Читаем Товарищи до конца. Воспоминания командиров панцер-гренадерского полка «Дер Фюрер». 1938–1945 полностью

Батальон выступил ранним утром. Еще до полудня на подступах к городу Гере передовой отряд наткнулся в густом лесу на петляющей среди деревьев дороге на один или два грузовика с вооруженными французами в кабине, которые ехали ему навстречу. Французы открыли огонь, так как они, очевидно, недооценили силу подходившей колонны. Командир первого бронетранспортера был тяжело ранен в голову. В ответ на это первые бронемашины открыли огонь из всех стволов. Некоторое время спустя выяснилось, что произошло трагическое недоразумение, так как оказалось, что в кузове грузовиков сидели немцы – технический персонал штабов, армейские офицеры и служащие и несколько солдат, которых, по всей видимости, должны были вывезти на запад из освобожденного атакой с востока города. Один или два немца были убиты, одна француженка, которая состояла на службе у немецкой армии, была ранена в живот. Остальные раненые получили относительно легкие ранения, многие вообще не пострадали.

Когда передовые отряды батальона подошли к окраине города Гере, оказалось, что город уже снова находится в руках немецких войск.

На закате батальон собрался в каком-то маленьком городке недалеко от Гере. Раненную в живот француженку отвезли в местную больницу. Штурмбаннфюрер СС Кемпфе приказал оберштурмфюреру СС доктору Мюллеру отвезти раненых в место расположения нашего обоза. Когда доктор выехал на своем бронетранспортере вперед, примерно в 20:00 его обогнал штурмбаннфюрер СС Кемпфе, сидевший один за рулем своего «Талбота». Он помахал рукой и умчался вперед.

Он обогнал походную колонну, чтобы поблагодарить мэра одного из городков, расположенного у самого шоссе, за то, что тот по его указанию распорядился в течение дня отремонтировать разрушенный мост.

Через несколько минут – тем временем уже начало смеркаться – доктор Мюллер обнаружил на дороге у самой опушки леса пустой автомобиль своего командира с работающим двигателем и открытой дверцей. Под машиной валялся пустой магазин от автомата. Однако нигде не было видно следов борьбы или крови.

Примерно через десять минут подъехал передовой отряд батальона. Сидевший в первой бронемашине адъютант, оберштурмфюрер СС Вайраух, несмотря на сгущавшуюся темноту, тотчас приказал прочесать лес и послал оберштурмфюрера СС доктора Мюллера в Лимож, чтобы тот доложил обо всем в штаб полка. Радиосвязи по-прежнему не было. Все поиски оказались напрасными. Кемпфе бесследно исчез.

Закончив свой рассказ, доктор Мюллер возвратился назад в батальон. Командиром 3-го батальона временно был назначен оберштурмфюрер СС Манц.

Известие о пленении выдающегося и всеми уважаемого командира вызвало во всем полку большое волнение и ожесточение. Исчезновение Кемпфе явилось для полка тяжелой потерей, как с военной, так и с человеческой точки зрения. Все подразделения, с которыми удалось связаться, были немедленно проинформированы об этом происшествии. Они получили приказ провести поиски в своих районах дислокации, однако все они закончились неудачей.

Поздно вечером, приблизительно в 22:00, по поручению командира полка штурмбаннфюрер СС Вайдингер выехал в сопровождении взвода мотоциклистов 15-й роты в штаб дивизии в Тюль, куда он прибыл после спокойной (без прошествий) поездки в 3:00 ночи. Эта ночная поездка была необходима, так как не было радиосвязи между Лиможем и Тюлем, удаленным от него на несколько десятков километров (по дороге свыше 100 км. – Ред.). Штурмбаннфюрер СС Вайдингер повез с собой сообщение об этом неприятном происшествии, а также доклад о положении дел в Лиможе и о состоянии снабжения.

По пути ему встречались грузовики дивизии с сидящими в них французами, исполняющими трудовую повинность. Как позднее узнал штурмбаннфюрер СС Вайдингер, они были арестованы по подозрению в связях с маки. Это был батальон в полном составе в количестве примерно 400 человек, которыми командует майор, а еще три офицера являлись командирами рот. После прибытия в Лимож их передали нашему полку. Но поскольку все имеющиеся в наличии офицеры штаба полка оказались заняты в других местах, то охрана арестованных была поручена солдатам местной комендатуры.

В штабе дивизии в Тюле штурмбаннфюрер СС Вайдингер узнал о событиях, произошедших накануне, и о страшной судьбе местного гарнизона.

Происшествие в Тюле

9 июня при повторном взятии города Тюль 2-м разведывательным батальоном были обнаружены тела 40 немецких солдат 3-го батальона 95-го охранного полка с проломленными черепами и выколотыми глазами.

Перейти на страницу:

Все книги серии За линией фронта. Мемуары

Похожие книги

Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное