Читаем Техника и вооружение 2015 02 полностью

Истребительно-противотанковая рота мотопехотной бригады включала два взвода ИПТО «Ягдпанцер» и один взвод самоходных ПТРК «Ракетенягдпанцер 1» на шасси HS-30. Однако последние удержались на вооружении недолго, и уже с 1967 г. заменялись в «ракетных» взводах самоходными ПТРК «Ракетенягпанцер 2» на шасси «Ягдпанцер». Машины на шасси HS-30 оказались и в горно-пехотной дивизии – в составе истребительно-противотанковой роты каждой горно-пехотной бригады и тяжелой мотопехотной роты каждого горнопехотного батальона.

БТР SPz lg служил для обеспечения взаимодействия со средними танками М47 и М48 в ходе боевых действий как с применением, так и без применения ядерного оружия. Считалось, что мотопехота на БТР лучше защищена от воздействия поражающих факторов ядерного оружия, может быстрее рассредоточиться при угрозе ядерного удара и потом вновь принять боевой порядок, лучше приспособлена для действий на зараженной местности, совершать маневр для закрытия бреши (не забудем, что армии ведущих держав готовились, прежде всего, к войнам с применением ОМП). Но и в «обычных» условиях мотопехота на БТР SPz lg обладала более широкими возможностями по маневру на поле боя, действуя на машинах или спешенно. Наличие автоматической пушки, согласование ходовых возможностей с возможностями танков, расчет на ведение боя десантом с машины позволили ряду специалистов относить SPz lg (вместе со шведским Pbv 302) к своего рода переходному типу – от гусеничного бронетранспортера к боевой машине пехоты.

Действительно, мотопехотный батальон SPz объявлялся «равным соратником танкового батальона». В наступлении или контратаках мотопехота на БТР SPz lg вместе с танками должна была составлять «бронированное острие атаки», причем фронт ее наступления на машинах предполагался в 1,5-2 раза больше, чем в спешенных порядках. Таким образом, бригада имела «ударный элемент» в виде мотопехотного батальона на БТР и танкового, которые обеспечивали высокий темп наступления, и «сдерживающий» из двух батальонов на автомобилях. При атаке в спешенных порядках БТР продвигались за своими подразделениями, чтобы подержать их огнем 20-мм пушек. В обороне БТР с 20-мм пушками включались в общую систему огня и – прежде всего – в план противотанковой обороны как средство поражения бронемашин противника легкой категории по массе.

В то же время БТР SPz lg (HS-30) был неплавающим, а требования ведения боевых действий в высоких темпах предполагали быстрое преодоление водных преград своим ходом для захвата плацдармов. В мотопехотные бригады вермахта уже с 1962 г. вводили американские плавающие БТР М113. Поначалу из трех мотопехотных батальонов бригады один оснащался БТР SPz, один – М113, один – 1,5-тонными автомобилями повышенной проходимости «Унимог» S-404. Мотопехота на автомобилях (Mot) и на БТР МПЗ (MTW) действовала на поле боя только в пешем порядке. Впоследствии мотопехотная бригада имела уже два батальона SPz и один MTW. После замены SPz боевыми машинами пехоты «Мардер» бронетранспортеры М113 остались в составе германской мотопехоты: согласно штатам, введенным в 1982 г., в мотопехотный батальон мотопехотной бригады входили две роты на БМ П и одна на БТР М113.

БТР SPz lg (HS-30) с 1971 г. постепенно выводились из войск: последние из них еще продолжали службу в 1970-е гг. в тяжелых ротах горно-пехотных батальонов. 120-мм самоходные минометы PzMrs 52-3 в это время имелись в минометных ротах территориальных войск «хайматшутц».

Командно-штабные машины SPz 21-3 (FuFii) поставлялись в штабные роты бригад и в батальоны связи танковых дивизий.



Самоходный миномет PzMrs 51 -3.


«Переходная» модель


Бронетранспортер SPz lg (HS-30) оказался временным, действительно «переходным» решением. Опыт показал, что по своим ходовым качествам (ориентировавшимся на взаимодействие с танками М48А2) SPz lg уже не мог успешно взаимодействовать с основным боевым танком «Леопард», принятым на вооружение в 1963 г. К тому же его вместимость была меньше нормальной численности отделения. Характерно, что сформированные вскоре мотопехотные батальоны на боевых машинах пехоты получили по 43 БМП «Мардер» вместимостью 10 чел. вместо 66 БТР SPz вместимостью 8 чел. в прежнем батальоне, причем «ударная сила» и «огневая мощь» батальона увеличилась.

Редакция выражает признательность У. Харнаку (Швейцария) за помощь, оказанную в подготовке этой статьи, а также за предоставленные фото.


Литература


1. Мидцельдорф Э. Тактика в русской кампании. – М.: Воениздат, 1958.

2. Киссель Г. Западногерманская пехота сегодня// Военный зарубежник. – 1965, №6.

3. Нерсесян М.Г., Каменцева Ю.В. Бронетанковая техника капиталистических государств. – М.: Воениздат, 1964.

4. ОгоркевичР. Бронетранспортеры / Вооружение сухопутных войск. Сборник переводных статей. – М.: Воениздат, 1966.

5. Сухопутные войска капиталистических государств. – М.: Воениздат, 1974.

6. Afera HS 30//Zolnierz Polski. – 1968, №27.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Все танки СССР. Том III
Все танки СССР. Том III

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT-17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
«Маус» и другие
«Маус» и другие

Этот сверхтяжелый танк должен был стать «чудо-оружием», способным переломить ход войны и вернуть Пенцеваффе утраченное превосходство на поле боя. Этот чудовищный 180-тонный монстр с 200-мм броней и двумя орудиями, то ли для конспирации, то ли в припадке сумрачного германского юмора названный «Маусом» (Maus — «мышь»), поставил в гонке вооружений жирную точку, доведя до абсурда маниакальную страсть руководства Третьего Рейха к созданию все более тяжелых танков. Чуда не произошло — серийный выпуск этих колоссов был уже не по зубам немецкой промышленности. Но даже появись «маусы» в сколько-нибудь заметных количествах, вряд ли они смогли бы переломить ход боевых действий — эти огромные и крайне малоподвижные танки скорее всего стали бы легкой добычей советской и англо-американской авиации.Менее известно, что легендарный «Маус» не был исключением — «сухопутные дредноуты» пытались создать не только в гитлеровской Германии, но и в других странах, в том числе и в СССР. Новая книга ведущего специалиста по истории бронетехники исследует эту тупиковую ветвь танкостроения, анализируя самые феноменальные, парадоксальные и просто безумные проекты, среди которых «Маус» был далеко не худшим.

Михаил Борисович Барятинский

Военное дело, военная техника и вооружение