Читаем Техника и вооружение 2013 03 полностью

Величина предельного угла, которые эти пластинки могли иметь по отношению к оси осветительного элемента, составляла 90', что обеспечивалось наличием так называемых «отростков», упирающихся при развернутом положении пластинок в дно корпуса.

На основе имеющихся данных можно утверждать, что в качестве основного осветительного состава в этой и последующих конструкциях германских боеприпасов использовался сплав алюминия и магния, взятых в равных количествах. Известно, что при сгорании в осветительных составах магния или алюминия выделяется наибольшее количество тепла. Оксиды этих металлов обладают, кроме того, хорошей излучающей способностью.


Беспарашютный снаряд с осветительным составом на наружной поверхности.


Германский беспарашютный снаряд с осветительными элементами (фирма «Крупп», Германия, 1910 г.)


Английский беспарашютный снаряд с осветительными элементами.


Изготовление данного состава, основанное на способности этих металлов образовывать сплавы большой хрупкости, было предложено в 1889 г. германской фирмой «Алюминиум унд Магнезиум Фабрик» и оказалось достаточно распространенным то время. По мнению фирмы, преимущество этого способа состояло, прежде всего, в относительной легкости получения тончайшего порошка смеси алюминия и магния. Кроме того, полученная смесь оказывалась более стойкой в отношении влажности и окислителей, а это было весьма существенно для получения безопасных составов, которые могли храниться длительный период.

Но алюминиево-магниевые составы имели и недостатки. Одним из них являлась их дороговизна. Именно это обстоятельство во время Первой мировой войны, когда осветительные составы расходовались в огромном количестве, заставило спешно изыскивать и применять для снаряжения факелов многочисленные суррогатные «неметаллические» составы. В качестве примера можно отметить разработки германской фирмы «Гека-Верке», которая в осветительных составах вместо алюминия и магния использовала различные смолы в твердом виде. Общий прием изготовления этих составов состоял в том, что смесь смолы с азотнокислыми солями щелочных земель и азотнокислым барием слегка перемешивали с прибавлением небольшого количества хлороформа, уксусного эфира, ацетона или сероуглерода. Полученную массу прессовали в корпуса факелов различных размеров и формы.

Особенностью конструкции описанного снаряда является также то, что диаметр диафрагмы был меньше диаметра каморы снаряда. Это сделано для того, чтобы пороховые газы, образовавшиеся при сгорании вышибного заряда в процессе движения диафрагмы, получали доступ к осветительным элементам и, «омывая» их, одновременно инициировали капсюли-воспламенители всех осветительных элементов снаряда.

Отметим, что диафрагма в этой конструкции ничем не удерживалась от боковых перемещений, что в служебном обращении могло привести к неисправному выбрасыванию осветительных элементов. Кроме того, сборка данного снаряда была сложнее, чем, скажем, диафрагменной шрапнели, так как требовалось удерживать (дополнительно фиксировать) несущие поверхности осветительных элементов в сложенном состоянии.

Видимо, именно эти обстоятельства уже в 1912 г. заставили специалистов фирмы «Крупп» видоизменить в конструкции других осветительных снарядов устройство осветительных элементов. Более подробно мы их рассмотрим, когда пойдет речь об осветительных парашютных снарядах.

Интересно, что в 1910 г. фирма «Крупп» представила и «5,3-см бомбовое орудие» – по сути, миномет с надкалиберной миной (снова – учет опыта русско-японской войны). А за год до этого эссенский конструктор Карл Визер запатентовал конструкцию надкалиберной мины со сферическим корпусом, указав, что это снаряд может быть «разрывным, осветительным, зажигательным».

Англичане во время Первой мировой войны для стрельбы из различных артиллерийских орудий применяли беспарашютные снаряды, снаряженные осветительными элементами. В конструкции английских снарядов, в отличие от германских, центральная огнепередаточная трубка имела внутри специальную промежуточную пороховую петарду с капсюлем-воспламенителем, которая после срабатывания дистанционного взрывателя воспламенялась, передавала форс огня на вышибной заряд и одновременно гарантированно зажигала осветительный состав всех элементов. Одновременность воспламенения всех элементов обеспечивалась тем, что в центральной трубке имелось несколько равномерно расположенных отверстий, которые стыковались со специальными пазами (нарезами) на корпусах осветительных элементов. Фиксация определенного положения осветительных элементов относительно центральной трубки достигалась еще и тем, что в промежутках между внутренней поверхностью корпуса снаряда и корпусами элементов устанавливались деревянные вкладыши треугольной или трапецеидальной формы.


Перейти на страницу:

Похожие книги

«Маус» и другие
«Маус» и другие

Этот сверхтяжелый танк должен был стать «чудо-оружием», способным переломить ход войны и вернуть Пенцеваффе утраченное превосходство на поле боя. Этот чудовищный 180-тонный монстр с 200-мм броней и двумя орудиями, то ли для конспирации, то ли в припадке сумрачного германского юмора названный «Маусом» (Maus — «мышь»), поставил в гонке вооружений жирную точку, доведя до абсурда маниакальную страсть руководства Третьего Рейха к созданию все более тяжелых танков. Чуда не произошло — серийный выпуск этих колоссов был уже не по зубам немецкой промышленности. Но даже появись «маусы» в сколько-нибудь заметных количествах, вряд ли они смогли бы переломить ход боевых действий — эти огромные и крайне малоподвижные танки скорее всего стали бы легкой добычей советской и англо-американской авиации.Менее известно, что легендарный «Маус» не был исключением — «сухопутные дредноуты» пытались создать не только в гитлеровской Германии, но и в других странах, в том числе и в СССР. Новая книга ведущего специалиста по истории бронетехники исследует эту тупиковую ветвь танкостроения, анализируя самые феноменальные, парадоксальные и просто безумные проекты, среди которых «Маус» был далеко не худшим.

Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»

Парижский договор 1990 года об обычных вооруженных силах в Европе дал следующее определение боевой машины пехоты: «БМП — это боевая бронированная машина... для транспортировки боевого пехотного отделения, которая обычно обеспечивает десанту возможность вести огонь из машины под прикрытием брони и которая вооружена встроенной или платно устанавливаемой пушкой калибра не менее 20 мм и иногда пусковой установкой противотанковых ракет». Отвлекаясь от этого определения — скорее юридического, нежели военно-технического, — БМП можно определить как транспортно-боевую машину, обеспечивающую мотопехоте возможность передвижения и ведения боя в тесном взаимодействии с танками. При этом речь идет о современном поле боя, отличающемся высокой насыщенностью огневыми средствами, быстрыми и внезапными изменениями обстановки.

Журнал «Бронеколлекция» , Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военное дело / Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение