Тяжелые крейсера Японии

«Хагуро» на учениях, апрель 1936 г. Крейсер в бурном море — редчайший снимок сделан фотолюбителем из команды крейсера «Начи». Японские крейсера имели большее водоизмещение, были длиннее и сидели в поде ниже, чем их американские или британские «одноклассники». Бесподобные боевые машины, крейсера, комфортом для команды, мягко говоря, не отличались.

Крейсер «Хагуро», снимок сделан в марте 1941 г. На корабле установлена новая грот-мачта, перестроен мостик, а на крыше башни главного калибра № 2 смонтирована небольшая треногая мачта. По бортам стоят башни модель В2 с пушками среднего калибра.

В ночь с 14 на 15 октября 1942 г, крейсера «Чокай» и «Кинугаса» обстреляли Хендерсон-Филд, после чего благополучно вернулись в Шортлэндз. После очередной операции по прикрытию конвоев 6-я дивизия крейсеров была расформирована. Крейсер «Кинугаса» придали 8-му флоту для замены сил адмирала Микава, которые ушли на ремонт в Японию. Затем, в ходе похода к Гуадалканалу крейсер «Кинугаса» был потоплен. Крейсера «Чокай», «Кинугаса», «Майя» и «Сузуя» в который раз обстреляли Хендерсон-Филд. Обстрел получился удачным, однако на обратном пути к Шортлэндзу утром 14 ноября японские корабли были атакованы южнее островов Новая Георгия самолетами с авианосца «Энтерпрайз». В «Кинугасу» попала 223-кг бомба, сброшенная пикирующим бомбардировщиком Дуглас SBD-3. Бомба прошила носовую надстройку и разорвалась на бронепалубе ниже ватерлинии, причинив значительные потери в личном составе. От взрыва бомбы загорелась цистерна с авиационным бензином, вышло из строя рулевое управление. Через два часа после взрыва бомбы крейсер затонул. Из боевого состава императорского японского флота крейсер «Кинугаса» был исключен 15 декабря 1942 г. Из первых четырех японских тяжелых крейсеров «в живых» оставался только находившийся на ремонте в Курс «Аоба». Ремонт «Аобы» был завершен 15 февраля 1943 г. — по сравнению с американцами японцы ремонтировали крупные корабли много дольше. В ходе ремонта на крейсере «Аоба» усилили зенитное вооружение, установили направляющие для сброса глубинных бомб.

«Хагуро» в учебно-боевом походе, 30 апреля 1936 г. Тяжелый крейсер идет со скоростью пе менее 30 узлов. Как корабля основательно зарылся в воду.

«Ашигара», снимок сделан в 1937 г. по случаю визита корабля в Англию на военно-морской смотр, состоявшийся в ознаменования коронации царя Георга VI. Хорошо виден установленный на крыше мостика оптический дальномер, башни главного калибра. На стенках надстройки закреплены параваны торопедообразной формы, предназначенные для подсечения минрепов якорных мин.

По завершению ремонта крейсер «Аоба» покинул Куре и ушел па Трук, где в командование кораблем вступил достойный самурай Ямамори Каменосуке. Из Трука корабль отозвали на Рабаул, а потом послали на якорную стоянку (это так тогда называлось) в пролив Мове, куда «Аоба» и пришел 4 марта 1943 г. Почти год прошел с тех пор, как «Аоба» мирно покачивался в проливе на якорях вместе с другими крейсерами 6-й дивизии. За год тишина покинула эти благословенные места. На якорной стоянке крейсер атаковали бомбардировщики В-17.