Техника и вооружение 2016 03

Тем не менее, помимо двуствольного варианта САУ, также изготовили и испытали одноствольный вариант орудия, размещенный на шасси самоходной пушки 2С5 «Гиацинт». По результатам сравнительного анализа приняли решение отказаться от двуствольной схемы, так как одноствольный вариант обладал большей надежностью, лучшей технологичностью и меньшей стоимостью. А сохранение высокой огневой производительности компенсировалось совершенствованием системы автоматического заряжания. Полученные наработки послужили основой ОКР «Коалиция-СВ», которую начали в 2006 г.

В 2011 г. был завершен этап изготовления рабочей конструкторской документации для гусеничного и колесного вариантов САУ, получившей индекс ГРАУ 2С35, а также транспортно-заряжающей машины (ТЗМ) к ним. К 2013 г. на Уральском заводе транспортного машиностроения (г. Екатеринбург), входящем в состав АО «НТК „Уралвагонзавод“, построили первые два опытных образца САУ „Коалиция-СВ“. К концу следующего года завод передал Министерству обороны РФ серию из десяти САУ 2С35, принявших участие в военном параде на Красной площади, посвященном 70-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне.

После завершения всех этапов испытаний и устранения выявленных недостатков самоходную гаубицу 2С35 „Коалиция-СВ“ предполагается принять на вооружение Российской Армии. По предварительным оценкам, к 2020 г. она заменит в войсках 152-мм САУ 2СЗ „Акация“ и 2С19 „Мста-С“, а также 152-миллиметровые самоходные пушки 2С5 „Гиацинт“.

По сути, „Коалиция-СВ“ представляет собой высокоавтоматизированный, или роботизированный артиллерийский комплекс. Процесс формирования выстрела, заряжание орудия расчет данных для стрельбы и наведение орудия осуществляются полностью в автоматическом режиме.

САУ 2С35 предназначена для уничтожения тактических ядерных средств, артиллерийских и минометных батарей, танков, БМП и другой бронированной техники, противотанковых средств, живой силы, средств ПВО и ПРО, пунктов управления, а также для разрушения полевых фортификационных сооружений, препятствования маневрированию вторых эшелонов и резервов противника в тактической глубине его обороны. Она может вести огонь по наблюдаемым и ненаблюдаемым целям с закрытых позиций и прямой наводкой, включая работу в горных условиях.

„Коалиция-СВ“ выполнена по башенной схеме с безэкипажной башней. В качестве основы шасси САУ используется база основного танка Т-90. Боевая машина разделена на три отделения: отделение управления, боевое и моторно-трансмиссионное (МТО). Носовая часть корпуса по сравнению с корпусом танка существенно доработана и видоизменена для размещения отделения управления, в котором находятся члены экипажа САУ. Благодаря тому, что ведение стрельбы полностью автоматизировано и не требует наличия членов расчета орудия в боевом отделении, экипаж гаубицы сокращен до трех человек. То есть, она может вести боевую работу при полном отсутствии экипажа в машине и управляться дистанционно.

Отработка 152-мм одноствольной артиллерийской системы, установленной на базе САУ 2С5 „Гиацинт“.

САУ 2С35 оснащена новым 152-мм орудием с длиной ствола 52 калибра.

Здесь следует сделать небольшое отступление. Сразу после демонстрации новых образцов техники на репетициях к Параду Победы 2015 г. в ряде западных и некоторых отечественных СМИ появились статьи доморощенных „экспертов“, в которых весьма уверенно утверждалось, что российские конструкторы при создании танка Т-14 „Армата“, САУ 2С35 и других перспективных образцов „украли идеи концепции и компоновки этих машин на Западе“. Дескать, в США и Германии еще около 20 лет назад прорабатывались безэкипажные башни на опытных танках, САУ и т.д.

Следует заметить, что концепция, реализованная в САУ 2С35 „Коалиции-СВ“, берет свое начало еще с 1970-х гг., т.е. лет на 20 раньше, чем подобные проработки появились за рубежом. Первым ее воплощением стал Обьект 327» - опытный образец 152-мм САУ, разработанной ФГУП «Уралтрансмаш». Экипаж машины находился в изолированном отделении управления в носовой части корпуса, а боооос отделение с полностью механизи рованной боеукладкой - в центральной части корпуса. Данная разработка, как это часто бывало в нашей стране, опередила свое время и породила недоверие, сдерживающее ее конструктивное развитие, а также требовала усилий и средств для дальнейшего совершенствования. В результате предпочтение отдали более простой по конструкции и технологичной САУ 2С19 «Мста-С», которую и приняли на вооружение.

В тех же далеких 1970-х гг. на одном из подмосковных полигонов проходили испытания полностью безэкипажные танки и даже танковые взводы! А теперь некоторые «диванные эксперты» заявляют, что наши конструкторы украли на Западе идею, родившуюся там на 20 лет позже, чем она была апробирована в СССР!