Триатлон: теория и практика тренировки

Езда на велосипеде (А. Н. Христофоров, 1998–2014 годы)

1. Разминка на месте ~ 5 мин.

2. ОРУ ~ 5 мин (маховые, вращательные движения).

3. Комплекс силовых упражнений в сочетании с динамическими упражнениями для растягивания.

4. Езда на велосипеде по шоссейной и умеренно-пересеченной трассе: 30–90 мин.

5. Контроль ЧСС (целевая зона: 120–150 уд/мин).

6. Упражнения на растягивание (~5 мин пассивно).

Бег на лыжах (А. Н. Христофоров, 2005–2014 годы, Н. Н. Архипкина, 2006–2014 годы)

1. Разминка на месте (~ 5 мин).

2. ОРУ ~ 5 (маховые, вращательные движения).

3. Комплекс силовых упражнений в сочетании с растягиваниями.

4. Бег на лыжах: 30–90 мин.

5. Контроль ЧСС (целевая зона: 120–150 уд/мин).

6. Упражнения на растягивание (~5 мин пассивно).

3. Совершенствование технических навыков в триатлоне

По мере роста спортивного стажа триатлета повышается роль владения техническими навыками в процессе тренировочной и соревновательной деятельности. На первый план выходит совершенствование двигательных действий, обеспечение их экономизации и устойчивости. Различные этапы триатлона предъявляют специфические требования к подготовке спортсмена.

3.1. Особенности различных этапов дистанции

Плавательный этап в триатлоне является стартовым, так как он открывает гонку. От результата спортсмена в заплыве во многом зависит наличие лимита времени для действий в транзитной зоне и позиция на велоэтапе. Для плавательного этапа характерны следующие особенности (А. Н. Христофоров, Т. В. Лучискенс, 2004–2012 годы):

старт этапа выполняется, как правило, с берега водоема, при этом возможно физическое воздействие на триатлета других участников соревнований, случайные падения, удары и др.; во многом успешность выхода на дистанцию заплыва определяется правильно занятой стартовой позицией;

передвижение в открытой воде предполагает воздействие на пловца волн и ветра, подводных течений, некомфортной температуры воды, что требует от спортсмена значительного опыта плавания в естественных и открытых искусственных водоемах.

Беговой этап в летнем (олимпийском) триатлоне представляет спортсмену возможность упрочить свою лидирующую позицию или сократить отрыв от лидеров. Для этого этапа характерно (А. Н. Христофоров, 1998–2014 годы) следующее:

бег является завершающей частью троеборья и выполняется спортсменом в состоянии выраженного утомления, что требует экономизации техники, а также специальной морально-волевой подготовки триатлета;

при высоких температурах воздуха дополнительным фактором риска становится вероятность обезвоживания организма спортсмена, солнечного и теплового удара.

Особенности деятельности атлета на беговом этапе в зимнем триатлоне во многом определяются местными климато-географическими условиями (А. Н. Христофоров, 2005–2014 годы). Как правило, в условиях Сибири бег выполняется при отрицательных температурах воздуха, в связи с этим увеличивается энергоемкость движения при преодолении дистанции. Также для данного этапа характерны определенные особенности:

проводится на местности со снежным покрытием или без него. Для снежного покрытия характерно сочетание меньшей (по сравнению с земляным или асфальтовым покрытием) твердости и меньшего сцепления с подошвами спортивной обуви;

для техники бега характерна большая изменчивость длины шага в зависимости от рельефа, типа и состояния покрытия трассы;

более «плоская» по сравнению с бегом на летней трассе постановка стопы, что позволяет уменьшить вероятность скольжения и проскальзывания во время бега.

Для действий спортсмена на этапе шоссейной велогонки (А. Н. Христофоров, 1998–2014 годы) характерно, что:

успех велоэтапа гонки в значительной мере определяется порядковым номером спортсмена при выходе из транзитной зоны, а следовательно, зависит от эффективности его плавательной подготовки;

правила соревнований для некоторых дистанций допускают возможность лидирования на велоэтапе, поэтому для гонщика важно умение работать в группе.

Велогонка кросс-кантри в зимнем триатлоне (А. Н. Христофоров, 2005–2014 годы):

проводится при отрицательных температурах воздуха, что повышает энергозатраты спортсмена;

часть дистанции в зависимости от погодных условий, рельефа и состояния трассы (скользкая или разбитая поверхность, корни деревьев, снег) приходится преодолевать не на велосипеде, а бегом, буксируя велосипед (рядом) или транспортируя его (на плече). В зависимости от характера участка препятствия преодолеваются на велосипеде или с велосипедом на плечах;

покрытие трассы менее жесткое, чем в летнее время, что требует больших энергозатрат спортсмена;

высокие требования к психической готовности спортсменов – технически сложные участки, скользкая трасса и низкие температуры воздуха (страх падения, получение травмы, встречный ветер со снегом и т. д.) требуют от гонщиков проявления смелости, настойчивости и терпеливости;