноискатель «Лулу» на базе среднего танка М4 «Шерман». Барабаны миноискателя установлены в рабочее положение.

– «машины противоминной защиты» Т15, Т15Е1 и Т15Е2, изготовленные фирмой «Крайслер», стали продолжением опытного Т14. Три танка М4 модифицировали путем снятия башен (на месте башни имелся бронекоупол для командира машины), установки дополнительного бронирования днища и бортов, упрочненных траков