Техника и вооружение 2014 10

К особенностям проекта танка «Объект 777» относились: установка дистанционного управляемого зенитного 14,5-мм пулемета КПВ (в одном из вариантов), применение стабилизированного командирского прибора ТКНС, конструкция литого корпуса с вварным днищем и литой башни, проработка МТО с двумя вариантами системы охлаждения двигателя (жидкостной и воздушной) и системой подогрева, система гидросервоуправления и смазки ПКП с пультом управления.

В ходовой части предусматривалось использование гидравлической или индивидуальной торсионной подвески, а также опорных катков с внутренней амортизацией.

В КБ завода по двигателестроению под руководством И.Я. Трашутина для танка проектировался дизель В-7 мощностью 625-661,8 кВт (850-900 л.с.).

В июне 1953 г. эти проекты направили в Министерство транспортного и тяжелого машиностроения. Однако по указанию Технического управления министерства (письмо №18/00484 от 31 июля 1953 г.) в СКБ-2 ЧКЗ выполнили новую компоновку танка «Объект 777» и изготовили его макет в масштабе 1:10. Для этой машины спроектировали опытный центробежный воздухоочиститель и изготовили несколько вариантов гидравлической и один вариант гидропневматической подвески. Особое внимание уделялось обеспечению защиты танка от новых видов оружия. Все подготовленные материалы во второй половине декабря 1953 г. направили в министерство. Несмотря на то, что отработка компоновки машины, а также конструкции ее отдельных узлов и агрегатов продолжилась в 1954 г., проект танка «Объект 777» так и не был реализован.

Схема броневого корпуса танка «Объект 752» и его основные сечения.

МТО танка «Объект 752».

Аналогичная работа в соответствии с указаниями министерства (письма №40/00561 от 18 мая 1953 г. и №18/00484 от 31 июля 1953 г.), а также по просьбе командования БТ и MB Советской Армии велась и в ОКБТ ЛКЗ. Здесь формирование ТТТ к новому тяжелому танку осуществлялось под индексом «Объект 276» со сроком завершения к началу 1954 г. Уже в феврале, а затем повторно в марте 1954 г. в министерстве состоялось рассмотрение эскизных проработок, представленных ЛКЗ. Во втором полугодии 1954 г. в министерство были направлены окончательные ТТТ и деревянный макет машины в масштабе 1:10. В III квартале 1954 г. в ОКБТ выполнили технические расчеты данных ТТТ.

Создание новых тяжелых танков было обусловлено тем, что за рубежом в начале 1950-х гг. активно приступили к созданию новых образцов бронетанковой техники, на что выделялись значительные финансовые средства. По данным на 1952 г., только в США сборкой различных образцов бронетанковой техники занимались 16 заводов. В 1954 г. ведущие американские фирмы приступили к проектированию не только новых средних Т54 и Т66, но и тяжелых танков Т43 и Т77, в конструкции которых особое внимание уделялось повышению мощности вооружения и эффективности стрельбы из пушки. При этом по мощности основного оружия опытный тяжелый танк Т43 вплотную приблизился к отечественному Т-10. Кроме того, американские специалисты опережали отечественных конструкторов в оснащении танков прицелами-дальномерами и системой стабилизации пушки.

Для обеспечения качественного превосходства отечественного танкостроения над зарубежным требовалось ускорить решение ряда проблемных вопросов, к которым, в частности, относились:

– отработка средств, обеспечивавших лучшую защиту танков против ядерного оружия;

Схема механизма заряжания пушки танка «Объект 752».

Общий вид танка «Объект 777». Эскизный проект 1953 г.

– создание новых, более совершенных и малогабаритных двигателей, агрегатов и механизмов для перспективных танков;

– увеличение меткости и скорострельности танковых пушек;

– создание стабилизаторов танкового вооружения;

– возможность ведения массовых боевых действий ночью;

– повышение срока службы ходовой части танков;

– создание новых марок брони повышенной снарядостойкости;

– применение бронетанковой техники в морских условиях и решение вопроса подводного вождения танков, а также ряда других проблем.

Особое внимание руководство страны также уделяло расширению КБ танковых заводов и созданию при них хорошо оснащенных опытных баз, способных самостоятельно изготавливать опытные образцы бронетанковой техники.

В июле 1954 г. Министерство транспортного и тяжелого машиностроения представило в Совет Министров СССР соображения об основных работах по развитию и совершенствованию бронетанковой техники, намечавшихся в ближайшие годы. В первом пункте этого документа говорилось о создании нового тяжелого танка. По мнению руководства Первого Главного управления министерства, следовало (при сохранении боевой массы в рамках 50 т) значительно повысить боевые и эксплуатационные качества этой машины по сравнению с серийным Т-10.