Техника и вооружение 2013 05

Дальномерная часть комплекса состояла из двух кабин в составе четырех самостоятельных приемо-передающих каналов, работающих каждый на свою антенну. В каждом дальномере имелись два канала. Передатчик дальномера был выполнен на магнетронах МИ-185, которые имели четыре фиксированные частоты литера мирного времени и четыре литера военного времени в полосах 2060–2550,2560-2690 МГц.

Антенны дальномеров, развернутые на 180°, использовались следующим образом: одна — для обзора пространства по нижним углам места, другая — по верхним углам места. Дистанционно управляемая из технического поста система переключения путем коммутации волноводов позволяла перекинуть каналы «крест-накрест», а гидропривод наклона антенны давал возможность осуществлять дистанционно изменение положения наклона антенн дальномера, что, в свою очередь, позволяло реализовать гибкую пространственночастотную защищенность от активных помех и менять по своему усмотрению зоны обнаружения по высоте.

Рубежи обнаружения дальномерных каналов комплекса формировались по дальности от 500 м до 400 км. Кабины дальномеров вращались синхронно со скоростью 6 или 3 оборота в минуту. Синхронность вращения обеспечивал мощный гидропривод, который принес инженерам комплекса немало хлопот на Крайнем Севере. Гидропривод представлял из себя следящую систему с гидронасосом на масле МГЕ-10А и управляемой с помощью люльки гидронасоса 2Д-10, которая отвечала за производительность насоса. По магистралям высокого давления масло под большим давлением «крутило» два гидромотора, что обеспечивало синхронное вращение дальномеров между собой, либо от внешнего источника вращения по сельсинному приводу. Гидроприводы позволяли снизить динамическую ошибку слежения по вращению кабин до значения не более 5 угловых минут.

Масштабы работы индикаторов кругового обзора были 200,300 или 400 км. В индикаторах использовались большие яркие электроннолучевые трубки диаметром 450 мм, позволяющие наблюдать диаметрально воздушную обстановку в укрупненном масштабе. Аппаратура запуска выдавала запуск на все устройства комплекса, что обеспечивало возможность работать без несинхронных помех.

Кроме того, диаметральная развертка позволяла отображать на индикаторах высотомеров «азимут-дальность» воздушную обстановку для более оперативной работы оператора высотомера.

Оператор радиовысотомера в «ручном режиме» по целеуказанию оператора дальномера определял высоты полета воздушных целей в зоне углов места от +0,5 до +30” до высот 34 км. Каждый высотомер мог работать в секторном режиме обзора по азимуту (секторы — 150, 750, 165"), в режиме кругового обзора со скоростью вращения антенны 67,5 об/мин или в режиме ручного сопровождения.

При работе в режиме кругового обзора в поздних модификациях информация отображалась на экране азимут-дальность высотомера, что позволяло использовать высотомер в качестве дальномера. Частота качания зеркала антенны в вертикальной плоскости могла меняться от 10 до 30 двойных взмахов в минуту.

Радиолокационный комплекс П-80 («Алтай») на берегу Белого моря.

Закончилась стажировка. Далеко остался радиотехнический батальон Карши. Выпуск. Торжественный марш. Прощание с училищем. Лейтенантские погоны. Звание лейтенант технической службы. И… снова училище, теперь уже в качестве начальника лаборатории П-80 — инструктора практического обучения. В училище был отгружен комплекс П-80М, «убитый» на полигоне Капустин Яр и подлежащий списанию. Начальник цикла матчасти полковник Н.А. Ефремов, теперь мой непосредственный начальник, поставил задачу: к началу учебного года развернуть в учебных классах несколько стендов П-80 по настройке системы запуска, приемных устройств индикаторных устройств и главное, системы подавления от пассивных помех на капризных потенциалоскопах.

Работу начал в июле, а закончил в начале сентября. К сожалению, все преподаватели находились в отпуске — приходилось все делать самому. Вначале разработал состав стендов и электрические схемы их подключения. Сварил стойки каркасов шкафов и вместе с техником лаборатории прапорщиком Смирновым установил шкафы списанного комплекса. Работа кипела днем и зачастую ночью.

Полковник Ефремов выразил благодарность за своевременный ввод стендов в классах, и третий курс приступил к занятиям.

Обучение курсантов помогало совершенствовать и свои знания. Впереди была учеба в Харьковской военной инженерной Академии ПВО. После выпуска мне присвоили звание инженер-капитан.