Читаем Точка перехода полностью

Далее начинается самое интересное. Американский правительственный аппарат начал предпринимать меры противодействия атакам террористов. В Белом доме в Пентагоне идут заседания кризисного штаба с целью оценки положения. Именно в этот момент, в 9 часов 45 минут, по Пентагону, где заседал кризисный штаб (а в нем работали лучшие специалисты Соединенных Штатов по разрешению кризисов), по официальной версии наносится очередной удар самолетом линии АА-77. Лайнер поднялся из аэропорта Даллеса под Вашингтоном в 8.10, но совершил таран только в 9.45. Между тем, аэропорт находится всего в нескольких минутах полета от Пентагона. Но вместо этого сначала самолет летел на запад, а затем развернулся и ударил в точно установленное время. То есть, кто-то на земле дирижировал действиями угонщиков, держа с ними постоянную связь. И «кто-то» получал самую оперативную информацию о том, что происходит в Пентагоне — вплоть до того, в каком крыле здания собрались специалисты по кризисным ситуациям. И эта же неизвестная сила точно навела удар смертников в нужную точку Пентагона.

Зачем? Потому, что в Пентагоне собрались наиболее способные и опытные офицеры-«кризисники». Их-то и надо было истребить.

Наконец, планировался следующий удар — самолетом «Юнайтед Эрлайнз»-93. Он должен был поразить в 10.30 Белый дом, в котором в этот момент планировалось заседание гражданского кризисного штаба с участием ведущих советников президента, руководителя и главных специалистов администрации Буша и Совета национальной безопасности.

Теперь посмотрим, что делает и что заявляет президент Буш. В 9.22 Бушу докладывают о таране двумя самолетами высотных башен ВТЦ.

В 9.30 Буш делает первое заявление. Он сообщает о таране двух башен в ВТЦ и характеризует их как нападение на США. Пока — непонятно чье.

В 10.00 премьер-министр Великобритании Тони Блэр делает другое заявление: «Масштабный терроризм является выражением нового злого духа в сегодняшнем мире. Он исходит от фанатиков, для которых человеческая жизнь ничего не стоит. И мы, представители демократического общества, должны сплотиться для совместной борьбы, чтобы уничтожить этого дьявола».

13.04. Президент Буш выступил по радио с известным обращением к нации. Буш не сомневается, что русские не имеют никакого отношения к нападению. В этом обращении Буш не говорит о терроризме.

Между 15.00 и 16.00 Буш лично прибывает на базу стратегического командования Оффут, чтобы лично подтвердить свои собственные возможные приказы.

17.30. На борту президентского самолета представитель президента по связям с прессой, сообщает репортерам о видеоконференции, а также о том, что президент получил поддержку от союзников в России. Терроризм не упоминается ни словом.

20.30. Президент обращается к нации: «Сегодня по нашему образу жизни, нашей свободе нанесен ряд террористических ударов… Америка, наши друзья и союзники, все те, кто стремится к миру и безопасности на всей планете, сплотятся вместе, чтобы выиграть войну против террора…» Именно в этой речи он называет бен Ладена главным организатором нападения на Соединенные Штаты и самым заклятым противником США, объявляя о своем приказе военным войти в Афганистан.

Арабы?


Закончим хронологию трагического дня и перейдем к его загадкам. Начнем вот с чего. Воздушное пространство США жестко управляется. Никакого беспорядка в нем нет, несмотря на огромную интенсивность воздушного движения. У них в аэропортах самолеты взлетают с одной и той же полосы с промежутком в минуту. Они просто едут по ней, как машины по московским трассам. И при этом четыре самолета отклоняются от маршрута совершенно беспрепятственно! И в тоже самое время система управления воздушным движением вдруг выходит из строя!

Совершенно невероятно, что террористы смогли беспрепятственно захватить сразу четыре самолета, да еще виртуозно управлять их действиями, словно речь шла о сложном налете боевой техники. Это означает лишь одно: у террористов имелась мощнейшая агентура в авиакомпаниях и в структурах управления воздушным движением. Более того, в кабинах сидели пилоты-смертники высшего класса. Ибо летчик, который всего лишь месяц не летал, нуждается в переподготовке. Эти пилоты прекрасно знали топографию Нью-Йорка и Вашингтона, могли управлять тяжелыми и отнюдь не спортивными машинами по городским ориентирам. Это значит, они регулярно тренировались на тренажерах виртуальной реальности. Никакие погонщики верблюдов на это не способны.

Вот появляется над Вашингтоном третий захваченный самолет. Даже СNN в прямом эфире передает, что он идет на Белый дом. Ведется нормальный телерепортаж — но никаких истребителей в небе нет. В это время по закрытой связи служба безопасности президента сообщает: «В Белом доме Буша нет». И в то же самое время начинается срочное совещание антикризисного штаба в Пентагоне. И тут же третий лайнер устремляется на Пентагон. Причем именно в ту часть здания, где заседают лучшие специалисты по преодолению кризисов.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Россия и Китай. Конфликты и сотрудничество
Россия и Китай. Конфликты и сотрудничество

Русско-китайские отношения в XVII–XX веках до сих пор остаются белым пятном нашей истории. Почему русские появились на Камчатке и Чукотке в середине XVII века, а в устье Амура — лишь через два века, хотя с точки зрения удобства пути и климатических условий все должно было быть наоборот? Как в 1904 году русский флот оказался в Порт-Артуре, а русская армия — в Маньчжурии? Почему русские войска штурмовали Пекин в 1900 году? Почему СССР участвовал в битве за Формозский пролив в 1949–1959 годах?Об этом и многом другом рассказывается в книге историка А.Б.Широкорада. Автор сочетает популярное изложение материала с большим объемом важной информации, что делает книгу интересной для самого широкого круга читателей.

Александр Борисович Широкорад

Публицистика / История / Образование и наука / Документальное