The Bombing War: Europe 1939-1945

3. Gregory Alegi, ‘Qualità del materiale bellico e dottrina d’impiego italiana nella seconda guerra mondiale: il caso della Regia Aeronautica’, Storia contemporanea, 18 (1987), 1,213.

4. Eric Lehman, Le ali del potere: La propaganda aeronautica nell’Italia fascista (Turin: 2010), 78–81, 88–90.

5. IWM, London, Italian Series (Air Force), Box 23/E3003, Ministero dell’Aeronautica, ‘Raccolta straci dei voli della Eccel. Il Capo del Governo, Benito Mussolini’ (n.d. but late 1942). He undertook 38 flights in 1939, 29 in 1940, 15 in 1941 and 35 in the first nine months of 1942.

6. Valentino Pivetti, ‘La potenza dell’arma aerea e la guerra di rapido corso’, Rivista Aeronautica, 15 (Mar 1939), 491–2.

7. Lucio Ceva, Spagna 1936–1939: Politica e guerra civile (Milan: 2010), 333–4.

8. Francesco Pricolo, ‘L’aviazione italiana nell’anno XVIII’, Rivista Aeronautica, 16 (Feb 1940), 186.

9. Vincenzo Lioy, ‘Bilancio di guerra aerea’, Rivista Aeronautica, 16 (Apr 1940), 1–2; Bruno Montanari, ‘I inseguamenti della guerra’ Rivista Aeronautica, 17 (Feb 1941), 251–3. On the idea of moral collapse, Anacheto Bronzuoli, ‘Guerre passate e guerra futura’, Rivista Aeronautica, 15 (Dec 1939), 399–400.

10. Ferruccio Botti, ‘Amedeo Mecozzi’, in Actes du colloque international ‘Précurseurs et prophètes de l’aviation militaire’ (Paris: 1992), 133–6, 139–40.

11. Piero Incerpi, ‘Attacco al suolo nell’azione a “catena”’, Rivista Aeronautica, 15 (Feb 1939), 263, 269; Pricolo, ‘L’aviazione italiana’, 187.

12. Ibid., 185.

13. Ceva, Spagna 1936–1939, 314–15, 318–19, 330; Joseph Maiolo, Cry Havoc: How the Arms Race Drove the World to War, 1931–1941 (New York: 2006), 218–19.

14. Giorgio Rochat, Guerre italiane in Libia e in Etiopia: studi militari 1921–1939 (Paese: 1991), 123, 128, 132–5.

15. Ceva, Spagna 1936–1939, 315, 330, 336–40.

16. Ibid., 316, 333–4, 336. The figures on raids are derived from contemporary records of the Spanish Republican Ministry of Defence.

17. Pivetti, ‘La potenza dell’arma aerea: Parte 2’, Rivista Aeronautica, 15 (Apr 1939), 36.

18. IWM, Italian Series, Box 25, Superaereo, Ufficio statistica operative, ‘Relazione statistica sull’attività operativa dell’aeronautica dall’inizio delle ostilità al 30 settembre 1942’, 3, figure for 1 June 1940; the figure of 1,332 is given for 10 June 1940 in G. Bignozzi, B. Catalanotto, Storia degli Aerei d’Italia (Rome: 1962), 121. Total air strength on paper was 3,214.

19. Lucio Ceva, Andrea Curami, ‘Luftstreitkräfte und Luftfahrtindustrie in Italien, 1936–1943’, in Horst Boog (ed), Luftkriegführung im Zweiten Weltkrieg (Bonn: 1993), 115–16.

20. See MacGregor Knox, Hitler’s Italian Allies: Royal Armed Forces, Fascist Regime and the War of 1940–1943 (Cambridge: 2000), 62, 64, 141, 164; Ceva, Curami, ‘Luftstreitkräfte’, 115. On radar see Luigi Castioni, ‘I radar industriali italiani. Ricerche, ricordi, considerazioni per una loro storia’, Storia contemporanea, 18 (1987), 1,223–4, 1,249.

21. Alegi, ‘Qualità del materiale bellico’, 1,200–201; Ceva, Curami, ‘Luftstreitkräfte’, 116–18; Knox, Hitler’s Italian Allies, 64; Maiolo, Cry Havoc, 219.

22. Vera Zamagni, ‘Italy: How to Lose the War and Win the Peace’, in Mark Harrison (ed), The Economics of World War II (Cambridge: 1998), 182–5, 196; Alessandro Massignani, ‘L’industria bellica italiana e la Germania nella seconda guerra mondiale’, Italia Contemporanea, 190 (1993), 192–95.

23. Andrea Natalini, I rapporti tra aeronautica italiana e tedesca durante la seconda guerra mondiale (Cosenza: 2004), 21–5.

24. Ibid., 27–31.

25. IWM, Italian Series, Box 25, ‘Relazione statistica sull’attività operativa’, 12; Box 14, E2547, Corpo Aereo Italiano, report on operations October 1940. Small raids were also made on Colchester and Orford Ness.

26. Peter Haining, The Chianti Raiders: The Extraordinary Story of the Italian Air Force in the Battle of Britain (London: 2005), 114.

27. Natalini, I rapporti tra aeronautica italiana e tedesca, 42.