- Ты прав, и именно поэтому создание нашего двойника на целых четыре года отстало от постройки своего прототипа. За это время было сделано нечто, что позволяет одурачивать даже акустиков НАТО. Во-первых, на нашей лодке установлены новые ядерные реакторы, увеличивающие срок автономного плавания с трех до шести месяцев, а главное - в несколько раз повышающие её тихоходность. На сегодняшний день наш корабль является самой быстрой и бесшумной лодкой во всем ВМФ России. Мы можем развивать скорость до 45 узлов и погружаться на глубину до 800 метров. И что особенно важно для нас, при скорости в 5 - 8 узлов АПЛ становится практически неуязвимой для систем акустического слежения... Ну, а во-вторых, на ней впервые установлена система звукомаскировки, способная в случае необходимости прикрывать собственные шумовые характеристики звуковыми копиями, имитирующими работу двигателей почти всех плавающих ныне по морям надводных и подводных судов как России, так и других стран, включая и членов НАТО.
- То есть вы можете спокойно подойти к побережью Америки, а они будут думать, что это их "Лос-Анджелес" или какой-нибудь испанский сухогруз?
- Ну не так чтобы очень уж спокойно, но вроде того. Хотя и должны будем для этого сбросить свои собственные обороты до минимума... Кроме всего мною названного, лодка подверглась целому ряду других усовершенствований, что сделало её практически невидимой для системы обнаружения противника.
- Здорово! Хотя и в единственном экземпляре, но мы все-таки превзошли уровень штатовских субмарин.
- Ну... Насколько я знаю, они тоже постоянно модернизируют свои подлодки. В 1994 году, например, была спущена на воду, а в 1996-м введена в строй атомная субмарина ВМС США "Гриневилл" (класса "Лос-Анджелес"), которая совершила всего один поход в Западную Атлантику и через полгода после начала службы была поставлена на переоборудование. В процессе модернизации лодка получила новую систему управления и современное вооружение, а также была приспособлена под носитель специального глубоководного аппарата DSRV, который представляет собой мини-субмарину водоизмещением 25 тонн, способную перевозить помимо двух членов экипажа ещё 24 спасателя или диверсанта[1]... Хотя, скажу не без хвастовства, на нашей подлодке имеются вещи и получше. Причем, как в спасательном, так и в стратегическом плане.
[1] - Много позже, уже возвратясь в Москву и просматривая газеты за прошедшие месяцы, я узнал, что в ночь на 11 февраля 2001 года в 16 километрах от острова Оаху (вблизи Гавайских островов) эта самая, принадлежащая ВМС США, АПЛ "Гриневилл" потопила японское учебное судно "Ехиме-мару" с 35-ю человеками на борту. Катастрофа произошла вследствие экстренного всплытия лодки на поверхность, при котором "Гриневилл" со скоростью 50 км в час ударила своей средней частью по дну траулера. "Ехиме-мару" затонул на глубине около 600 м через 10 минут после столкновения, при этом катерам береговой охраны США удалось спасти только 26 человек. Проискав пропавших около двух суток, 12 февраля (опять эта цифра - 12) спасательная операция была прекращена, и 9 не найденных пассажиров "Ехиме-мару" были тем самым признаны погибшими.
- Но почему же ничего этого не было на "Курске", да и наверняка нет на других лодках нашего ВМФ? [1] - Много позже, уже возвратясь в Москву и просматривая газеты за прошедшие месяцы, я узнал, что в ночь на 11 февраля 2001 года в 16 километрах от острова Оаху (вблизи Гавайских островов) эта самая, принадлежащая ВМС США, АПЛ "Гриневилл" потопила японское учебное судно "Ехиме-мару" с 35-ю человеками на борту. Катастрофа произошла вследствие экстренного всплытия лодки на поверхность, при котором "Гриневилл" со скоростью 50 км в час ударила своей средней частью по дну траулера. "Ехиме-мару" затонул на глубине около 600 м через 10 минут после столкновения, при этом катерам береговой охраны США удалось спасти только 26 человек. Проискав пропавших около двух суток, 12 февраля (опять эта цифра - 12) спасательная операция была прекращена, и 9 не найденных пассажиров "Ехиме-мару" были тем самым признаны погибшими.