Техника и вооружение 2014 10

По числу атак (%)
Род авиации ВВС / число атак	с 1 -й атаки	со 2-й атаки	с 3-й атаки	свыше 3-х атак
Истребители	53	36	7	4
Штурмовики	34	38	23	5
Бомбардировщики	27	48	20	5
Среднее	38	40,7	16,7	4,6
По дальности стрельбы (%)
Род авиации ВВС / дальность	< 100 м	100-200м	200-300 м	300-400 м	> 400 м
Истребители	50	39	10	1	-
Штурмовики	35	42	15	8	-
Бомбардировщики	43	41	12	4	-
Среднее	42,7	40,7	12,3	4,3	-
По направлению атаки (%)
Род авиации ВВС / ракурс	0/4	1/4	2/4	3/4	4/4
Истребители	37	43	18	2	-
Штурмовики	18	53	27	2	-
Бомбардировщики	27	43	16	10	4
Среднее	27,33	46,33	20,33	4,63	1,33

Число необходимых попаданий снарядами (или пулями) различного типа для конкретного самолета определяется только опытным путем. Поскольку каждый снаряд (пуля), попавший в самолет, может либо поразить его (вывести из строя), либо нет, то допускаются случаи, когда попадание одного снаряда не приводит к поражению самолета, но попадания нескольких снарядов (пуль) в сумме приведут к тому, что он будет выведен из строя.

Например, в правую плоскость попало четыре снаряда из очереди противника. Каждый снаряд, взятый в отдельности, не наносит самолету повреждения, которые привели бы к его поражению. Совместные действия трех снарядов также еще не приводят к выводу его из строя. Однако примерно такое же повреждение от четвертого снаряда, складываясь с повреждениями от первого, второго и третьего снарядов, может привести к выводу самолета из строя. В результате их воздействия аэродинамические характеристики самолета могут измениться настолько, что он не сможет продолжить выполнение боевого задания.

Накопление ущерба всегда имеет место при попадании нескольких снарядов, но в большинстве случаев этот факт предельного накопления случается столь редко, что им можно пренебречь и считать, что цель состоит из агрегатов резко различной уязвимости (для снарядов данного типа) – весьма уязвимых и слабо уязвимых. Тогда одно попадание снаряда в уязвимый жизненно важный для самолета агрегат (или систему) приводит к выводу его из строя, а любое практически возможное число попаданий снарядов в малоуязвимые агрегаты или агрегаты, не являющиеся жизненно важными, не может привести к поражению самолета.

Распределение сбитых самолетов противника по условиям стрельбы (по данным Управления воздушно-стрелковой службы ВВС КА за 1945 г.)

По ракурсу сбития (%)
Период	0-1/8	1/8-3/8	3/8-5/8	5/8—7/8	7/8—8/8	Всего
Январь	4,14	5,34	2,15	0,32	0	11,94
Февраль	6,27	8,97	2,62	0,19	0	18,05
Март	7,96	9,06	4,44	0,86	0	22,31
Апрель	18,38	19,49	8,74	1,09	0	47,70
Итого за год	36,75	42,85	17,95	2,45	0,00	100,00
По продолжительности стрельбы (%)
Период	0-0,6 с	0,6-1,4 с	1,4-2,6 с	Всего
Январь	2,68	5,07	4,19	11,94
Февраль	3,89	6,38	7,77	18,05
Март	3,65	8,67	10,00	22,31
Апрель	9,66	17,05	20,98	47,70
Итого за год	19,88	37,18	42,94	100,00
По дальности сбития (%)
Период	< 100 м	100-200м	200-300 м	Всего
Январь	6,48	4,90	0,94	12,32
Февраль	12,11	5,41	0,73	18,25
Март	13,20	7,41	1,74	22,35
Апрель	30,23	15,03	1,82	47,08
Итого за год	62,02	32,76	5,22	100,00

Ремонт повреждений истребителя Р-39 «Аэрокобра».

Ремонт поврежденного самолета «Бостон-3» в ПАРМ.

То есть, можно считать, что самолет фактически выводится в результате всего лишь одного удачного попадания снаряда данного типа в жизненно важный агрегат самолета, а не совместным действием нескольких снарядов. При данном допущении имеет место так называемый «показательный закон поражения цели при отсутствии накопления ущерба».