Транспорт и техника Андромеды

ВНЕШНИЙ ВИД: Респод имеет очень утилитарный дизайн, в котором функция превалирует над формой. Он состоит из длинного, тонкого фюзеляжа с группой термоядерных двигателей сзади и кабиной пилота спереди. Мидель выступает вперед немного для размещения пассажиров и груза. Нет видимых креплений для оружия или средств защиты. Корпус состоит из ничем не украшенных серых титановых пластин, сваренных вместе. На нем нет иллюминаторов или внешней маркировки, кроме простых серийных номеров и корпоративных логотипов. Кокпит представляет собой выпуклый выступ с толстым стеклом. Он обеспечивает хорошую видимость для постов пилота и второго пилота.

Десантные капсулы

Десантная капсула — гибрид вышеназванных: капсула служащая чтобы доставить десантника (либо отряд десантников) на поверхность планеты очень быстро, но не разбив при этом в лепешку. Альтернативно могут использоваться чтобы абордажная партия могла попасть на вражеский корабль или станцию прямо через обшивку.

НАЗВАНИЕ: Подводник

ОПИСАНИЕ: Подводник — это специализированная одноразовая посадочная капсула, предназначенная для быстрой посадки и развертывания в океанских мирах. Ее гладкая гидродинамическая форма позволяет ей преодолевать атмосферу и воду с минимальным лобовым сопротивлением. При приводнении капсула немедленно герметизируется и повышает давление, превращаясь в подводный аппарат. Маневровые двигатели и векторные подруливающие устройства обеспечивают ей полную мобильность во всех направлениях, позволяя исследовать глубины и составлять карту местности. Гидролокатор, камеры и оборудование для отбора проб поддерживают научные операции. Бортовая система жизнеобеспечения может поддерживать жизнь пилота в течение нескольких недель, если это необходимо. Однако в капсуле мало удобств. Длительные миссии требуют встречи с материнским кораблем. Несмотря на универсальность, модуль лишен оружия и полагается на скрытность и уклонение. Его небольшой вес оставляет мало места для защиты или брони. У него также ограниченное время автономной работы и запас воздуха. Пилоты должны тщательно управлять ресурсами при длительных развертываниях

ВНЕШНИЙ ВИД: Подводник представляет собой капсулу овальной формы длиной 7 метров и шириной 3 метра. Она имеет гладкий, обтекаемый профиль без каких-либо выступов. Это сводит к минимуму лобовое сопротивление при входе в атмосферу. Внешняя часть состоит из черных и серых композитов из углеродных нанотрубок. Эти экзотические материалы чрезвычайно устойчивы к нагреву и давлению, оставаясь при этом легкими. В носовой части расположено множество камер и датчиков для поддержки навигации и сбора научных данных. Небольшие маневровые двигатели расположены на корме и по бокам. Они поворачиваются для точного управления положением. При приземлении нижняя половина капсулы отсоединяется. Это показывает набор более прочных плавников для маневрирования и прожекторов для работы под водой. Интерьер скудный и тесный. Одно сиденье и панель управления занимают переднюю секцию. В задней части находится шкафчик для хранения вещей с минимальным количеством провизии. Модуль использует системы рециркуляции, чтобы пополнить свои ограниченные запасы. В целом, минималистичный интерьер обеспечивает как раз то, чего достаточно для коротких миссий.

НАЗВАНИЕ: Рапидус

ОПИСАНИЕ: Рапидус — это специализированный космическая десантная капсула, используемый для быстрой высадки войск на поверхности планет. Он известен своей скоростью, маневренностью и минимальной броневой обшивкой, обеспечивающей максимальную грузоподъемность. "Рапидус" жертвует защитными системами ради чистой скорости, он способен входить в атмосферу планеты и достигать наземных целей быстрее, чем любой другой десантный корабль в секторе. Он полагается на скорость и неустойчивые схемы полета, чтобы избежать огня противника, а не на мощные щиты или броню. Амортизаторы G-force позволяют пассажирам выдерживать высокие скорости и ускорения. Оказавшись в атмосфере, Рапидус может использовать подъемные поверхности и маневровые двигатели для корректировки траектории полета, скольжения над местностью и прицеливания в назначенную зону посадки. Задний люк обеспечивает быстрое развертывание персонала сразу после жесткой посадки. Однако минимальная броня делает "Рапидус" уязвимым для зенитного огня и столкновений с местностью или сооружениями во время неконтролируемого снижения. На корабле отсутствует какое-либо вооружение, и он полагается исключительно на свою скорость и небольшой профиль, чтобы избежать атак. Тесный интерьер не обеспечивает особого комфорта десантируемым войскам.