То, что вы не хотели знать об Англии

29. То же самое с водительскими правами. Если у тебя есть действующие европейские права и ты хочешь поменять их на английские, платишь 50 фунтов, заполняешь анкету, взятую с сайта департамента, клеишь фото, отсылаешь всё это по почте со старыми правами в комплекте, и через какое‑то время получаешь по почте местные. По виду такие же, только значок государства другой.

30. Немного о дорогах. Дороги очень хорошие, ровные, с хорошей разметкой, чёткими указателями и дублирующими обозначениями на самом полотне. Разъезды без перекрёстков, все пересечения потоков транспорта происходят через кольцевое движение. Я считаю это очень грамотно с точки зрения безопасности. Немного непривычным было отсутствие в большинстве случаев «зебры» на пешеходном переходе, и то, что при правом повороте водитель пропускает пешеходов далеко не всегда. Вообще пешеходных переходов достаточно мало. И я бы сказал, скорее не водители пропускают пешеходов, а пешеходы выбирают момент и переходят дорогу, когда нет автомобилей. По крайней мере, на мой взгляд это выглядело именно так. Единственное исключение — это старики, инвалиды, женщины с детьми и с колясками. В этом случае тормозят все. Иногда попадаются ямки. Но, как правило, их быстро ликвидирует дорожная служба. Много магистралей. На магистралях много фоторадаров. Первое время тяжело привыкнуть к правому рулю и к коробке передач, которую теперь нужно включать левой рукой при том же расположении передач, как на леворульной машине. А еще тебя не оставляет ощущение, что всё время едешь по встречке. Кстати, несмотря на правый руль, в правилах та же самая «помеха справа», что и у нас. Со временем ко всему привыкаешь, втягиваешься, и начинаешь ездить как ни в чём не бывало, тем более что поток машин идет спокойно, равномерно, никто никуда не дергается, никого не подрезает, и не старается влезть впереди тебя. Наоборот, люди уступают дорогу, пропускают друг друга, и при необходимости терпеливо ждут. Во всём чувствуется вежливость и спокойствие, хотя я пару раз нарывался на горячих парней на спортивных купе, которые не сумев втиснуться сходу со второстепенной дороги, позже обгоняли тебя и показывали фак. Машины в основной массе свежие. Много новых, но и старых хватает. Но даже если это старая модель, в большинстве случаев она будет чистая и ухоженная. Таких разноцветных «мусорников» как у нас, разъезжающих с грохотом и треском по улицам, там конечно не увидишь. Отдельный разговор это ретро автомобили. Это культ, присущий немногим странам, но очень приятно осознавать, что в Англии огромное количество энтузиастов, не жалеющих время и деньги для того, чтобы приводить в состояние новых автомобили, многим из которых давно исполнилось больше 50 лет.

Дороги — лицо страны. Фото автора.

31. В магазинах, на улицах, везде, где бы ты не был, задевший тебя человек обязательно извинится. Если ты упал с велосипеда, оступился или подвернул ногу, к тебе обязательно подойдут и спросят, всё ли хорошо и не нужна ли помощь. В Англии огромное количество собак, но намордника я не видел ни на одной. С другой стороны, я ни разу не видел агрессии со стороны собаки относительно окружающих людей. Собаки какие‑то добрые и общительные, и может именно поэтому хозяева таскают их с собой везде, где только можно. Тем не менее, если пёсик может случайно, а может из интереса, ткнется носом в вашу штанину, хозяин сразу же принесет тысячу извинений, поинтересуется, не напугала ли вас его собачка, спросит всё ли хорошо, и уверены ли вы, что всё так хорошо, как вы ему сказали. Практически на каждом углу в городе есть специальный красный контейнер для собачьих экскрементов. Все хозяева выгуливают своих собак с полиэтиленовыми пакетиками, собирают всё, что выложили на газоны их питомцы, и складывают в него.

Такие контейнеры стоят на каждом углу. Фото автора.