Трагедии тихоокеанского подплава

Во время аварии погибло 14 подводников. Мичман В.Белевцев был награжден орденом «Красная Звезда» (посмертно) – в кромешной тьме при температуре в помещении около 70 градусов без защитной маски сумел открыть передние крышки торпедных аппаратов и выровнять давление в подводной лодке для того, чтобы аварийная группа открыла люк девятого отсека и начала эвакуацию личного состава.

Первоначально причиной аварии объявили ошибку команды подводной лодки, но повторное расследование установило, что причиной пожара явились «конструктивные недостатки».

С ноября 1980 года по апрель 1981 года находилась в восстановительном ремонте, после которого состояние подводной лодки оценивалось как «неудовлетворительное». В сентябре 1983 года К-122 перебазирована в бухту Постовая (п. Советская Гавань).

28 октября 1985 года подводная лодка К-122 исключена из состава ВМФ СССР в связи со сдачей в ОФИ. До 1998 года находилась в п. Болыпой Камень. Осенью 1987 года была поднята на стапель. 28 апреля 1992 года (предположительно) переименована в Б-122. 28 сентября 1992 года была переведена и поставлена на прикол в б. Чажма в заливе Стрелок (поселок Дунай). Выполнены работы по подготовке к временному хранению на плаву.

1 сентября 1994 года расформирована команда подводной лодки. В 1994–1995 годах после вырезки реакторных отсеков подводная лодка Б-122 разделана на металл на ДВЗ «Звезда» (п. Болыпой Камень) с формированием ректорного блока, который был оставлен на плаву в бухте Разбойник для временного хранения.

Тактико-Технические Данные ПЛА К-122:

Водоизмещение: надводное/подводное – 3730/4920. Главные размерения: длина 111,2 метра, ширина – 9,2 метра, осадка – 7,1 метра. Энергоустановка: два ядерных реактора по 70 мВт. Скорость: надводная/подводная – 15,1/26 узлов. Предельная лубина погружения: 300 метров. Вооружение: ракетное: шесть КРП-5; торпедное: четыре 533-мм носовых торпедных аппарата, два 400-мм носовых торпедных аппарата, два 400-мм кормовых торпедных аппарата. Автономность плавания: 50 суток. Команда: 104 подводника.

Подводная лодка К-122 во время ремонта и перевооружения в торпедную подводную лодку проекта 659Т.

Подводная лодка К-122 в Филлипинском море.

К-122 после аварийного всплытия перед буксировкой.

К-122 во время буксировки в базу.

К-122 на отстое в бухте Постовой.

Памятник погибшим подводникам К-122 в бухте Павловского.

Подводная лодка С-178

Подводная лодка проекта 613 заложена 12 декабря 1953 на эллинге судостроительного завода №-112 в Горьком, спущена на воду 10 апреля 1954. В мае 1954 года С-178 переведена по внутренним водным системам в г. Молотовск для прохождения сдаточных испытаний. 20 октября 1954 года вступила в строй и 29 октября 1954 года С-178 включена в состав Северного флота, вошла в состав 297-й Бригады подводных лодок 33-й ДиПЛ СФ с базированием на г. Полярный.

Весной 1955 года на СРЗ в п. Роста С-178 прошла навигационный ремонт, размагничивание, прием всех запасов и другие мероприятия необходимые для подготовки к переходу в ледовых условиях – для защиты подводной лодки ото льда были установлены съемные деревометаллические щиты вместо волнорезов торпедных аппаратов, буксирные устройства для буксировки подводной лодки впритык за ледоколом, а также защищены обтекатели гидроакустических станций.

С 7 июля по 19 августа 1955 года С-178 совершила межфлотский переход в составе ЭОН-65 по Севморпути из Екатерининской гавани (Полярное) на дальний Восток в бухту Провидения с заходом в порт Диксон. Подводная лодка шла в группе крейсера «Адмирал Сенявин». В проливе Б.Вилькицкого С-178 и С-77 были затерты льдами. Экспедиция Особого Назначения была вынуждена остановиться, ледокол «Ермак» освободил обе подводные лодки из ледового плена.

В августе 1955 года подводная лодка в составе Бригады подводных лодок перешла из бухты Провидения в бухту Крашенниникова. 7 сентября 1955 года С-178 была зачислена в состав Тихоокеанского флота и вошла в состав 125-й Бригады подводных лодок Камчатской военной флотилии ТОФ с базированием на бухту Крашенниникова. В ноябре 1956 года в связи с агрессией Англии, Франции и Израиля против Египта, а также событий в Венгрии, и из-за возможного открытого вмешательства в эти события США и НАТО С-178 находилась в дежурстве и была развернута юго-восточнее Парамушира. Поход проходил в тяжелейших штормовых условиях при ураганном ветре. Подводная лодка получила повреждения обшивки легкого корпуса.