Например, на эскизе конфигурации «Востока», созданном по советским источникам инженерами корпорации «Bendix» и опубликованном в солидном западногерманском журнале «Raketentechnik und Raumfahrtforschung» (№ 1, 1962), отсутствует тепловой экран, парашют (без них космонавт является смертником) и другие необходимые части пилотируемого космического корабля, а космонавт (это ж додуматься надо!) лежит на животе — в полном соответствии с собачьей позой Белки, Стрелки и Лайки. Легко сегодня глумиться над эскизами, подобными этим, но нужно помнить, что дело происходило почти полвека назад, а наивные западные ученые были одурачены советскими дезинформаторами.
Второе дыхание обрел миф о конфигурации «Востока» с выходом фильма (полного полуправды и откровенной дезинформации) о полете Германа Титова «Снова к звездам» (октябрь 1961 г.). В нескольких сценах авторы фильма иллюстрируют орбитальное движение «Востока-2», используя модель с кольцевым стабилизатором в основании (снова прячущим сферическую капсулу космонавта), при этом фантастическая конструкция снабжена вполне достоверными радиоантеннами и другими узлами. Но «Восток-2» заимел и совершенно новую, на сей раз уж вовсе абсолютно фантастическую и абсурдную часть конструкции: два небольших крыла на каждой стороне корабля, которые якобы необходимы «для управления его полетом».
Зачем крылья понадобились в безвоздушном космическом пространстве? В космосе они не нужны. Они могут понадобиться только в одном случае: при спуске на Землю. Причем — при горизонтальном спуске. Но для спуска (как мы знаем сейчас) в «Востоке» используется лишь сферическая капсула, которая отделяется от орбитального модуля еще в космосе, а сам модуль сгорает в атмосфере — ему и в этом случае крылья не нужны. Крылья космическому аппарату нужны только для горизонтального спуска на Землю, подобного спуску «Бурана» или «Шаттла». Кроме того, мизерный размер этих мифических крыльев делает их непригодными даже в земной атмосфере, какое же применение они могут найти в космосе?
«Восток-2» в этом фильме имел и другие вымышленные детали и узлы, в том числе и некую зеленую полосу вокруг корпуса для таинственного «теплового контроля». Возможно, советские создатели всех этих мистификаций долго злорадно смеялись над будущими заокеанскими зрителями картины, предвкушая, какое замешательство и даже панику вызовет лента у американских конструкторов.
Кстати говоря, небольшие и очень таинственные остроносые цилиндры никем не определенного до сих пор назначения, которые находились на мифическом кольцевом стабилизаторе тушинского макета «Востока-1», были в этом фильме изменены и стали смотреть носами в обратную сторону (что с треском отвергает гипотезу о том, что цилиндры на стабилизаторе — вспомогательные ракетные двигатели). Чем вызвано это «усовершенствование»? Ошибкой художника фильма или желанием придать «Востоку» внешность кораблей из научно фантастических романов?
Но все же половину правды о конфигурации «Востока» авторы фильма выдали. На корме макета ясно просматривается сферический край — впервые на советских изображениях этого корабля. И это можно назвать «утечкой секретной информации», поскольку демонстрировалась сферичность спускаемой капсулы и становился очевиден размер камеры для разведывательного оборудования, которое могло быть размещено на спутнике-шпионе аналогичной конструкции («Зенит»). И тем не менее, остроносые цилиндры все же скрывают в значительной степени истинную конструкцию «Востока».
18 декабря 1961 года авторитетный капиталистический журнал «Missiles & Rockets» опубликовал модель корабля «Восток-2», на ко тором совершил свой легендарный полет Герман Титов. По сравнению с макетом, показанным в кинофильме, тут увеличен размер крыльев (прямо «Спейс Шаттл» образца 1961 года!), но уменьшено кольцо стабилизатора, и на нем отсутствуют те странные цилиндры. В сопровождающем тексте журнал уточняет:
Советские должностные лица сообщили, что конструкция «Востока-2» отличается от «Востока-1» — в том числе новой деталью корабля являются крылья; эти крылья позволили космонавту Титову выполнять на орбите — в верхних слоях атмосферы — некие маневры.
Вот еще одна дезинформация! Интересно, кто придумал эту целую историю?..
Журнал продолжает: