Читаем Товарищи до конца. Воспоминания командиров панцер-гренадерского полка «Дер Фюрер». 1938–1945 полностью

26 августа 1944 года. 3-й батальон получил приказ атаковать северо-западную часть Эльбёфа и, соединившись с полком СС «Дойчланд», занять позиции на западной окраине города. Во время этой атаки 3-й батальон понес тяжелые потери.

Гражданское население принимало участие в боевых действиях против наших подразделений, нанося коварные удары исподтишка.

При этом 11-я рота была почти полностью уничтожена. Командир роты, оберштурмфюрер СС доктор Земболь, тоже пал в этом бою. Только нескольким бойцам этой роты удалось вырваться из окружения. В результате потерпела неудачу попытка установить связь с полком СС «Дойчланд», который в этом бою тоже понес большие потери. В этом бою оберюнкер СС Ланганке из 2-го танкового полка оказал гренадерам полка «Дойчланд» большую поддержку.

С 21:00, выполняя приказ, полк СС «Дер Фюрер» выдвинулся на новые позиции вдоль железнодорожной линии на плохо просматриваемой местности, изрезанной оврагами, в Форе-де-ла-Лонд. Полк СС «Дойчланд» перешел на другую сторону Сены по мосту в городе Эльбёф. Командный пункт полка разместился в Эссаре.

27 августа 1944 года. Полк «ДФ» удерживал ключевую оборонительную позицию в районе двойной петли Сены под Руаном, отбивая множество вражеских атак. Тем временем саперным частям удалось переправить через Сену большое количество войск и техники.

28 августа 1944 года. Большая часть немецких соединений переправлена через Сену, хотя авиация противника ни на минуту не прекращала попытки помешать этому, совершая один налет за другим. Сразу после полудня из расположения полка «ДФ» на высоком берегу Сены можно было наблюдать переправу вражеских танков под Эльбёфом, а также развертывание для атаки около 110 танков восточнее города. Об этом открытым текстом по рации был тотчас проинформирован штаб дивизии.

Как в демонстрационном ящике с песком, на глазах у рот полка вражеские танки заняли исходные позиции, все видно как на ладони – какая прекрасная мишень для нашей артиллерии. Командир полка снова и снова просит у штаба дивизии артиллерийского огня. В ответ – тишина! Очевидно, наша артиллерия на другой стороне Сены еще не успела занять свои позиции. А у полка, как назло, нет связи с артиллерийским полком и нет ни одного офицера связи от артиллеристов. Поэтому вражеским танкам удалось без помех выйти на исходные позиции.

В 14:00 началась танковая атака противника. Постоянные запросы открытым текстом штаба дивизии оставались без ответа. В то время как полк «ДФ» прикрывал переправу под Руаном, транспортным подразделениям батальонов, во главе которых были поставлены наиболее энергичные офицеры, удалось сделать почти невозможное и переправить на другой берег технику. Переправлены не только армейские транспортные средства, но и крайне необходимые для дальнейших боевых действий бронетранспортеры 3-го батальона, которые были сохранены для полка.

После полудня в течение нескольких часов у полка отсутствовала связь с дивизией, и поэтому не было никакой возможности узнать, когда закончится выполнение боевой задачи полка и когда можно будет начать переправу подразделений полка на другой берег Сены. С помощью офицеров для поручений удалось узнать, что последние части прикрываемых войск перешли Сену по железнодорожному мосту на восточной окраине Руана уже в 19:30. Но из дивизии все еще не было приказа на отход.

Правый сосед полка, дивизия сухопутных сил, начала отход. Вскоре после этого командир полка принял самостоятельное решение и отдал приказ батальонам оставить заслоны на прежних позициях и начать переправу через Сену. В период с 20:00 до 21:00 полк «ДФ», последним из немецких частей, переправился через Сену. В 21:20 последний автомобиль 3-го батальона оказался на другом берегу Сены. Сначала полк занял позиции в районе городка Роншероль северо-восточнее Руана.

Отступление на рубеж реки Маас с 29 августа по 3 сентября 1944 года

29 августа 1944 года. В эту же ночь в 2:00 начинается большой отвод войск через Лa-Фёй, Гурне-ан-Бре, Сон-жон, Марсей-ан-Бовези, Бретёй в район городка Кульмель.

30 августа 1944 года. Продолжается отвод войск через Мальпар, Боси, Кур, Гербиньи, Дамери, Френе, Эталон, Кюрши, Нель, Вуаен в район Дуйи-Аттийи.

31 августа 1944 года. Продолжение марша через города Верман, Секу ар, Боэн-ан-Вермандуа, Вассиньи, Ле-Нувьон, Ла-Шапель, Анор. В 14:00 пересекаем границу Бельгии и продолжаем движение через города Ошен, Макон и Шиме в район города Кувен. Здесь на рубеже Рюминьи – Лиар– Обиньи полк выставляет охранение в виде опорных пунктов. Связь с батальонами поддерживается только по радио, так как в лесах южнее маршрута отхода были обнаружены отряды террористов, поэтому связные не смогут проехать там в одиночку.

1 сентября 1944 года. В 21:00 линия охранения переносится назад на рубеж Сеньоль – Пети-Трамблуа.

2 сентября 1944 года. В 13:00 начинается отход через Марьенбур и Филипвиль в район Ив-Гоме. 2-й батальон используется для охранения. В 21:00 командный пункт полка переносится в Нёвиль.

Перейти на страницу:

Все книги серии За линией фронта. Мемуары

Похожие книги

Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное