Три пятницы абитуриента Докучаева

– Вроде бы да. А тормозить как?

– Справа на руле рычаг переднего тормоза. Сильно не жми, чтобы не кувыркнуться с байка. Все делай плавно и не паникуй. А внизу справа педаль заднего тормоза. Все просто: сцепление слева, тормоза справа. Перед полной остановкой не забудь выжать рычаг сцепления, чтобы не заглохнуть. Попробуй. Пока только на первой передачи медленно.

Впереди было порядка четырехсот метров прямой дороги без препятствий и поворотов, где запросто могут разъехаться два крупногабаритных автомобиля. Это редко используемый участок дороги с гравийным покрытием вдоль забора какого-то предприятия. Идеальное место для получения первых навыков вождения.

Кирилл еще раз для себя повторил все то, что только что объяснил ему Алексей, переводя взгляд последовательно с одного элемента управления к другому. Затем повернул ключ, нажал кнопку стартера, немного погазовал, зажал пальцами рычаг сцепления, левой ногой надавил на лапку переключения передач, почувствовав, что включилась передача, начал аккуратно разжимать пальцы левой руки, высвобождая рычаг, а правой рукой начал добавлять газ. Двигатель через цепь передал вращательный момент колесу, и мотоцикл тронулся с легким толчком. Кирилл поехал вперед, вцепившись в руль. Скорость была сопоставима со скоростью бега в среднем темпе. Боясь потерять равновесие и опрокинуть мотоцикл, первые двести метров он ехал с опущенными вниз ногами то и дело, шаркая по земле подошвами. Но даже при этом чувство восторга переполняло его, а под шлемом на лице застыла детская улыбка. Алексей бежал за ним и смеялся, снимая при этом на телефон. Предусмотрев, что друг может запутаться и в последний момент не сумеет остановиться, Алексей упредительно крикнул ему: «Зажми сцепление и тормози!» Эта команда достигла сознания безумно довольного наездника, и он повиновался. Отжав сцепление левой рукой, правой он зажал рычаг переднего тормоза. Мотоцикл, слегка клюнув носом, застыл на месте, и Кирилл осознал, насколько чувствительный передний тормоз на этом японце и как следует дозировать усилие при нажатии на рычаг тормоза. Тут же он вспомнил и про педаль заднего тормоза, и про педаль переключения передач, и понял, что для управления всем этим ноги нужно держать на специальных подножках, а не размахивать ими и волочить по земле. Разложив в голове по полочкам всю полученную информацию, он отпустил сцепление и добавил газу. Мотоцикл покатился, и Кирилл начал аккуратно дозировать подачу газа, держа ноги уже на подножках. Развернувшись, он поехал обратно и сразу решил попробовать переключиться на вторую скорость. Отжал сцепление, переключил лапку скоростей вверх, почувствовав ее фиксацию, отпустил плавно рычаг сцепления и добавил газу. Мотоцикл прибавил скорости, и Кирилл, ликуя всеми фибрами души, проехал мимо друга. Доехав до места, откуда стартовал, он выжал сцепление и притормозил обоими колесами одновременно, зажав рычаг переднего тормоза на руле и надавив ногой на педаль заднего тормоза. Мотоцикл послушно остановился, а юноша щелкнул педаль переключения скорости вниз в нейтральное положение и отпустил сцепление. Повернувшись к подошедшему Алексею, он снял шлем и встретил его улыбкой искренней радости от переполняющих сознание эмоций. Тот улыбался в ответ, прекрасно понимая, что в этот момент чувствует друг.

– Ну, как? Судя по улыбке, доволен? – спросил Алексей, зная ответ заранее.

– Как слон! Сплошной кайф! Конечно, поначалу слегка очково, а потом полный улёт.

– Предлагал же тебе весной пойти со мной учиться на права. Сейчас бы уже смело за рулем куролесил по городу.

– Денег нет. Сам знаешь. Пока это роскошь для меня. К тому же ты не хуже любого инструктора объясняешь. Все пучком!

– Ладно, давай тренируйся дальше. Здесь покрутишься полчаса, изучишь, что да как. Потом попробуешь до садов доехать по проселку напрямик, там никто не ездит почти. Примерно два километра пути по прямой в одну сторону. Не спеша на третьей скорости. И на сегодня хватит, думаю, с тебя.

– Ага, давай так. Я погнал, – сказал Кирилл и надел шлем.

Алексей устроился на деревянном поддоне, где уже лежали шлем с рюкзаком, и принялся наблюдать за другом. А Кирилл наматывал круги, то увеличивая, то сбавляя скорость; плавно останавливался, резко тормозил, изучая повадки нового железного друга и набираясь опыта. Прошло минут сорок, прежде чем он вдоволь накатался в пределах этого ограниченного участка дороги. Он остановил байк напротив места, где расположился Алексей, заглушил двигатель, слез и выставил подножку. Алексей сидел и просматривал на экране смартфона видео, как его друг познает азы искусства вождения. Кирилл снял шлем и подошел.

– Что делаешь? – спросил Кирилл и присел рядом.

– Ща скину тебе видяшку, как ты приобщаешься к байкерской субкультуре, – шутя, ответил Алексей.

– Да ладно тебе! Ты снял мою кривую езду?! – обрадовался Кирилл и достал из кармана свой телефон, чтобы посмотреть только что полученное видео. После чего философски пояснил: – К моту я отношусь как к средству передвижения всего лишь, какой из меня байкер?