Царица города – Нева. Путеводитель по водному Петербургу

Первый – ниже моста. Это плавный съезд с набережной на лед. На этом спуске к Неве предполагалось в зимнее время выпиливать лед. (В то время невский лед использовался горожанами в качестве холодильника. Нагруженные льдом сани по плавному спуску увозили в разных направлениях.)

Второй участок предназначался для швартовки судов. Была создана широкая гранитная площадка, разделенная посередине чугунными тумбами, соединенными между собой якорными цепями. Сегодня здесь на гранитном постаменте попечением петербургского философского общества в 2003 году установлен памятный знак такого содержания: «С этой набережной осенью 1922 года отправились в вынужденную эмиграцию выдающиеся деятели отечественной философии, культуры и науки».

Третий участок – напротив Морского Кадетского корпуса (ныне – училище им. Фрунзе). Здесь была построена вертикальная стенка с каменным парапетом, возле которой «зимовали» учебные корабли. В середине, по оси главного входа в корпус, она имела широкую двадцатиметровую лестницу для швартовки гребных судов.

Украшения набережной

В 1870–1873 годах на набережной напротив входа в здание Морского Кадетского корпуса был установлен памятник мореплавателю, бывшему директору заведения Ивану Крузенштерну. Автор памятника – скульптор И. Шредер, архитектор – И. Монигетти. Бронзовая статуя установлена на пьедестале из красного финляндского гранита. В задумчивой позе со скрещенными на груди руками, в которых держит свернутую карту, мореплаватель в адмиральском мундире стоит во весь рост с непокрытой головой.

Памятник Крузенштерну на набережной Лейтенанта Шмидта. Благодаря прекрасно найденным пропорциям памятника и пьедестала монумент является выразительным акцентом в панораме всей набережной

Иван Федорович Крузенштерн был одним из самых выдающихся мореплавателей России, почетным членом Академии наук. После окончания Морского Кадетского корпуса он участвовал в Готландском сражении, затем, для усовершенствования в морском деле, был направлен в Англию. Крузенштерн плавал в Атлантическом, Тихом, Индийском океанах. В 1802 году он возглавил первую русскую кругосветную экспедицию. С 1811 по 1827 год был инспектором, а затем и директором Морского Кадетского корпуса.

Самый протяженный – четвертый участок – предназначался для причала грузовых судов. Он растянулся на расстояние от 12-й до 20-й линии. Наверху он имеет тротуар и три спуска для гребных судов. Пятый участок находится напротив Горного института. Здесь раскинулась широкая парадная лестница, которую предполагалось украсить скульптурой. Но ввиду смерти Николая I, поддерживавшего проект по строительству набережной, кончилось финансирование, и скульптура не была установлена.

Устранение технических трудностей

При устройстве набережной необходимо было обеспечить глубину Невы для подхода к берегу судам большого водоизмещения. Кроме того, проектом предусматривалось, что ширина набережной должна достичь 26 метров. Чтобы выполнить такие условия, берег на сваях был вынесен в сторону Невы. Это усложнило и затянуло работы на два года (первоначально предполагалось закончить оформление набережной к 1855 году).

Тогда же на набережной перед Горным институтом были исполнены широкие марши гранитных ступеней, как бы предлагающие подняться по ним и осмотреть город с суши. Они выглядят как естественный спуск к Неве, продолжающий парадную лестницу Горного.

В 1957 году вид набережной был частично изменен. Здесь, между 12-й и 21-й линиями, появился бульвар.

О застройке домов

Стоящие на этой набережной дома рассекаются 24-мя линиями, сохранившими задумку Петра о создании на Васильевском острове каналов.

Еще при жизни Петра I, в 1716 году, было решено застраивать берега Невы каменными домами без разрывов «сплошною фасадою». Строительство велось по образцовому проекту для двухэтажного дома, составленному Леблоном. За образец был принят первый построенный здесь в 1718–1720 годах по такому проекту дом, стоявший на углу набережной и 12-й линии. Этот дом должен был служить своеобразным эталоном при строительстве обывательских домов (к сожалению, он не сохранился, вошел в застройку здания училища). Но можно представить, как он выглядел, по образам других, сберегших свои первоначальные формы, таких как дома №№ 3, 5.

Характерной особенностью застройки всей набережной является строительство домов не по одной линии, как на других набережных, а так называемыми уступами, когда здание выходит на невский простор не только главным фасадом, но и частью торца. Это объясняется большим изгибом береговой линии Невы в этом месте. Такие уступы домов наблюдаются между 20-й и 19-й – и 7-й и 8-й линиями. Остальные дома возводились по прямой, так, как это позволял берег Невы. Все это придает набережной необычный, чрезвычайно живописный и интригующий вид.

***

За Благовещенским мостом с правой стороны продолжается Английская набережная. За ней – небольшая Адмиралтейская. С левой стороны набережная Лейтенанта Шмидта плавно переходит в Университетскую.