Транспорт и техника Андромеды

ВНЕШНИЙ ВИД: Скоростная капсула SC-23 представляет собой небольшую овальную капсулу, достаточно большую, чтобы вместить одного пассажира в полулежачем положении. Она имеет плавную аэродинамическую форму с заостренной носовой частью и наклонным профилем. Четыре мощных плазменных двигателя установлены на коротких крыльях, выступающих из кормовой части. Двигатели излучают яркое голубое свечение при запуске. По бокам расположены простые маневровые двигатели. Корпус изготовлен из легких композитов с минимальной защитой. Небольшой трапециевидный иллюминатор позволяет пилоту видеть снаружи. Внешний вид капсулы ничем не украшен, обычно его оставляют с голой металлической отделкой. При включении по краям мигают ходовые огни. Общий вид лаконичный и утилитарный, созданный скорее для скорости, чем для комфорта.

НАЗВАНИЕ: Эвакуационная капсула ESOS-3

ОПИСАНИЕ: ESOS-3 — это небольшая бронированная эвакуационная капсула, разработанная корпорацией Vexor для экстренной эвакуации своих орбитальных объектов. Она способна безопасно доставить с орбиты на поверхность планеты до 3 пассажиров. Капсула сильно бронирована для защиты от обломков и огня из оружия во время спуска. Она имеет множество резервных систем, обеспечивающих работу даже в случае повреждения. Система жизнеобеспечения обеспечивает пригодный для дыхания воздух, контроль температуры и защиту от радиации на срок до 48 часов работы. Для защиты ESOS-3 оснащен парой пушек с пучком легких частиц. Хотя они и не очень мощные, они могут повредить или уничтожить легкобронированные объекты. Пушки подключены к автоматической системе наведения. Основным недостатком ESOS-3 является то, что он предназначен только для одноразового использования. Интенсивный вход в атмосферу и посадка делают невозможным восстановление и повторное использование. В капсуле также нет медицинского оборудования или расходных материалов, кроме элементарной первой помощи. Пассажиры теснятся в тесных помещениях, оснащенных только базовой обивкой и удерживающими устройствами. Несмотря на спартанские условия и неудобства, ESOS-3 обладает отличными показателями безопасности при успешной эвакуации и посадке. Его автоматизированные системы и средства защиты делают его идеальным для быстрого эвакуации и посадки на планету даже во враждебных условиях.

ВНЕШНИЙ ВИД: ESOS-3 имеет угловатую каплевидную форму длиной около 3 метров и шириной у основания 2 метра. Внешний корпус изготовлен из гладкого темно-серого керамико-металлического композитного материала. Примерно в середине капсулы расположена пара встроенных лучевых пушек на коротких шарнирных рычагах. Верхняя треть капсулы открывается вертикально, позволяя пассажирам входить и выходить через единственный круглый люк. Небольшие маневровые двигатели расположены в кормовой части. Светящиеся полосы по бокам обеспечивают основное освещение. Интерьер скудный, с мягкими сиденьями, удерживающими устройствами и основными системами.

НАЗВАНИЕ: Респод

ОПИСАНИЕ: Респод был разработан с нуля как эвакуационное транспортное средство. На нем нет оружия, брони или других боевых систем, чтобы максимально увеличить пассажировместимость и грузоподъемность. Типичный Респод может перевозить до 50 пассажиров с минимальным количеством личных вещей. В крайнем случае вместимость может быть увеличена до 75 пассажиров, если они встанут плечом к плечу. Спасательный модуль использует увеличенный тамиевый двигатель для обеспечения более быстрого, чем обычно, межпланетного путешествия. Он может пересечь солнечную систему за дни, а не за недели или месяцы. Однако корабль по-прежнему использует традиционные термоядерные двигатели для движения. Он не может достигают околосветовых или сверхсветовых скоростей, как военные корабли. Это ограничивает его эффективную дальность действия примерно до 50 световых лет. Маневренность и управляемость страдают из-за простого, утилитарного дизайна Респода. Ему не хватает сложной авионики и систем управления, присущих специализированным военным транспортам. Пилот имеет ограниченные возможности уклоняться от атакующих или перемещаться через плотные астероидные поля. Его лучшая защита — убегать от угроз как можно быстрее. Респод идеально подходит для эвакуации людей. Внутривенное вливание бесполезно в бою. От местных сил безопасности зависит, смогут ли они защищать его достаточно долго, чтобы сбежать. Корпорация "Аккад" рассматривает каждый спасательный модуль как стратегический актив, а не как корабль одноразового использования. Выживаемость во время эвакуации составляет примерно 89 процентов.