test

Рядом с ней, Настя «повседневная», превращалась в Анастасию «необыкновенную», похожую на свою старшую сестру. И это мне нравилось, и ей это нравилось. Ей нравилось осознавать, что она является для меня примером. Натали нравилось все, что могло хоть как-то возвысить ее статус.

- Ну? И о чем ты думаешь?

- О тебе.

- Обо мне? И что ты надумала? Кстати, я так и не узнала у тебя, насчет твоей поездки в универ.

- Аа.. Там все прошло шикарно.

- Тебе же не сложно будет ездить в Пушкин? Ради учебы, я думаю, это будет не слишком сложно.

- Конечно, нет! Правда я привыкла к тому, что университет у меня под боком, но..

- Привыкай! Это тебе не маленький город. Тут расстояние в десятки километров считаются нормальными. Тебе попросту следует пойти на курсы вождения, тогда мы сможем организовать тебе машину. Только надо подумать, как..

О нет! Нет!

Не выдержав, я закатила глаза.

Разговор о машине впервые у нас завязался после второй недели моего приезда. Сестра была твердо намерена отправить меня учиться водить. Ей казалось, что мое умение водить эти четырехколесные чудовища, на много облегчат мне жить.

Конечно, ее можно было понять, но.. НО!

Но! Лично у меня было много факторов «против» этого.

Я не переставала спрашивать у нее, откуда мы возьмем деньги на вторую машину, ведь со своей красной подругой она не расставалась никогда. На это сестра презрительно щурилась и отвечала, что это ее дело. Странно, не правда ли? Она одна обеспечивала нас двоих, и порой меня очень смущало ее отношение к деньгам. Я часто пыталась более подробно разузнать о том, чем она занимается, но каждый раз слышала в ответ нечто расплывчатое про какой-то цветочный бизнес.

Цветочный, так цветочный! Правда меня все еще смущали ее не редкие ночные поездки, но вмешиваться не было смысла.

Межу прочим, я предлагала ей свою помощь, спрашивала, есть ли для меня вариант заработка у нее, но она была уверена в том, что мне не стоит отвлекаться от учебы, и ни о каких подработках не шло и речи.

Так я отвлеклась.

Машина. Нет, нет, нет и еще раз нет.

Для меня было удовольствием прокатиться на маршрутке, на автобусе, на троллейбусе, на электричке, конечно, если они не были переполнены, до того самого место, куда мне следовало добраться. Я включала в плеере свою любимую музыку, раскрывала книгу на прерванном ранее месте и проводила весь путь с величайшим наслаждением.

Много путешествуя по городу, я становилась свидетелем многочисленных аварий. Покореженный металл, разбитые стекла – все это не самое страшное. Самое ужасное – это стать свидетелем аварии, и видеть в непосредственной близости от себя то, что стало с человеком в нее попавшую.

А если я разобьюсь? Если в меня кто-нибудь въедет? Сколько надо внимания, чтобы усмотреть за всем, что твориться на дороге? Раньше я жила в маленьком городе, на наших дорогах бывали и пробки, и страшные аварии, но здесь все было иначе.

Центр Петербурга представлял собой довольно непривлекательную картину во время час-пика.

Причем до час-пика еще стоило дожить! Начиная с утра, дороги города переполнялись спешащими на работу машинками. Начиная с восьми часов утра они все теснее и теснее прижимались друг к другу, пока окончательно не останавливались, поджав себя со всех сторон. А ведь это была лишь наша часть города – спальный район. Центр в это время уже успевал сойти с ума и, замерев, не мог придти в движение до наступления двенадцати. После этого, дороги немного разгружались. Но стоило пробить шестнадцать часов – и становилось еще хуже. Люди, постепенно заканчивающие работать, выползали из офисов в свои машины и ехали кто куда. Город вновь вставал на дыбы. Люди теряли многочисленные нервы в пробках. Дороги стонали от перенагрузок. Часов в восемь вечера все это наконец-таки заканчивалось.

И что? И куда? Я не хотела лезть во все это! Я не хотела стать неким «плюс один» в этих желающих «комфортно добраться до работы на своей крутой тачке».

Нет, безусловно, многим в столь огромном городе требовалась машина, дабы добраться вовремя на работу, но лично я не чувствовала в себе особую необходимость в подобном виде передвижения.

Выслушивая мои рассуждения по этому поводу, сестра начинала злиться. Она была недовольна моей системой взглядов и постоянно упрекала меня в трусости, а так же в тупоголовости. Она считала, что я просто боюсь не справиться с таким, как ей казалось легким делом, как вождение машины.

Тут я предпочитала не особо высказываться, потому что она была права. Я очень сильно боялась не справиться. Я была уверена в том, что мне это не по силам. Какие-то педали, какие-то передачи! Да ну это все! Есть же общественный транспорт, есть ноги! На крайний случай, есть велосипед!

Зачем мне волноваться, нервничать, напрягаться всю дорогу, думая о том, что переключить, куда свернуть, если я могу сесть в маршрутку и поехать?

А?

Еще один из смущающих меня аспектов. В городе, в котором я жила до этого, машин было довольно много, но они разительно отличались от Петербургского автопарка.

Я часто рассматривала многочисленные иномарки, просиживая свое время в очередной пробке.