Читаем Техника и вооружение 2016 03 полностью

В августе - декабре 1994 г. вооруженные силы Хорватии получили только 24 ракеты средней дальности 5В55Р. Однако и этого хватило для пропаганды, так как контейнеры с ракетами поставили на импровизированные установки (тягач с прицепом) и показали в мае 1995 г. на параде в Загребе. Чтобы оказать моральное давление на сербов, парад организовали непосредственно перед нападением Хорватии на Республику Сербская Краина (операция "Блесак" и "Олуя"). До конца 1996 г. Хорватия получила следующие элементы С-300: универсальную передвижную вышку 40В6М, две самоходные пусковые установки 5П85СУ, четыре самоходные пусковые установки 5П85ДУ, два транспортера 5Т58-У, заряжающую машину 5Т99М, дизель-генератор с комплектом кабелей 12У6У, передвижную унифицированную компрессорную станцию УКС-400В-131, воздухозаправщик 5Л94, передвижную лабораторию, полуприцеп 90Ж6ЕД с технической документацией и комплекты запасных частей на полуприцепах.

Хорватские импровизированные установки с ЗУР 5BS5P системы С-300ПС. Загреб, май 1995 г. (ABG).

В то время в Хорватии находилось"15 русских экспертов", нанятых поставщиком системы для обучения личного состава 205-й бригадой ПВО (205. brigade Protu Zracne Obrane). Необходимо отметить, что без трехкоординатной РЛС СТ-68УМ и РПН 30Н6 (командный пункт с радиолокатором подсвета и наведения) хорватский С-300 был фактически небоеспособным. Хорваты также не получили топопривязчик 1Т12-2М, внешний источник электроэнергии для пуска ракет 94Е6У и еще 28 ракет 5В55Р. Причина кроется в том, что после января 1996 г. (тогда сербы согласились мирно передать Хорватии остаток РСК в Восточной Славонии, Баранье и Западном Среме) дело дошло до оценки издержек минувшей войны, и министерство обороны Хорватии не сочло возможным завершить комплектование наиважнейшей системы ПВО. Издержки поставщика требовалось покрыть уже в 1999 г. Для хорватских властей настоящей проблемой стало требование поставщика - передать ему в собственность обещанные отели и заводы по всему побережью Хорватии.

По указанию президента Туджмана представителям спецслужб Израиля в 1997 г. разрешили скопировать всю техническую документацию, связанную с С-300. Сколько государственная хорватская фирма "RH Alan", занимавшаяся импортом вооружения, заработала на той сделке с израильтянами, не известно до сих пор. Чех Перничка, убедившись в нежелании хорватских властей оплачивать долг, в 1999 г. потребовал вернуть поставленные изделия для продажи их третьей стороне. Планировалось доставить С-300 самолетами в Таджикистан или Турцию, откуда комплекс, скорее всего, попал бы в Иран. Но хорватские власти под давлением посольства США в Загребе отказались вернуть элементы системы поставщику.

Опасаясь передачи С-300 американцам, 8 2001 г. Хорватию посетила группа российских специалистов. Они проверили состояние изделий, находившихся в то время на складах вооруженных сил Хорватии в Пуле и Керестинцу. Было установлено, что элементы системы находились в исправном состоянии, но кто-то снял оригинальные пломбы изготовителя и осмотрел важные компоненты пусковой установки. Хорватам предложили завершить комплектование системы или с помощью изготовителя системы найти нового покупателя. Тем не менее, невзирая на все дипломатические усилия России, свершилось неизбежное: в 2004 г. хорватский С-300 погрузили на судно, отплывшее из Риеке в США. Формально этот комплекс до сих пор остается собственностью Хорватии, однако его на протяжении многих лет используют американские научно-исследовательские институты.

ЗУР в ТПК системы С-300ПС, установленные на прицепе. Загреб, май 1995 г. (ABG).

По другую сторону границы, в Боснии и Герцеговине, вооруженные силы Республики Сербской воспользовались российским С-300 для пропаганды. В 1995 г. группа офицеров вооруженных сил Республики Сербской посетила Россию. Как утверждают сербские офицеры, во время визита в одну из частей ПВО, дислоцированную под Москвой, они упросили нескольких российских коллег облачиться в форму своей армии. Была сделана серия фотографий "сербских военнослужащих в ходе выполнения рутинных тренировок системы ПВО Республики Сербской". Эти снимки быстро стали хитом в западных СМИ. В некоторых журналах даже появились комментарии на тему, что "в отличие от Хорватии, показавшей на параде в Загребе очевидную плохую копию, сербы в Боснии располагают настоящим ЗРК С-300, который находится в боеготовом состоянии".

Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»

Парижский договор 1990 года об обычных вооруженных силах в Европе дал следующее определение боевой машины пехоты: «БМП — это боевая бронированная машина... для транспортировки боевого пехотного отделения, которая обычно обеспечивает десанту возможность вести огонь из машины под прикрытием брони и которая вооружена встроенной или платно устанавливаемой пушкой калибра не менее 20 мм и иногда пусковой установкой противотанковых ракет». Отвлекаясь от этого определения — скорее юридического, нежели военно-технического, — БМП можно определить как транспортно-боевую машину, обеспечивающую мотопехоте возможность передвижения и ведения боя в тесном взаимодействии с танками. При этом речь идет о современном поле боя, отличающемся высокой насыщенностью огневыми средствами, быстрыми и внезапными изменениями обстановки.

Журнал «Бронеколлекция» , Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение / Военное дело