Читаем Техника и вооружение 2016 03 полностью

Как и в последней модификации 2С19М2 «Мста-С», в новой машине реализована возможность ведения огня способом «одновременный огневой налет», который позволяет поражать цель одновременно несколькими снарядами, выпущенными из одной САУ по различным траекториям полета. Такой метод огневого поражения противника обеспечивает, по сути, уход артиллерийской батареи с огневых позиций до того, как выпущенные снаряды начнут поражать цели противника.

Дистанционно-управляемый модуль 6С21 и пусковые установки системы постановки завес на левом борту башни САУ 2С35.

Отделение управления САУ 2С35 «Коалиция-СВ».

Макет САУ 2С35-1 «Коалиция-СВ-КШ» на колесном шасси.

Высокая боевая эффективность гаубицы 2С35 "Коалиция-СВ" достигается благодаря системам автоматизированного управления процессами наведения орудия, выбора цели, навигации и позиционирования САУ.

После каждого выстрела, пока снаряд находится на траектории полета, с помощью комплекса БККС производится корректирование стрельбы. Кстати, блоки комплекса, которые монтируются с обеих сторон от орудия на лобовой проекции башни, при демонстрации "Коалиции-СВ" на Параде Победы и на выставке RAE-2015 в Нижнем Тагиле не устанавливались. БККС обеспечивает расчет точки попадания выпущенного из орудия снаряда и корректировку установок стрельбы для очередного выстрела. Благодаря этому комплексу знаменитое крылатое выражение "два снаряда в одну и ту же воронку не попадают" потеряло актуальность: для САУ 2С35 уложить в одну и ту же воронку второй, третий и т.д. снаряды проблемы не составляет. Таких точностных характеристик стрельбы не имеет на сегодняшний день ни одна артиллерийская система в мире. Для сравнения: кучность счи1ающейсн лучшей в мире немецкой 155-мм САУ PzH 20С0 при стрельбе на дальность более 30 км превышает один километр! При такой кучности, думаю, нет смысла вести разговоры о поражении выдвигающихся вторых эшелонов в тактической глубине.

Процесс загрузки боеприпасов на борт САУ 2С35 также автоматизирован. Это стало возможным за счет введения в состав артиллерийского комплекса бронированной транспортно-заряжающей машины (ТЗМ) 2Ф66-1, оборудованной автоматизированной подсистемой загрузки и транспортировки боеприпасов, которая позволяет экипажу перезагрузить в боеукладку САУ все необходимые выстрелы за время, не превышающее 15 мин. ТЗМ разработали в конструкторском бюро ЦНИИ "Буревестник". Машина может быть оборудована на шасси любого полноприводного армейского грузового автомобиля грузоподъемностью от 10 т.

В состав ТЗМ входят: транспортное средство с агрегатом энергоснабжения и специальное оборудование для размещения, транспортирования и загрузки (выгрузки) боеприпасов, включая снарядный и зарядный конвейеры, манипулятор и механизм перемещения. ТЗМ оснащена комплектом бортового оборудования, включающим средства связи и навигации. Имеется оборудование, обеспечивающее нормальное функционирование и жизнедеятельность расчета: фильтровентиляционная установка, система кондиционирования воздуха, отопитель и комплекс средств снижения заметности.

ТЗМ 2Ф66-1 выполнена универсальной - она способна транспортировать выстрелы для артиллерийских систем калибра от 120 до 155 мм. Общий возимый боекомплект выстрелов калибра 152 мм составляет 90 штук.

Применение в составе артиллерийского комплекса ТЗМ обеспечивает автономность и высокую мобильность артиллерийских подразделений. При этом гарантиоована достаточная защищенность боекомплекта и обслуживающего персонала. Высокая степень автоматизации процесса загрузки-выгрузки создает условия для сокращения численности расчета, задействованного в снаряжении, и времени снаряжения боевых машин.

В качестве дополнительного оружия на крыше башни самоходной гаубицы 2С35 смонтирована дистанционно-управляемая турельная установка 6C2I с 12,7-мм пулеметом 6П49 "Корд", разработанная специалистами АО "ЦНИИ "Буревестник". Установка предназначена для наблюдения за полем боя и обнаружения целей через телевизионные и тепловизионные каналы прицела, поражения с места и коротких остановок легкобронированной и небронированной техники и огневых средств, живой силы противника, низколетящих вертолетов и самолетов противника на дальностях до 2000 м.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Чудо-оружие люфтваффе
Чудо-оружие люфтваффе

«Мое внимание было привлечено необычайной картиной: на большом самолете сидит сверху маленький самолет. Я в недоумении: как это один самолет сумел сесть на другой? Смотрю, что будет дальше. Эти два сцепившихся самолета стали пикировать прямо на нас. Вдруг верхний самолет взмывает в небеса, а нижний, большой, штопором летит вниз. Долетел до земли, и тут раздался взрыв такой силы, что у меня в глазах замелькали миллионы разноцветных блесток. Образовалась здоровенная воронка, мой дом мог бы войти в нее». Это впечатления одного из советских офицеров от применения немцами своего «чудо-оружия» в марте 1945 года.Так уж сложилось, что изданий, посвященных операциям советских, союзных и немецких военно-воздушных сил весной 1945 года, прак тически нет. Порой складывается впечатление, что после Курской битвы и «сталинских ударов» 1944 года немецкой авиации уже не существовало и описывать там попросту нечего. Между тем некоторые воздушные сражения последних месяцев войны не уступали по масштабам той же Курской дуге. А по количеству новой техники и необычных тактических приемов они даже превосходили былые битвы. Именно весной 1945 года, пытаясь оттянуть свой крах, нацистское руководство бросило в бой весь имевшийся у него арсенал новейшего оружия: реактивные самолеты, управляемые бомбы, ракеты «воздух – воздух» и др. В данной работе собраны и систематизированы имеющиеся сведения о наиболее значимых операциях нацистской авиации последнего этапа войны, начиная с 1 марта 1945 года. Особое внимание уделено ударным комплексам «Мистел».

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Ян Леонидович Чумаков

Публицистика / Военное дело, военная техника и вооружение / Документальное
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»
Боевые машины пехоты НАТО: «Мардер», «Брэдли», «Уорриор»

Парижский договор 1990 года об обычных вооруженных силах в Европе дал следующее определение боевой машины пехоты: «БМП — это боевая бронированная машина... для транспортировки боевого пехотного отделения, которая обычно обеспечивает десанту возможность вести огонь из машины под прикрытием брони и которая вооружена встроенной или платно устанавливаемой пушкой калибра не менее 20 мм и иногда пусковой установкой противотанковых ракет». Отвлекаясь от этого определения — скорее юридического, нежели военно-технического, — БМП можно определить как транспортно-боевую машину, обеспечивающую мотопехоте возможность передвижения и ведения боя в тесном взаимодействии с танками. При этом речь идет о современном поле боя, отличающемся высокой насыщенностью огневыми средствами, быстрыми и внезапными изменениями обстановки.

Журнал «Бронеколлекция» , Семен Леонидович Федосеев , Семён Леонидович Федосеев

Военная история / Прочее / Военное дело, военная техника и вооружение / Газеты и журналы / Военная техника и вооружение / Военное дело