Цель — корабли

Сразу же после оставления немцами побережья Лужской губы здесь была вновь сформирована Лужская военно-морская база со стоянками кораблей в Усть-Луге, Гакково и Ручьи. 24 февраля была создана 140-я бригада ПВО флота под командованием подполковника А. А. Бородина. Ее задачей была защита базы от налетов авиации.

Еще в декабре 1943 г. в составе 1-го воздушного флота Люфтваффе, которым теперь командовал генерал авиации Курт Пфлюгбейл (Kurt Pflugbeil),[154] была сформирована 3-я авиадивизия. Ее возглавил генерал-лейтенант Вальтер Бёникке (Walter Boenicke), чей штаб тогда находился в Пскове. В феврале 1944 г. в его распоряжении были следующие, причем достаточно мощные, ударные силы:

– 38 Ju-87D-3/D-5 из II./SG1 гауптмана Карла Шрепфера (Karl Schrepfer), базировавшиеся на аэродроме Везенберг, располагавшемся недалеко от эстонского городка Локса, на побережье Финского залива;

– 41 Ju-87D-3/D-5 из I./SG3 гауптмана Хейнца Тёпфера (Heinz Topfer) и 36 Ju-87D-3/D-5 из II./SG3 гауптмана Теодора Нордманна (Theodor Nordmann), находившиеся на аэродроме Псков;

– 28 Ju-87D-5 из I./SG5 майора Мартина Мёбуса (Martin Mobus), действовавшие с аэродрома Дно.

Прикрывать их, а также в случае необходимости и сами наносить удары по кораблям могли FW-190A и Bf-109G-2 из I./JG54 гауптмана Хорста Адамейта (Horst Adameit), IV./JG54 гауптмана Зигфрида Шнелла (Siegfried Schnell) и II./JG5 гауптмана Хорста Карганико (Horst Carganico), действовавшие с аэродромов Везен-берг, Псков и Печоры.

К этому же времени в составе ВВС Балтийского флота насчитывалось 313 самолетов, в том числе 163 истребителя, а в 13-й воздушной армии Ленинградского фронта – 324 самолета, в том числе 168 истребителей.

8 мая 7-й дивизион катерных тральщиков в составе 12 единиц начал боевое траление фарватеров Лужской губы. Вскоре к ним присоединился и 5-й дивизион капитан-лейтенанта А. В. Халатова. Немецкие самолеты-разведчики быстро заметили эту оживленную деятельность и вскоре начались одиночные атаки судов. Однако булавочные уколы не принесли никакого эффекта. Экипажи катеров «МО» и катеров-тральщиков, имея за плечами большой опыт борьбы с авиацией, легко уклонялись от бомб и вели сильный ответный огонь.

Тогда командование 3-й авиадивизии Люфтваффе решило нанести массированный удар. Днем 26 мая, когда 7-й дивизион возвращался на базу и уже входил в устье реки Луги, в небе появились Ju-87D в сопровождении двадцати FW-190A Поскольку приближение группы самолетов было заранее засечено РЛС, в воздух поднялись 24 Ла-5ФН из 10-го Гв. ИАП ВВС КБФ. Как обычно, по советским данным, результаты боя выглядели крайне оптимистически: 22 сбитых вражеских самолета при двух своих потерянных.

Однако при этом флотским истребителям помешать атаке так и не удалось. Невзирая на сильный зенитный огонь, «Штуки» пикировали на цели и одна за другой сбрасывали бомбы. В итоге близкими разрывами были сильно повреждены катера-тральщики КТ-27, КТ-77 и КТ-97. Этот налет показал, что, несмотря на огромное численное преимущество русской авиации, Люфтваффе все еще были способны концентрировать силы и наносить внезапные и эффективные удары.

Утром 8 июня операторы одной из РЛС обнаружили в 150 км западнее острова Лавансаари три групповые цели, приближавшихся на высоте 6000 метров к отряду тральщиков. В это время над последним барражировали шесть Ла-5ФН из 3-го Гв. ИАП. Передовой пункт управления 1-й Гв. ИАД,[155] переведенный на Лавансаари, поднял дополнительно еще по два звена из каждого полка, тоже направив их в район нахождения кораблей. Всего в воздухе находилось 44 «Лавочкиных»!

Вскоре флотские летчики увидели идущие над морем три «восьмерки» FW-190A. Завязалась ожесточенная схватка, в которой уже трудно было разобрать, где свои, а где чужие. Поэтому некоторые пилоты палили из всех стволов во все, что попадалось в прицел. При этом бой шел сразу в двух местах: непосредственно над тральщиками и в районе Лавансаари. В то же время на подмогу русским приближались еще три звена «Лавочкиных». Появились первые горящие машины, и в небе открылись купола парашютов. Между тем, пока шел бой, группа Ju-87D все же атаковала корабли, повредив четыре тральщика.

По итогам боя советские летчики заявили о 14 воздушных победах, в том числе о шести сбитых «Фокке-Вульфах». При этом собственные потери составили четыре Ла-5ФН и три пилота. В разгар боя радиостанция, настроенная на немецкую волну, перехватила разговор немецких летчиков с командным пунктом и другим неизвестным самолетом. Они передавали номера квадратов, где плавали сбитые летчики. Чуть позднее на командный пункт 3-го Гв. ИАП пришло сообщение от командира дивизиона тральщиков: «Северо-западнее 10–12 км наблюдаю на воде гидросамолет, над ним летают шесть ФВ-190». Стало ясно, что немцы ведут спасательную операцию. Тогда на место было выслано звено Ла-5 лейтенанта Шесто-

374