Три кругосветных путешествия

По вышеупомянутой причине, т. е. по кратковременному моему пребыванию, я не мог приобрести достаточного сведения о произведениях здешнего климата.

Горы в Ситхе покрыты столетними елями, лиственницей и душистым деревом из рода кипарисов; на отлогих берегах растут еще ольха и дикие яблони, между которыми в ложбинах, по словам промышленников, родится водяница, малина и проч. В лесах много диких коз (эманов), коих мясо за недостатком лучшего почитается вкусным. Кроме рыбы, здесь в большом употреблении особый род черепокожных, известных под названием «мамай», из них приготовляют питательный суп. Птиц вообще весьма много и редких немало, не говоря о сороках с синим хохолком, черных воронах, чайках и белоголовых орлах; надобно сказать, что гуси и разных родов утки находятся в большом количестве, которое, впрочем, во время нашего пребывания значительно уменьшилось, по причине наступившего холода.

Едва успели мы оставить угрюмые ситхинские берега, как ветер начал свежеть, частые шквалы между NО и SO, сопровождаемые дождем и мраком ночи, принудили уменьшить паруса, а низкое стояние ртути в барометре предвещало бурю. В полночь нашедшим от SO шквалом изорвало грот-марсель и невольно привело шлюп на левый галс; никакое усилие спуститься от ветра не могло заменить слабое действие руля, зависящее от образа кормовой части, почему, закрепив задние паруса и натянув на наветренных фок-вантах брезент, употребили все старание к освобождению себя из столь неприятного положения; валы, входя на верх шлюпа, угрожали потерею ростер и гребных судов. 15-го числа на рассвете порывы ветра превратились в крепкий шторм, изорвали фок и оставили нас под одними стакселями; в сию беспокойную ночь мы потеряли из виду фрегат «Крейсер». Около полудня несколько утихло, и потому, немедленно переменив изорванные паруса, начали удаляться от берегов для того, чтобы мыс Мендосино, находящийся в широте N 40°30', пройти в расстоянии 100 миль. Позднее время требовало осторожности относительно сего опасного места, нередко закрывающегося туманами даже и в самые лучшие дни года.

Глава VII. Калифорния

Порт Св. Франциска. Празднество обывателей. Работы на шлюпе. Президия Св. Франциска. Миссии. Священники или патеры. Население, посев и урожай разного хлеба. Верховая езда на лошадях. Ловля диких быков. Перемена в образе правления. Распоряжения приказчика Новоархангельской конторы г. Хлебникова. Выгоды здешнего порта. Замечания о растениях, температуре воздуха, сведения о животных и минералах. Отбытие.

30 ноября поутру открылся перед нами берег Нового Альбиона, от которого, по исчислению, мы были в 35 милях, а в полдень по пеленгу западного острова группы Ферелонеса и по известной широте мы находились около 42 миль от входа в порт Св. Франциска, причем хронометры наши от последней поверки, т. е. через 35 дней, показали тринадцатью милями западнее, нежели на карте.

Стихающий постепенно ветер замедлил вход наш в упомянутый порт; в половине 11-го часа вечера за безветрием и противным течением положили якорь на банке, отстоящей в четырех милях от порта; глубина здесь простирается от 7 до 4 сажень, грунт – ил с мелким песком. Кипящая на многих местах толчея устрашает мореплавателя, не имевшего прежде о сем точного известия, а сильное течение, действующее отливом и приливом прямо по направлению входа и простирающееся до 6 1/2 узлов, требует большого внимания к управлению рулем.

На другой день (1 декабря) усмотрели фрегат «Крейсер», стоящий на якоре и пришедший только за несколько часов прежде нас. Через два часа пополудни при попутном течении мы снялись с якоря и начали лавировать к порту; в исходе шестого прошли на правом траверсе крепость и немедля положили якорь на глубине пяти сажен, имея крепость на WZW1/3W в 1 1/2 мили. На сем рейде встретились с шлюпом «Аполлоном», пришедшим из Новоархангельского порта для исправления, и Российско-американской компании бригом «Головниным», посланным для закупки пшеницы.

Вход на рейд Св. Франциска имеет около 2 1/2 миль в ширину и по обеим сторонам находятся прибрежные каменья; во время прохода лучше держаться к северному берегу и становиться на якорь в расстоянии 1/2 мили от южного берега, немного не доходя строения, коего только одни кровли с рейда видны; далее же проходить в таком расстоянии от берега не советую, потому что оказывается при самой малой воде небольшой камень; грунт вообще весьма хорош, одно только течение затрудняет частыми разводами крыжей у канатов.