Тьма идет за нами. Книга 1. Незваные гости

В две тысячи пятом году я работал в небольшой буровой компании. Работал я начальником отдела строительства. Отдел наш состоял из двух человек меня, кстати, меня зовут Виктором Николаевичем, и Сергея Викторовича. Того самого Сергея, который написал вам этот адрес в предсмертной записке. В задачи нашего отдела входило организация обустройства дорог к буровым, разметка площадей под буровые площадки и т.д. Если сказать проще мы нанимали подрядчиков для строительства дороги к буровым и вырубки этого самого леса, а также мы приезжали на места где планировали бурить и флажками размечали территорию пригодную для установки буровой. Конечно это были не все наши обязанности, но эти были основными. Можно сказать, что мы вторыми после геологоразведчиков исследовали порой первозданную и дикую тайгу. Нашей обычной задачей было связаться с лесничеством, там нам выделяли лесника и ли его помощника и водителя с гусеничным вездеходом. Мы с Сергеем садились к ним и ехали. Я обычно ехал в кабине вездехода и по карте указывал водителю дорогу, а Викторыч с лесником ехали в кузове или на нем и осматривались по сторонам.

В тот день двадцать второго декабря, да я точно помню дату, мы с коллегой должны были, в очередной раз добраться до места разведав путь, пересечь несколько мелких речушек, соорудив лежневку, и разметить флажками место для обваловки буровой.

Лесничество выделило нам не лесника, а его помощника, так нам сообщили по телефону и сказали, что ждать они нас будут возле лагеря подрядчика, который как раз и начинал валить лес и укатывать дорогу в нужном нам направлении.

Мы приехали к назначенному времени, одиннадцати часам, к лагерю и увидели, что нас уже ждет старенький гусеничный вездеход с его бессменным водителем Василием и молодым человеком. Молодой человек оказался стажером из Томска, приехавшим на практику и назначенным на должность временно исполняющего обязанности инженера Нижнеобского лесничества, а если проще помощником лесника. Молодой очень серьезный парень, преисполненный энтузиазмом. Водитель Вася, крепкий невысокий мужик с густой черной бородой, откровенно лыбился, когда стажер Алексей нам очень серьезно рассказывал, что будет наблюдать за нами и не позволит нам лишнего. Помню Серега тогда не удержался и пряча улыбку, серьезно спросил, что это такого личного они могут себе позволить? В течении следующих пятнадцати-двадцати минут, мы выслушивали лекцию про незаконную вырубку ценных пород деревьев, которой грешат все кому не лень, незаконную охоту и остальных преступлениях против леса, которые он будет пресекать сейчас и в дальнейшем на корню. Мы с серьезными лицами выслушали Леху, и помню я тогда подумал о его начальнике, Петровиче, который за определенную плату, был весьма лоялен ко всем нарушителям, благодаря чему был очень обеспеченным человеком. Тут спасая нас от дальнейших инструкций и нравоучений, и откровенно скалясь во все зубы подошел водитель Вася.

– В кунге печка не работает, поэтому один кто то едет со мной в кабине, а двое на броне.

Здесь вам молодые люди, вам как несведущим в данном вопросе стоит наверное объяснить, гусеничный вездеход-снегоболотоход или проще ГТСМ, имеет две печки. Одна располагается в кабине водителя, а другая сзади в закрытом кузове, который называют кунгом. В кабину вмещаются только два человека, водитель и пассажир. Если в кузове, кунге, не работает печка, то есть опасность приморозить задницу к лавке, да и вообще замерзнуть. На улице в тот день стоял мороз градусов под двадцать. Но у ГТСМки есть еще одно преимущество, наверху,между кабиной водителя и кунгом, есть решетка из которой дует горячий воздух. Уж не знаю, откуда он идет и никогда этим не интересовался. Поэтому даже в мороз на крыше этого вездехода можно с комфортом ехать. Под седалищем ватник, тебя обдувает горячим воздухом, едешь любуешся тайгой. Главное держись, что бы под гусянку не свалиться.

– Мы Сергеем Викторовичем едем сверху, нам вокруг обстановку исследовать надо!– моментально сориентировался я.

– Да, да мы сверху поедем- Поддержал меня коллега.

Василий изобразил страдальческую мину и тихо ворча, полез в кабину, понимая, что весело поговорить и потравить байки с Алексеем точно не получится. Молодой лесник сел рядом с ним.

Мы залезли наверх, устроились поудобней, и машина развернувшись, устремилась в глубь леса.

Я всегда любил тайгу, а зимой вся в снегу, она особенно прекрасна. Вездеход сыто урчит, пробивается сквозь метровые сугробы, плавно покачиваясь, создается впечатление, что плывешь на маленьком баркасе по белой реке.