Читаем Toyota. Путь к совершенству полностью

В 1984 году Toyota и General Motors основали совместное предприятие NUMMI, где предполагалось внедрить производственную систему Toyota. Однако представился случай продемонстрировать мощь ДНК компании на чуть более раннем этапе.

Речь о логистике. Ещё на стадии транспортировки автомобилей в США удалось повысить производительность этого этапа. Первоначально работа по погрузке автомобилей на судно заключалась в том, чтобы поднимать их один за другим с помощью крана, а затем грузить на транспортное судно. Но это отнимало слишком много времени. Поэтому Департамент управления логистикой взял на себя инициативу по внедрению кайдзен-подхода к транспортировке.

Первым шагом стало прекращение перевозок на сухогрузах общего назначения и приобретение специализированного судна-автомобилевоза. На борт таких судов автомобили могут заезжать своим ходом, без использования кранов.

Производственная система Toyota – это часть ДНК компании.

Однако просто купить за деньги такой корабль было не так просто. В то время в Японии существовал переизбыток судов, действовало общее ограничение:

– Нельзя строить больше определённого количества.

То есть, даже если Toyota того хотела, просто построить новое судно она не могла. Тогда Toyota обсудила с компаниями NYL Line и Kawasaki Kisen, отвечавшими за морскую перевозку, заказ нового специализированного судна в обмен на утилизацию старых сухогрузов.

Так компания обзавелась специальным автомобилевозом. Следующим шагом было усовершенствование метода погрузки. Сначала по различным схемам было рассчитано количество единиц, которые необходимо погрузить на автомобилевоз. Согласно этим расчётам, наиболее эффективной была погрузка 5000 единиц Corona на корабль. Для погрузки большего количества автомобилей в пункте назначения требовалось дополнительное место для хранения, что вело к расширению складского запаса. Это было завершением стандартизации количества единиц на погрузку.

Третьим шагом стало совершенствование рабочих операций на месте. Водители-экспедиторы заводили Corona и Corolla на борт корабля и выстраивали их на палубе. Для такой ручной погрузки была определена скорость движения автомобилей и минимальное расстояние при парковке на палубе, позволяющее эффективно использовать пространство.

Сначала водители, припарковав машины на палубах, возвращались на портовые склады пешком, но это отнимало слишком много времени. Поэтому их стали забирать на фургоне и отвозить на нём к складам. Кроме того, Toyota изменила направление погрузки автомобилей на корабль. Ранее машины заезжали головой вперёд, и водители на этапе разгрузки в США вынуждены были выезжать задним ходом. Поскольку местные водители были менее опытными, сдавая назад, они нередко разбивали машины, а нанесение повреждений товару во время отгрузки вело к росту страховых взносов.

Поэтому японские водители стали заводить машины на судно задним ходом, чтобы американский водитель мог легко вывезти машину с палубы, не повредив её.

На словах всё звучит довольно просто, но не так легко научить людей безукоризненно завозить 5000 машин задним ходом. Японские водители настолько хорошо натренировались, что могут с лёгкостью выстраивать их в ряд. Во время открытия совместного предприятия, в качестве ресурсной базы для оборудования использовался завод во Фремонте, однако прессовальный цех было решено построить заново. Ранее GM перевозил готовые детали от подрядчика в Детройте за 4000 км.

Чтобы вы понимали, 4000 км – это расстояние от самой северной части острова Хоккайдо до Гонконга. Если бы логистику оставили неизменной, общее время было бы непростительно большим. Это абсолютно несовместимо с духом производственной системы Toyota.

Вдобавок предположим, что поступающие штампованные детали могли иметь качественные недостатки. Тогда для их устранения потребовалось бы проехать ещё 4000 км. Компания сразу же переосмыслила ситуацию и решила построить новый прессовальный цех.

Строительство такого цеха стоило больших денег, но без него NUMMI было бы невозможно реализовать. В конце концов прессовальный цех помог американским рабочим лучше понять производственную систему Toyota.

Они увидели, как происходит переналадка пресс-форм на только что построенном прессовальном заводе, и были поражены мощью производственной системы Toyota.

В то время американские автомобильные компании и профсоюз UAW установили стандартное время переналадки пресс-форм – два часа. В Toyota Оно взмахнул флажком, и, к удивлению многих, время переналадки штампа сократилось до 10 минут.

После решения о создании совместного предприятия сотрудники General Motors однажды посетили завод Toyota в Такаоке, чтобы понаблюдать за быстрой переналадкой. То и дело с любопытством поглядывая на свои наручные часы, представители GM задавались вопросом:

– Неужели можно справиться за 10 минут?

Перейти на страницу:

Все книги серии Культ бренда. Как продукты и идеи становятся популярными

Toyota. Путь к совершенству
Toyota. Путь к совершенству

Toyota. Истинные причины процветания японского автогиганта.Toyota начала историю своего восхождения в момент, когда Япония приходила в себя после поражения во Второй мировой войне. На фоне оккупации и полной разрухи руководство концерна создавало производственную систему, которая обошла по своей эффективности и конвейер Генри Форда, и другие аналогичные подходы. Эта книга – настоящая бизнес-сага, написанная выдающимся японским журналистом. В ней он показывает скрытую от западной публики сторону успеха автогиганта Страны восходящего солнца. Анализирует причины его успеха через призму культурно-исторических событий того времени, а заодно дает надежду современному бизнесу, вынужденному выживать в условиях экономической стагнации.Книга рекомендована предпринимателям, руководителям всех уровней, студентам экономических вузов и людям с активной жизненной позицией.В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Цунёси Нодзи

Карьера, кадры

Похожие книги

Как мы меняемся (и десять причин, почему это так сложно)
Как мы меняемся (и десять причин, почему это так сложно)

Каждый из нас мечтает что-то поменять в своей жизни – избавиться от деструктивных привычек, чему-то научиться, стать более организованным или похудеть. Однако большинство так и не меняются. Психотерапевт и специалист в области психического здоровья Росс Элленхорн считает, что мы избираем неверный подход. Прежде всего нужно проанализировать, что нас удерживает от изменений. На примерах из своей практики автор подробно рассказывает о десяти основных причинах, которые не дают нам измениться. Вы сможете понять мотивы саморазрушительного поведения и вернуть веру в себя.Издание будет интересно всем, кто интересуется психологией и саморазвитием.На русском языке публикуется впервые.

Росс Элленхорн

Карьера, кадры / Управление, подбор персонала / Финансы и бизнес
Анализ почерка в работе с кадрами
Анализ почерка в работе с кадрами

Книга рассказывает о том, как использовать анализ почерка в диагностике кадров. Этот метод давно и успешно применяют во многих европейских странах при отборе и аттестации персонала, при профессиональной ориентации. В книге системно рассмотрены все этапы работы с персоналом через призму анализа почерка. Автор показывает, в каких случаях его следует применять и как это делать наилучшим образом. Автор также стремится сформировать у российских читателей прагматическое отношение к психологии почерка.Книга предназначена для специалистов по управлению кадрами, менеджеров различных уровней, психологов и для всех, интересующихся современной деловой психологией. По ссылке ftp://85.249.45.166/9785977503716.zip можно скачать программу для упрощенной процедуры анализа почерка, оптимизированную для непрофессиональных пользователей.Компакт-диск прилагается только к печатному изданию.

Юрий Георгиевич Чернов , Юрий Г. Чернов

Карьера, кадры / Управление, подбор персонала / Финансы и бизнес
30 правил настоящего мечтателя. Практическая мечталогия на каждый день
30 правил настоящего мечтателя. Практическая мечталогия на каждый день

Ева Кац – журналист, блогер, интернет-маркетолог, создатель образовательного клуба для предпринимателей Digital Bandito, управляющий партнер агентства интернет-продаж 5 o'click – написала эту необычную книгу для всех взрослых мечтателей.Здесь вы не найдете эзотерики или обещаний, будто фотография красивой машины на стене однажды превратит вас в ее владельца. Перед вами тридцать правил и упражнения, благодаря которым вы станете настоящим мечтателем. Научитесь отделять свои желания от навязанных извне, находить новые источники энергии, грамотно ставить цели и менять окружающую вас реальность.Это настольная книга для жителей больших городов, амбициозных карьеристов и неисправимых оптимистов. Ева Кац приглашает вас в лигу мечтателей. И эта книга станет вашим проводником.

Ева Кац

Карьера, кадры / Психология / Образование и наука