Три пятницы абитуриента Докучаева

Спустя десять минут ребята прибыли к месту назначения – территории свободной от движения легкового и общественного транспорта и снующих везде пешеходов. Здесь располагаются склады, производственные площадки, ангары, в том числе и заброшенные, огороженные забором территории предприятий с запасными подъездными путями к ним для грузовых автомобилей, негабаритной и специальной техники. Поэтому найти здесь абсолютно пустой участок дороги или площадку труда не составляет, тем более в субботний день. Такое место им необходимо, чтобы Кирилл смог беспрепятственно и безопасно для окружающих научиться водить мотоцикл. Покатавшись немного по территории, они нашли, что искали. Оба спешились, сняли шлемы и осмотрелись.

– Надеюсь, сегодня на этом приключения закончились, – усмехнувшись, начал разговор Алексей.

– Кому расскажешь – не поверят, бывает же такое, чтобы в первый раз на байке и сразу на отморозка нарваться, – разведя руками, подметил Кирилл.

– А ведь он реально считает себя умнее остальных, если так ездит по-скотски, а потом пытается еще свою правду доказывать. И ведь умудряются такие имбецилы покупать дорогие тачки! – искренне негодовал Алексей.

– Дуракам везет, как и бездарностям всяким, не мозгами явно заработал, – подметил Кирилл. – Еще кто-то права дает таким уродам.

– Да купил, как пить дать! Эпический упырь, по нему клетка плачет, – продолжил Алексей. – Тебе сильно досталось?

– Нет, шоркнул по шлему только. А тебя он нормально приложил, походу.

– Шлемак спас, но тряхнуло знатно, не поспорю. Еще руки порядком отбил дятел этот! Спасибо, бро, вовремя ты его утихомирил.

Алексей улыбнулся и протянул свою пятерню другу, выражая признательность.

– Да не за что. С таким быком в одну каску не справиться.

Кирилл пожал протянутую другом руку и принялся отряхивать с себя пыль, в которой испачкался, когда проводил удушающий захват.

– Теперь будет знать, как без намордника ходить, – с сарказмом добавил он.

Обсудив еще раз подробности случившегося инцидента, находясь под впечатлением и перемыв косточки агрессивному водителю внедорожника, друзья вернулись к причине сегодняшней встречи. Кирилл снял свой рюкзак, отряхнул его и положил на деревянный поддон, который лежал напротив них недалеко от дороги. Алексей рядышком положил свой шлем и куртку с перчатками.

– Ничего сложного здесь нет, – начал Алексей, – на велике же умеешь ездить, так вот, это почти тот же велосипед, только тяжелый и быстрый. Важно не спешить и сильно не газовать, пока не привыкнешь. Спешка к добру не приводит.

– Ясно, а где тут газ, где тормоз? Жесть… я даже не представляю, как переключать передачи. Я в этом вааащще профан, дружище!

Кирилл стоял и смотрел на байк, как смотрят в книгу, написанную на незнакомом языке.

– Да не парься, а то смотришь как баран на новые ворота, – усмехнулся Алексей. – Ща все разжую тебе.

И он принялся объяснять предназначение всех элементов управления мотоциклом, указывая на них и показывая фактически, что и как требуется нажимать и поворачивать.

– Это ключ, – поучительно говорил Алексей с интонацией терпеливого преподавателя, – его нужно повернуть в положение «ON» и проверить индикатор нейтрали, вот видишь? Он показывает, что передача не включена. Если мот на передаче, а боковая подножка не убрана, то он просто не заведется. Такая защита от дурака.

Кирилл внимательно слушал и наблюдал, стараясь ничего не пропустить и все запомнить, как отличник на любимом уроке.

– Когда убедишься, что скорость не включена, нажимаешь кнопку стартера, – монотонно продолжал Алексей, указывая на клавишу, расположенную у правой ручки. – Чтобы заглушить, поворачиваешь ключ в положение «OFF». Попробуй сам.

Кирилл оседлал мотоцикл, убрав подножку. Повернул ключ и нажал кнопку стартера. Двигатель завелся и мотоцикл заурчал. Улыбка озарила лицо Кирилла. А Алексей указал ему на правую ручку на руле, пояснив, что это ручка газа и велел повернуть ее. Кирилл повернул, обороты двигателя взлетели, и мотоцикл заревел, тогда он вернул ручку в прежнее положение, и обороты вернулись к холостым значениям. Поняв принцип, он погазовал еще несколько раз. «Глуши!», – скомандовал Алексей. Кирилл повернул ключ в положение «OFF» и двигатель заглох.

– Чтобы тронуться, тебе необходимо включить первую передачу, – продолжил наставлять Алексей, – для этого нужно пальцами зажать рычаг сцепления – вот он слева, и левой ногой нажать на педаль переключения передач, затем медленно начать отпускать зажатый рычаг и немного добавить газа. Мотоцикл тронется. Учти, обороты поднимаются быстро, когда добавляешь газ. Поэтому нужно успевать переключать передачи или перестать поддавать газу. Тебе хватит и двух передач для начала, чтобы освоиться. Сильно ручку газа не выкручивай, дозируй понемногу. Вторая передача включается поднятием педали переключения передач вверх. Предварительно не забывай выжать рычаг сцепления, потом уже переключай передачу вверх, и плавно отпускай рычаг, а правой рукой добавляй газ, чтобы не заглохнуть. Когда скорость сбавишь, переключись снова на первую передачу – педаль вниз. Понял?