Читаем Товарищи до конца. Воспоминания командиров панцер-гренадерского полка «Дер Фюрер». 1938–1945 полностью

Командиры полков неоднократно пытались получить в дивизии к началу наступления хотя бы десять – двенадцать норм расхода горючего на каждое транспортное средство, чтобы справиться с перебоями в снабжении в первые дни наступления и чтобы суметь захватить у противника достаточное количество горючего! Однако дивизия была вынуждена отклонить все эти предложения, так как, очевидно, она не располагала достаточным количеством горючего. (Горючего, например, у танковых войск было только на 140–160 км пути, т. е. лишь на половину глубины запланированной операции. – Ред.)

В последние дни перед наступлением по указанию штаба дивизии были изданы приказы о необходимости фиксировать количество захваченного трофейного имущества и докладывать об этом в штаб дивизии. Для выполнения этой работы были созданы специальные команды, отвечавшие за сбор трофеев.

Вплоть до 13 декабря 1944 года полк оставался в прежнем районе сосредоточения.

Развертывание и наступление

13 декабря 1944 года. После подъема по тревоге в ночь с 13 на 14 декабря полк перебрасывается маршем через населенные пункты Глен и Хольцхайм в район В. Командный пункт полка размещается в местечке Флиштедтен. Трудности при передислокации 1-го батальона из-за нехватки транспортных средств.

14 декабря 1944 года. Ночной марш через Бергхайм в район С. Командный пункт полка в местечке Ломмерзум.

15 декабря 1944 года. Район С. Отдых.

16 декабря 1944 года. Район С. Отдых. На командном пункте дивизии командиры подразделений узнают о начале наступления в Арденнах.

17 декабря 1944 года. Район С. Отдых.

18 декабря 1944 года. Еще до рассвета выступаем через Ойскирхен, Бад-Мюнстерайфель в район D. Командный пункт полка: в 2 километрах восточнее городка Бур. В километре к востоку от командного пункта полка находится стартовая площадка для запуска ракет Фау-1. Весь день и всю ночь продолжались запуски ракет Фау-1. Из-за тумана в первые дни наступления вражеская авиация почти не появляется.

19 декабря 1944 года. Полк остается в районе D. Попытки получить горючее в дивизии остаются безрезультатными, так как собственные бензозаправщики согласно приказу находятся в пути, чтобы забрать горючее в районе Кельна (!). Эти бензовозы не появились и на следующий день.

20 декабря 1944 года. Вечером марш через Бланкенхайм, Хиллесхайм, Обербеттинген, Шёнекен в район Е. Командный пункт полка размещается в Ройланде. Горючее заканчивается. Подвоз горючего полностью отсутствует.

21 декабря 1944 года. Утром продолжаем двигаться через Вайвайлер, Дасбург в район F. Вражеской авиации не видно. В 11:30 пересекаем границу рейха под Дасбургом. Командный пункт полка располагается в Бинсфельде. Используя последние запасы горючего, полк прибывает в район Е. Из-за нехватки горючего некоторые подразделения остановились недалеко от района Е. Транспортные средства пришлось доставлять в район дислокации на буксире.

Нам стало известно, что 2-я танковая дивизия сухопутных сил, не встречая существенного сопротивления противника, продвинулась далеко на запад и уже вышла непосредственно к городу Динан.

В воздухе нигде не видно самолетов противника, – путь к реке Маас открыт, – но из-за нехватки горючего дивизия в полном составе уже 24 часа не может сдвинуться с места!

Дивизия не могла снабжаться горючим и по воздуху, так как наши собственные самолеты люфтваффе не в состоянии сделать это.

22 декабря 1944 года. Ближе к обеду наконец-то подвезли горючее. Полк получил приказ вместе с подчиненным ему артиллерийским дивизионом дивизии после полудня выйти в район городка Пети-Тайе, чтобы сменить здесь передовой отряд 560-й народно-гренадерской дивизии, которая застряла перед перекрестком Барак-де-Фре-тюр. Перекресток занят американскими моторизованными подразделениями и танками.

Полк выступает ближе к вечеру, и уже в сумерках передовые части полка вышли в район дислокации. Немедленно была установлена связь с командиром 560-й народно-гренадерской дивизии, майором Хевелом (?), и начинается подготовка к смене. Смена проводилась в течение ночи, и подразделения полка занимали позиции в следующем порядке: справа от шоссе 2-й батальон, примерно в 700 метрах к юго-востоку от перекрестка командный пункт батальона; слева от шоссе 3-й батальон, командный пункт батальона располагался в домике лесника примерно в 500 метрах юго-западнее перекрестка.

1-й батальон передислоцировался с большими трудностями. Где пешком, а где на велосипедах роты батальона медленно продвигались вперед, стараясь не заблудиться в снежном буране. Тяжелое вооружение перевозилось на грузовиках. Из-за нехватки горючего каждый грузовик тянул на буксире как минимум еще два грузовика. Ночью на перекрестке то и дело раздавался рев танковых двигателей. Командный пункт полка разместился в городке Пети-Тайе.

Перейти на страницу:

Все книги серии За линией фронта. Мемуары

Похожие книги

Афганистан. Честь имею!
Афганистан. Честь имею!

Новая книга доктора технических и кандидата военных наук полковника С.В.Баленко посвящена судьбам легендарных воинов — героев спецназа ГРУ.Одной из важных вех в истории спецназа ГРУ стала Афганская война, которая унесла жизни многих тысяч советских солдат. Отряды спецназовцев самоотверженно действовали в тылу врага, осуществляли разведку, в случае необходимости уничтожали командные пункты, ракетные установки, нарушали связь и энергоснабжение, разрушали транспортные коммуникации противника — выполняли самые сложные и опасные задания советского командования. Вначале это были отдельные отряды, а ближе к концу войны их объединили в две бригады, которые для конспирации назывались отдельными мотострелковыми батальонами.В этой книге рассказано о героях‑спецназовцах, которым не суждено было живыми вернуться на Родину. Но на ее страницах они предстают перед нами как живые. Мы можем всмотреться в их лица, прочесть письма, которые они писали родным, узнать о беспримерных подвигах, которые они совершили во имя своего воинского долга перед Родиной…

Сергей Викторович Баленко

Биографии и Мемуары
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»
«Ахтунг! Покрышкин в воздухе!»

«Ахтунг! Ахтунг! В небе Покрышкин!» – неслось из всех немецких станций оповещения, стоило ему подняться в воздух, и «непобедимые» эксперты Люфтваффе спешили выйти из боя. «Храбрый из храбрых, вожак, лучший советский ас», – сказано в его наградном листе. Единственный Герой Советского Союза, трижды удостоенный этой высшей награды не после, а во время войны, Александр Иванович Покрышкин был не просто легендой, а живым символом советской авиации. На его боевом счету, только по официальным (сильно заниженным) данным, 59 сбитых самолетов противника. А его девиз «Высота – скорость – маневр – огонь!» стал универсальной «формулой победы» для всех «сталинских соколов».Эта книга предоставляет уникальную возможность увидеть решающие воздушные сражения Великой Отечественной глазами самих асов, из кабин «мессеров» и «фокке-вульфов» и через прицел покрышкинской «Аэрокобры».

Евгений Д Полищук , Евгений Полищук

Биографии и Мемуары / Документальное