Читаем Тирасполь полностью

сейчас вырос в одно из крупнейших предпри-

ятий республики и выпускает самый разно-

образный ассортимент продукции.

Завод "Молдавизолит"тоже находится на

улице Шевченко. Он славится своими изо-

бретателями и рационализаторами. Их на

предприятии не единицы и даже не десятки, а

сотни!

Тираспольский завод металлоизделий,

расположенный на улице Коммунистичес-

кой, носит имя Павла Васильевича Добродее-

ва (1878-1925) - одного из видных участ-

ников революционного движения в Бессара-

бии. В марте 1917 года он был избран пред-

седателем Совета рабочих депутатов Бен-

дерского железнодорожного узла и замести-

телем председателя городского Совета

рабочих депутатов. Когда же румынские ок-

купанты захватили Бендеры, он стал секре-

тарем подпольного укома РКП(б), руководил

городской большевистской организацией:

организовывал стачки железнодорожников,

саботажи. Добродеева арестовали. В тюрьме

его пытали, истязали. Ему все же удалось

вырваться из застенков на волю и перепра-

виться на левобережье Днестра. Здесь он

работает в партийных и советских органах

Тирасполя, принимает активное участие в

образовании МАССР. В Тирасполе П.В. Доб-

родеев провел последние годы жизни.

В промзоне на улице Сакриера находится

завод автоприцепов. А в двух километрах от

Тирасполя есть старинное село Ближний

Хутор. Здесь расположен асфальтобетонный

завод, заводы железобетонных изделий,

кирпичный, по ремонту землеройных машин

и другие.

Далеко за пределами республики извес-

тен завод "Электромаш". Более трех тысяч

предприятий страны пользуются выпускае-

мой им техникой. Он выполняет заказы неф-

тяников Урала, Сибири, Дальнего Востока.

Без его продукции не обходятся газодобыт-

чики ни одного из регионов страны.

Тираспольский завод "Автополив" был

построен в 1977 году. На нем трудится более

полутора тысяч человек. Завод выпускает

дождевальные аппараты, а также агрегаты

для сварки полиэтиленовых труб, другие

машины.

Тираспольский ДОК - деревообрабаты-

вающий комбинат - вырос на месте кустар-

ной мастерской. Сейчас это крупное, по-сов-

ременному оснащенное предприятие. Его

продукция - паркетная плитка, тара для

фруктов и овощей - очень нужна народному

хозяйству. В последние годы ДОК стал при-

мером среди подобного рода предприятий по

использованию отходов производства. Взять

хотя бы простые опилки. Кто бы мог поду-

мать, что при помощи различных добавок из

них можно штамповать детали, в частности,

втулки, которые по прочности не уступают

металлическим.

Особо следует сказать о флагмане ти-

распольской индустрии - заводе литейных

машин им. С.М. Кирова.

В экспозиции историко-краеведческого

музея можно увидеть листок-рекламу: "Чу-

гунно-медный литейный и механический

завод К.А. Питч, Тирасполь. Принимаются

всевозможные чугунно-медные литейные,

также механические и слесарные работы

При заводе находятся все части земледель-

ческих машин и орудий. Большой выбор

плугов, конных приводов, виноградных прес-

сов, виноградных мялок, вальцов для масло-

боек. Ремонт локомобилей и молотилок.

Устройство мельниц и маслобоен. При заво-

де продаются американские жатки и конные

грабли..."

Сохранился и фотоснимок "механичес-

кого завода", на нем изображено нечто

вроде большого сарая или казармы. В 1924

году на основе этой мастерской и стал расти

новый завод. Через полтора десятилетия это

было уже приличное по тому времени пред-

приятие, снабжавшее большую округу сель-

хозинвентарем. Во время Великой Отечест-

венной войны корпуса завода были пол-

ностью разрушены. После ее окончания их

пришлось отстраивать заново.

Сейчас ордена Октябрьской Революции

МПО "Точлитмаш" специализирован на произ-

водстве оборудования для литья под давле-

нием. Он выпускает кривошипные насосы

для угольных шахт и цветной металлургии,

томатные насосы, виноградные прессы и

другую продукцию. Многие отливки завода

не нуждаются в последующей механической

обработке и после зачистки идут в сбороч-

ные цеха. Завод им. Кирова оборудован сов-

ременными отечественными и зарубежными

станками. Так, в его цехах есть чехословац-

кие станки с числовой индексацией. На них

обрабатываются особо крупные детали

весом до 60 тонн. Новинкой 1986 года яви-

лись современные горизонтально-расточные

станки, созданные лениградскими рабочими.

Работа на них ведется с помощью програм-

много устройства. Человек меняет лишь

инструмент, заготовку, вносит необходимые

коррективы. Новинка 1987 года - авто-

матизированная линия для приготовления

двухцветной обуви из полимерных материа-

лов. Производительность такой линии -

120-150 пар обуви в час.

Одно из крупнейших предприятий города

- Тираспольское производственное хлоп-

чатобумажное объединение. Оно выпускает

хлопчатобумажную пряжу и ткани. В объеди-

нение входят две прядильно-ткацкие фаб-

рики и отделочная фабрика. Сырье постав-

ляют хлопкоробы Узбекистана, Туркменис-

тана, Таджикистана; красители поступают из

городов РСФСР. И на самом предприятии ин-

тернациональный коллектив. Здесь трудятся

рабочие тридцати двух национальностей.

Объединение удостоено ордена Трудово-

го Красного Знамени.

На улице Ленина, что ведет к железнодо-

рожному вокзалу, находятся корпуса вин-

но-коньячного комбината. Первую продукцию

Перейти на страницу:

Похожие книги

Автостопом через Африку
Автостопом через Африку

Эта книга — художественное описание реального «вольного путешествия» Надеюсь, что мой труд позволит читателю взглянуть на дальние страны по-новому, изнутри, и узнать «новую версию» устройства мира, отличную от той, что нам старательно, изо дня в день, показывают по телевизору и в глянцевых журналах.Это путешествие (и книга), надеюсь, только «первый этап» кругосветной экспедиции «Круглый мир». Тут многие читатели могут спросить: а что вообще можно назвать кругосветной экспедицией? Очевидно, категоричного ответа тут не существует. Человек вышедшей из дома на восток и пришедший с запада, кругосветчик? А если он несколько раз в течение года возвращался с маршрута и снова продолжал свое путешествие? Если на его пути встретилась река и он переправился через нее на лодке? А если переправился на каком-либо транспорте через океан (что, согласитесь, неизбежно)? А если некая страна закрыта для путешествий, или просто по каким-либо причинам, не дала ему визу? Как видите, чем больше вопросов, тем больше ответов. Очевидно, что биолог скажет вам: «Кругосветная экспедиция непременно должна пролегать через разные климатические зоны!» Не менее категоричен будет и географ: «Кругосветным считается маршрут, протяженностью не менее 40 000 км, с двумя пересечениями экватора… можно добавить еще и определенное количество континентов».Таким образом, каждый потенциальный кругосветчик сам определяет для себя маршрут, сообразно целям, задачам и методам своего путешествия. Так, многие люди совершают кругосветки исключительно ради славы (прославления своего имени или спонсора).Другие ставят рекорды для книги Гиннеса, третьи преследуют чисто спортивный интерес и даже включают свое путешествие в чемпионат по неким видам спорта…С автостопом же — еще сложнее. Ведь у каждого человека (и автостопщика) свое определение автостопа: для одних он — способ халявного перемещения (хиппи), для других — метод доказать всем, что ты круче своих конкурентов («спортивные» автостопщики), для третьих — способ познания мира и самого себя. Именно к третьей группе принадлежат «вольные путешественники» из Академии Вольных Путешествий. Многие называют нас «научными автостопщиками», потому что мы организуем поездку туда, где еще не ступала нога автостопщика, мы открываем новые страны и континенты, показываем через свои книги мир таким, какой он есть на самом деле, «изнутри», а не таким, каким его хотят показать нам политики и журналисты.1.1 — c-rank — структура, ошибки, прочее. Картинки уменьшены, ибо для читалок файл на 50 мегов — чистое убийство, да и 18 многовато…

Григорий Александрович Лапшин , Григорий Лапшин

Хобби и ремесла / Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Дом и досуг / Словари и Энциклопедии
Все о Риме
Все о Риме

Города бывают маленькими и большими, очень маленькими и очень большими, интересными и не очень, имеющими свое лицо и безликими, удобными для жизни и работы, когда город служит человеку, и такими, где кажется, что человек подчинен городу, живет по его законам. И есть еще одна категория городов – Великие Города, города, обладающие особым духом, аурой, притягивающей к себе миллионы людей. Попадая в такой город, человек понимает – вот оно, вот тот Город, с которым ты раньше был знаком только по книгам и фотографиям, а теперь видишь своими глазами.Наверное, ни у кого не возникает сомнений в том, что Рим по праву относится к числу Великих Городов. Вечный город уникален и неповторим, он притягивает к себе, как магнит, попав в него, хочется наслаждаться им как можно дольше. И узнавать, узнавать, узнавать…

Андрей Юрьевич Хорошевский

Путеводители, карты, атласы / Путеводители / Словари и Энциклопедии