Читаем Техника и вооружение 2013 03 полностью

Несмотря на указанные недостатки идея создания осветительного снаряда, корпус которого (или хотя бы часть его) состоял бы из спрессованного осветительного состава, оказалась довольно популярной. В Германии в 1911 г. такой снаряд предложил Dr. Albert Lango. По его замыслу, весь снаряд или большая часть его изготавливалась из состава, отличающегося от состава черного пороха тем, что древесный уголь частично или полностью заменялся металлическим порошком. В качестве металлов рекомендовалось использовать железо, свинец, висмут, кадмий, вольфрам и т.д. Воспламенение осветительного состава предполагалось от пороховых газов движущегося боевого заряда.

В весьма различных вариантах осветительные снаряды такого типа уже после Первой мировой войны предлагались S. Sonntang-ом.

Вместе с тем, практического применения данные конструкции не получили – прежде всего, из-за сложности (а зачастую – и невозможности) обеспечения достаточной прочности поверхности снаряда при его движении по каналу ствола. Другим существенным недостатком являлось то, что воспламенение осветительного состава происходило в канале ствола орудия и, естественно, демаскировало позицию стреляющего.

В качества примера беспарашютного снаряда с размещением осветительного состава на корпусе снаряда можно также привести конструктивную схему, предложенную в 1930-х гг.

Снаряд состоял из достаточно прочной донной части, снабженной ведущим пояском, в которую ввинчивалась центральная трубка, сообщающаяся с дистанционным взрывателем.

На центральной трубке была установлена (надета) осветительная (светящая) шашка, снабженная радиальными каналами, идущими от центральной трубки к периферии шашки, где располагались зажигательные (воспламенительные) столбики.

Во время движения снаряда по каналу ствола такая конструкция обеспечивала отсутствие контакта шашки с осветительным составом с внутренней поверхностью канала ствола орудия. Воспламенение осветительного состава осуществлялось под действием дистанционного взрывателя, срабатывание которого происходит на полете в такой точке, чтобы горение осветительного состава протекало на нисходящей ветви траектории. По мнению создателей такого снаряда, кроме непосредственного осветительного действия, на противника оказывалось еще и моральное воздействие в связи с движением по воздуху «огненного тела».

Другой путь создания беспарашютного осветительного снаряда предложил в 1920 г. Georges J.N. Carpentier (США). В его конструкции осветительный состав был запрессован совершенно аналогично тому, как запрессовывалось (заливалось) взрывчатое вещество в фугасные снаряды.

После срабатывания дистанционного взрывателя форс огня через огнепередаточное отверстие вызывал срабатывание отрывного заряда, который отделял головную часть от корпуса снаряда. Для облегчения отрыва головной части на внутренней поверхности корпуса снаряда имелась кольцевая выточка. Установка взрывателя была рассчитана так, чтобы отрыв головной части происходил на восходящей ветви траектории в верхней точке. Далее при падении снаряда предполагалось получить освещение местности в течение промежутка времени, равного продолжительности полета по нисходящей ветви траектории. Следует заметить, что после взрывного отделения головной части дальнейший полет корпуса такого снаряда был бы весьма неправильным.

В другом варианте осветительного снаряда этот же автор внес в конструктивную схему некоторые дополнения, а именно – вышибной заряд, диафрагму и трубку с пороховой петардой. Отделение головной части происходило аналогично первому варианту. Далее при горении осветительного состава через небольшой промежуток времени воспламенялась пороховая петарда, и форс огня передавался на вышибной заряд, пороховые газы которого, воздействуя на диафрагму, выбрасывали оставшийся осветительный состав из корпуса снаряда.

Наиболее перспективной конструкцией беспарашютного снаряда признали конструктивную схему, аналогичную по устройству и принципу действия классической шрапнели с той лишь разницей, что в ней вместо поражающих элементов использовались осветительные. Одним из первых снарядов такого типа стал германский осветительный снаряд, созданный фирмой «Крупп» в 1910 г., что дополнительно подтверждает тот факт, что военные и военно-промышленные круги Германии весьма внимательно отнеслись к опыту русско-японской войны 1904-1905 гг.

Внутри снаряда последовательно размещались вышибной заряд и диафрагма с отверстием, в которое была установлена центральная огнепередаточная трубка. На диафрагме монтировались осветительные элементы – в несколько рядов, в зависимости от калибра снаряда и размера элемента.

Осветительный элемент представлял собой шестигранный корпус (коробку), открытый с одного конца. Внутри корпуса был запрессован осветительный состав, в нижней части которого размещался капсюль-воспламенитель. В верхней части к корпусу шарнирно присоединялись пружинные поддерживающие пластинки, стремящиеся занять горизонтальное положение.

Перейти на страницу:

Похожие книги

«Маус» и другие
«Маус» и другие

Этот сверхтяжелый танк должен был стать «чудо-оружием», способным переломить ход войны и вернуть Пенцеваффе утраченное превосходство на поле боя. Этот чудовищный 180-тонный монстр с 200-мм броней и двумя орудиями, то ли для конспирации, то ли в припадке сумрачного германского юмора названный «Маусом» (Maus — «мышь»), поставил в гонке вооружений жирную точку, доведя до абсурда маниакальную страсть руководства Третьего Рейха к созданию все более тяжелых танков. Чуда не произошло — серийный выпуск этих колоссов был уже не по зубам немецкой промышленности. Но даже появись «маусы» в сколько-нибудь заметных количествах, вряд ли они смогли бы переломить ход боевых действий — эти огромные и крайне малоподвижные танки скорее всего стали бы легкой добычей советской и англо-американской авиации.Менее известно, что легендарный «Маус» не был исключением — «сухопутные дредноуты» пытались создать не только в гитлеровской Германии, но и в других странах, в том числе и в СССР. Новая книга ведущего специалиста по истории бронетехники исследует эту тупиковую ветвь танкостроения, анализируя самые феноменальные, парадоксальные и просто безумные проекты, среди которых «Маус» был далеко не худшим.

Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»

Парижский договор 1990 года об обычных вооруженных силах в Европе дал следующее определение боевой машины пехоты: «БМП — это боевая бронированная машина... для транспортировки боевого пехотного отделения, которая обычно обеспечивает десанту возможность вести огонь из машины под прикрытием брони и которая вооружена встроенной или платно устанавливаемой пушкой калибра не менее 20 мм и иногда пусковой установкой противотанковых ракет». Отвлекаясь от этого определения — скорее юридического, нежели военно-технического, — БМП можно определить как транспортно-боевую машину, обеспечивающую мотопехоте возможность передвижения и ведения боя в тесном взаимодействии с танками. При этом речь идет о современном поле боя, отличающемся высокой насыщенностью огневыми средствами, быстрыми и внезапными изменениями обстановки.

Журнал «Бронеколлекция» , Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военное дело / Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение