Бизнес-модель инфраструктурной организации должна отвечать на вопрос о том, в чем заключается ее замысел и механизмы работы. С одной стороны, бизнес-модель должна отражать ключевые процессы и функции инфраструктурной организации, а с другой – демонстрировать, какие ценности для участников кластера создаются ею и как эти ценности развиваются в рамках общей цепочки ценности кластера и его инновационной деятельности.
Руководствуясь схемой, предложенной А. Остервальдером и И. Пинье, рассмотрим ключевые аспекты деятельности инфраструктурной организации, которые должны быть описаны в ходе проекта по созданию ее концепции и бизнес-модели (рис. 19).
Потребительские сегменты – группы лиц, которым предоставляются услуги инфраструктурной организации. При этом потребителями услуг последней могут быть как предприятия – участники кластера, так и физические лица – сотрудники таких предприятий.
Ценностное предложение – совокупность преимуществ, которые инфраструктурная организация готова предложить потребителю. Например, преимущество в виде арендного жилья, предоставляемого из жилого фонда инфраструктурной организации, состоит в более доступной цене, близости от места работы.
Каналы сбыта – средства и инструменты доведения услуг инфраструктурной организации до потребителей. С точки зрения А. Остервальдера и И. Пинье, каналы сбыта:
• повышают степень осведомленности потребителя о товарах и услугах инфраструктурной организации;
• помогают потребителю оценить ее ценностные предложения;
• позволяют потребителю приобретать определенные товары и услуги;
• знакомят потребителя с ценностными предложениями инфраструктурной организации;
• обеспечивают постпродажное обслуживание продукции инфраструктурной организации.
Взаимодействие (взаимоотношения) с клиентами – виды коммуникаций с потребителями, дополнительные сервисы для них.
Потоки поступления доходов – источники прибыли инфраструктурной организации, связанные с продажей товаров и услуг потребителям, взносами участников кластера, грантами и субсидиями в рамках программ поддержки.
Ключевые ресурсы – материальные, интеллектуальные, человеческие, финансовые.
Ключевые виды деятельности – деятельность инфраструктурной организации, связанная с предоставлением клиентам услуг, решением их проблем, созданием совместных платформ (сетей) для участников кластера.
Ключевые партнеры – основные контрагенты инфраструктурной организации, к которым относятся:
• якорные (крупные) предприятия кластера, заинтересованные в управлении своими поставщиками и инструментами развития кластерных инициатив;
• органы государственной власти, уполномоченные органы региона, ответственные за реализацию территориальных программ поддержки кластеров;
• институты развития, оказывающие институциональные услуги (например, венчурные фонды, региональные агентства развития), которые можно адаптировать под интересы участников кластера;
• научные, образовательные и консалтинговые организации, выступающие в качестве поставщика услуг или подрядчиков инфраструктурной организации кластера.
При этом А. Остервальдер и И. Пинье выделяют три основных мотива выстраивания партнерских отношений:
• оптимизация и экономия в сфере производства;
• снижение риска и неопределенности;
• поставка ресурсов и совместная деятельность.
Структура издержек – конструкция, описывающая распределение фиксированных (общефирменных) затрат и переменных расходов, а также возможности для экономии на издержках (масштаб и диверсификация).
Шаблон бизнес-модели позволяет свести структурные блоки в единое целое, на основании которого формируется концепция и стратегия развития инфраструктурного бизнеса.