Читаем Три кругосветных путешествия полностью

Главная цель вверяемой вам экспедиции и средства для достижения оной изъяснены в правилах, которые получены от Министерства финансов[176] и кои сообщаются вам при сем с принадлежащими к тому приложениями для надлежащего и точного исполнения, а вообще по предмету путеплавания и всего того, что до морской части относится, даны вам будут инструкции от Адмиралтейств-коллегии и Адмиралтейского департамента. Сверх всего того остается мне сообщить вам только в пополнение, чтоб главным попечением вашим должно быть сохранение здоровья команды и что сообразно предмету, для коего отправляются вверенные вам суда, равно и по чрезвычайной отдаленности мест, в коих должно происходить плавание ваше, к предоставленной вам законом, яко командиру отдельного отряда, власти присовокупляются еще некоторые особенные права и полномочия, а именно:

1. На место умерших нижних чинов можете вы производить других достойных по вашему усмотрению.

2. Тех нижних чинов, кои подпадут какой важной вине, имеете право лишать чинов по вашему рассмотрению и на место их производить других.

3. Всех чинов, как офицеров, так и нижних, в случае преступления, отдавать под военный суд и по приговору оного чинить арест и лишать должности, а вместе с тем и положенного содержания, но отнюдь сентенции об офицерах не приводить в исполнение.

4. Производить служителям по климатам тех стран, где суда вам вверяемые, будут находиться, морской провиант и провизии не по регламенту, но соображаясь с примерами лучших мореходцев по собственному вашему усмотрению.

Впрочем, начальство совершенно надеется, что таковым правом доверенности его к вам располагать будете для пользы службы по точной мере необходимости.

На пути вашем, конечно, случится проходить вам многие такие места, где новейшие мореплаватели видели разные признаки земли, таковым признакам прилагается таблица для употребления вашего не с тем, чтобы, проходя сии места, вы употребляли время около оных для поиска тех земель, но дабы, будучи по близости их, вы увеличивали меру осторожностей, чтобы ночью не подвергнуться опасности, а днем не проплыть бы мимо неизвестных мест, не усмотрев оных.

Доставленные ко мне от управляющего министерством иностранных дел открытые листы об оказании вверенным вам судам всякого пособия со стороны находящихся в чужих краях аккредитованных на них особ также при сем вам препровождаются для употребления оных в потребных случаях.

В заключение Морское министерство надеется, что вы не упустите в исполнении ничего, что только к пользе службы и чести российского флага относиться может.

Из рапорта М. П. Лазарева А. В. Моллеру о переходе фрегата «Крейсер» и шлюпа «Ладога» из Кронштадта в Копенгаген

8 сентября 1822 г. Копенгагенский рейд

Отправясь из Кронштадта 17 августа сего года при благополучном восточном ветре, пользовались мы оным весьма краткое время, ибо, не доходя еще острова Наргена[177] ветер сделался противный и продолжал дуть в SW и NW четвертях до 7 сентября – день, в который оба суда бросили якорь на Копенгагенском рейде. В продолжение сего времени претерпели от WNW жестокий шторм… продолжавшийся двое суток, в который, однако ж, как на фрегате «Крейсер», так и на шлюпе «Ладога» никаких повреждений не случилось и больных не имеется. О чем в. пр-во имею честь уведомить.

Капитан 2 ранга Лазарев 2-й

Сообщение Адмиралтейств-коллегии А. В. Моллеру о замене на фрегате «Крейсер» части личного состава

13 октября 1822 г.

Контора главного командира Кронштадтского порта с рапорта флотского там начальника от 7 числа текущего октября[178] доносит коллегии, что командир отправлявшегося в дальний вояж фрегата «Крейсер» капитан 2 ранга Лазарев по прибытии на Копенгагенский рейд из Архангельского отряда военных судов под командою капитана 1 ранга Кандлера относился к нему, Кандлеру, о перемене служителей, оказавшихся слабыми, больными и совершенно неспособными к перенесению тех трудов, которые могут встретиться в продолжение трехлетнего фрегата «Крейсер» плавания. Почему вместо их с отряда судов под командою капитана Кандлера и командированы на фрегат «Крейсер» способные служители, показанные в прилагаемом списке[179], привезенных же в Кронштадт неспособных служителей велено принять в команды.

Адмиралтейств-коллегия положила: сей рапорт конторы главного командира Кронштадтского порта о назначенных вновь служителях на фрегат «Крейсер», вместо оказавшихся по болезни неспособными для дальнего вояжа, с отряда судов, из Архангельска в Кронштадт прибывшего, довести до сведения в. пр-ва, приложив и список об оных служителях.

Подпись[180]

Рапорт М. П. Лазарева в Адмиралтейств-коллегию о переходе фрегата «Крейсер» и шлюпа «Ладога» из Копенгагена в Портсмут

12 октября 1822 г. Портсмутский рейд
Перейти на страницу:

Все книги серии Великие путешествия

Три кругосветных путешествия
Три кругосветных путешествия

Знаменитый русский путешественник и флотоводец Михаил Петрович Лазарев (1788—1851) за свою жизнь совершил три кругосветных плавания. В ходе этих плаваний были открыты и нанесены на карту шестой материк Земли – Антарктида, сотни островов, заливов и других объектов.Это было замечательное время. На планете оставалось много белых пятен, и серьезное путешествие было уж никак не созерцанием, а подвигом и открытием. А тут такая возможность: белое пятно, которое предстояло нанести на карту, – целый материк, значит – возможность поставить свое имя в истории рядом с великими именами Колумба, Магеллана, Кука.Но у молодого капитана Михаила Лазарева, как и у других участников первой российской антарктической экспедиции, голова кругом от подобных перспектив не шла. Он – моряк, капитан, его готовили к тому, чтобы выполнять задания, какими бы сложными они ни были. За плечами уже был опыт кругосветного плавания, между прочим, всего лишь четвертого по счету в истории российского флота. Так что пафос и надрыв – это удел писателей, а у моряков-полярников была четкая задача – найти Антарктиду и нанести ее на карту.Однако практичность подхода не означала, что сама задача переставала быть интереснейшей, выдающейся и рискованной. И сейчас, при просто-таки фантастическом развитии технологий, антарктические экспедиции, даже круизы вдоль берега Антарктиды на самых комфортабельных кораблях, – это все-таки испытание.А два века назад были только паруса и самые простейшие приборы. Лазарев и его подчиненные понимали, на какой риск идут, осознавали, что вернутся не все. Но сомнений «идти или не идти» не было. И они шли, открывали новые земли и возвращались домой. И все это не на голом энтузиазме, не по принципу «на честном слове и на одном крыле», а опираясь на тщательную подготовку, точный расчет, суровую дисциплину и отработанное искусство мореплавания.Уже одного участия в первой антарктической экспедиции хватило бы, чтобы вписать свое имя в анналы мировой цивилизации. Но Михаил Лазарев таких плаваний совершил три. А затем без малого два десятилетия посвятил Черноморскому флоту. При нем строились и развивались Севастополь, Николаев, Херсон, росли и учились в будущем великие Нахимов, Корнилов, Истомин. Теперь это называется просто: «Лазаревская эпоха». Достойная жизнь достойного человека, никогда не стремившегося к славе во чтобы то ни стало, но обретшего еe на века…Представленные в этой книге документы, свидетельства самого Лазарева и его современников, участников экспедиций, не просто фиксируют события и открытия – они дают возможность читателю погрузиться в атмосферу прошлого, во времена великих географических открытий.Электронная публикация книги М. П. Лазарева включает все тексты бумажной книги и базовый иллюстративный материал. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу. Бумажное издание богато оформлено: в нем более 200 иллюстраций, в том числе редчайших старинных карт и уникальных рисунков, многие из которых были сделаны непосредственно в ходе плаваний. Издание напечатано на прекрасной офсетной бумаге. По богатству и разнообразию иллюстративного материала книги подарочной серии "Великие путешествия" не уступают художественным альбомам. Издания серии станут украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, будут прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Михаил Петрович Лазарев

Приключения / Биографии и Мемуары / Геология и география / История / Путешествия и география / Прочая документальная литература
Плавания капитана флота Федора Литке вокруг света и по Северному Ледовитому океану
Плавания капитана флота Федора Литке вокруг света и по Северному Ледовитому океану

Имя Федора Петровича Литке (1797—1882) по праву занимает почетное место в истории российского флота, российской науки и русской культуры. Он был знаменитым мореплавателем, адмиралом, крупным государственным деятелем, блестящим географом, основателем, организатором и многолетним руководителем Русского географического общества, президентом Российской Академии наук.Экспедиции Федора Петровича Литке обогатили отечественную и мировую науку исследованиями Новой Земли, Берингова моря, Камчатки, Каролинского и Марианского архипелагов, островов Бонин-Сима. Уникальные по тому времени географические и гидрографические исследования и картографические работы, точные астрономические, магнитные и гравиметрические наблюдения и измерения, произведенные им лично, принесли Литке мировую славу и подняли авторитет российской науки. Достаточно сказать, что на карте Мирового океана имя Литке встречается восемнадцать раз!Отчеты исследователя о совершенных им путешествиях имели огромный успех и были переведены на многие европейские языки. Помимо географического значения, их отличает незаурядный литературный талант автора. Но исключительное значение для развития и процветания российской науки имело основание по инициативе Ф. П. Литке Русского географического общества, которое под его многолетним руководством превратилось в академию географических наук с мировым именем, пережило эпохи и радует нас открытиями до сих пор.Подытоживая свой жизненный путь, Федор Петрович записал в дневнике: «Авось не все, что тщусь я насаждать, расклюют птицы или похитит лукавый, авось иное зерно и найдет благоприятную почву, авось, взглянув на мой портрет, когда меня не будет, скажете вы иногда: "Этот человек больше жил для меня, чем для себя…"».Эталонных жизней не бывает, у каждого свой путь. Не является исключением и Федор Петрович Литке. Он ошибался, не всегда достигал желаемого, был вынужден подчиняться обстоятельствам. Но он прожил достойную жизнь человека великой чести и долга, ученого, посвятившего себя служению Отечеству и людям. А еще он на всю жизнь остался верен своей первой любви – Арктике. Как писал на склоне лет сам Федор Петрович, ему довелось побывать во многих уголках земного шара, но его сердце навсегда осталось там – в холодных арктических льдах…Электронная публикация книги Ф. П. Литке включает полный текст бумажной книги и часть иллюстративного материала. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу с исключительной подборкой более 200 редких иллюстраций и карт. Иллюстрации и текст сопровождает множество комментариев и объяснений, в книге прекрасная печать, белая офсетная бумага. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», будет украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станет прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Федор Петрович Литке

Документальная литература
Открытие Антарктиды
Открытие Антарктиды

История человечества – это история войн и географических открытий. И тех и других было великое множество. Но только две войны называются мировыми, и только три географических открытия имеют подобный статус. Это открытие трех новых континентов – Америки, Австралии и Антарктиды (об Азии и Африке европейцы знали всегда). И поэтому среди имен великих мореплавателей три достойны быть названы первыми: это Христофор Колумб, Джемс Кук и Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен (1778—1852).Первые строки в историю отечественного флота вписал Петр I. И начиная с XVIII века российские мореплаватели внесли выдающийся вклад как в науку побеждать, так и в летопись географических открытий. Из полных приключений кругосветных путешествий они возвращались с новыми знаниями не только о нашей планете, но и о силе человеческого духа. Крузенштерн, Лисянский, Головнин вдохновили, выучили и воспитали Беллинсгаузена, Коцебу, Лазарева и Врангеля, а Лазарев вывел на морской простор Нахимова и Корнилова…В самой первой российской кругосветке под началом И. Ф. Крузенштерна еще совсем молодым офицером принял участие будущий знаменитый адмирал Ф. Ф. Беллинсгаузен. Прославился он позже, когда в 1819—1821 годах возглавил экспедицию, открывшую Антарктиду – континент в те времена не менее легендарный, чем Атлантида, континент-загадку, в самом существовании которого многие сомневались. Перед вами – подробный путевой дневник, который Беллинсгаузен вел во время своего знаменитого кругосветного плавания.Книга Ф. Ф. Беллинсгаузена и сегодня, спустя почти 200 лет после написания, захватывает читателя не только изобилием ярких запоминающихся подробностей, но и самой личностью автора. Беллинсгаузен не просто фиксирует события – он живо отзывается на все случившееся в чужеземных портах и в открытом море, выразительно характеризует участников экспедиции, с особенной теплотой пишет о своем верном помощнике – командире корабля «Мирный» М. П. Лазареве. Это увлекательный отчет славного русского моряка о последнем из величайших географических подвигов человечества.На шлюпах «Восток» и «Мирный» Беллинсгаузен и Лазарев обошли Антарктиду кругом, шесть раз пересекли Южный полярный круг, открыли множество островов, а главное – доказали, что этот континент не миф, и смогли уцелеть и вернуться домой. Трудно рассудить, чего больше было в этом предприятии, – подвигов или приключений, – но память о нем осталась в веках, как и славные имена двух русских моряков на карте даже сегодня еще не до конца изученной Земли.Электронная публикация включает все тексты бумажной книги Ф. Ф. Беллинсгаузена и базовый иллюстративный материал. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу. «Открытие Антарктиды» – образцово иллюстрированное издание, приближающееся по своему уровню к альбому. Прекрасная офсетная бумага, десятки цветных и более 300 старинных черно-белых картин и рисунков не просто украшают книгу – они позволяют читателю буквально заглянуть в прошлое, увидеть экспедицию глазами ее участников. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», напечатано на прекрасной офсетной бумаге и элегантно оформлено. Издания серии будут украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станут прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен

Геология и география

Похожие книги

Аэроплан для победителя
Аэроплан для победителя

1912 год. Не за горами Первая мировая война. Молодые авиаторы Владимир Слюсаренко и Лидия Зверева, первая российская женщина-авиатрисса, работают над проектом аэроплана-разведчика. Их деятельность курирует военное ведомство России. Для работы над аэропланом выбрана Рига с ее заводами, где можно размещать заказы на моторы и оборудование, и с ее аэродромом, который располагается на территории ипподрома в Солитюде. В то же время Максимилиан Ронге, один из руководителей разведки Австро-Венгрии, имеющей в России свою шпионскую сеть, командирует в Ригу трех агентов – Тюльпана, Кентавра и Альду. Их задача: в лучшем случае завербовать молодых авиаторов, в худшем – просто похитить чертежи…

Дарья Плещеева

Приключения / Исторические приключения / Исторические детективы / Шпионские детективы / Детективы