Целевые путешествия

Таким образом, начиная с середины 80-ых годов начала резко развиваться экономика. Для частных компаний были созданы комфортные условия. Возник свободный экономический рынок. В настоящее время экономику Кореи определяет 10 компаний (ДЭУ, Самсунг, Хундай, КИА, Поско и др.). Например, чтобы осмотреть компанию Поско необходимо на автобусе проехать 173 км пути; танкеры, производимые в компании Хундай имеют грузоподъемность от 550 тыс. до 1 млн. тонн.

Автомобильная промышленность – локомотив экономики. Завод «ДЭУ Паблик моторс» расположенный, в г.Чангвони, оснащенные новейшими технологиями фирм Японии: «Тошиба», «Коматцу», «Наги»; США: «Мирикрон»; Германии: «Нагель»; Италии: «Марпосс» является символом автомобилестроения Кореи. Именно, на этом заводе собирается двигатель и трансмиссия для автомобилей Тико и Дамас.

Как специалист хотел бы остановиться на финансировании автомобильных дорог и особенностях автомобилестроения…

Крупные магистральные дороги страны финансируется со стороны государства. Областные дороги финансируются со стороны бизнесменов-50% и со стороны государства – 50%.

В 70-годы была заложена основа автомобильной промышленности Кореи на базе совместного предприятия с Американской компанией «Дженерал Моторс». В настоящее время корпорация «ДЭУ» является одним из крупных в Корее, но она подчиняется «Дженерал Моторс». В таких городах как Тэгу и Инчон функционируют заводы по литью алюминия и чугуна: «ДЭУ Хэви Индастриз» и «ДЭУ Донг Интернет». На этих заводах изготавливаются детали для современных автомобильных двигателей (блок двигателя, головка цилиндров, коленчатые валы, подшипники и др.).За прошедшие 25 лет чего достигла автомобильная промышленность Кореи, известно во всем мире. Поэтому Узбекистан выбрал для себя партнёром фирму «ДЭУ» и было создано совместное узбекское – корейское предприятие «УзДЭУавто»…

В 1992 году в июне месяце наш Президент Ислам Абдуганиевич Каримов посетил с официальным визитом Южную Корею и был на заводе «Паблик моторс» компании «ДЭУ». А в ноябре этого же года было принято решение Кабинета Министров Республики Узбекистан о создании автомобильного завода в городе Асака. За три года на базе Асакинского филиала Ташкентского Тракторного завода было построено узбекско-корейское СП «УзДЭУавто». Если сказать одним словом, благодаря дальновидной политике нашего Президента мы в лице Южной Кореи приобрели надежного партнера. Вчерашний «ученик» США («Дженерал Моторс») сегодня сам выполняет функции наставника. Кто, знает, может быть опыт пока единственной в Центральный Азии «УзДЭУавто» со временам окажет большое влияние при создании других СП…

Дословный перевод «ДЭУ» – это широкий мир. Да, мы с помощью «ДЭУ» вышли на мировую арену… Достигли поставленную цель.

Все благодаря научного и интеллектуального потенциала.

Известно, только благодаря образованию, теории и науке достигаются успехи в любой отрасли. Всего достигли корейцы – благодаря знаниям. Здесь 90 процентов молодежи имеют среднее и высшее образование.

Когда мы были в Сеульских университетах в коридорах видели очень немногих студентов. Спросили почему так? Ответ – наши студенты получают знания, в основном в библиотеках… В этот миг я подумал, о наших студентах: многие из которых на базарах, и только единицы – в библиотеках… Независимо от этого, я успокаиваю себя: ведь, когда жили наши великие предки жизнь не была лучше теперешней?! Не случайно, развитие нашего века во многом определено Восточными странами (Япония, Корея) благодаря науке, культуре и знаниям!

Нет, нашей молодежи тоже свойственны тяга к знаниям. Уверен, несмотря на некоторые жизненные трудности, молодежь добьется своего и будет служить процветанию своей страны.

Мы были удивлены тем, что во всесторонне развитой стране такой как Корея, национальные традиции красиво переплетены с современной цивилизацией. Не зря, наш Президент Ислам Каримов говорит: «Надо жить на благо родины и на благо народа своего»… В этом плане в последнее время в Узбекистане, сделано очень много: восстановлены сотни исторических памятников, построены сотни современных зданий.

Частные университеты. В 2001 году группа ректоров изучила опыт частного университета ХОСЕО. В этом плане хочу поделиться своим мнением о некоторых особенностях частного университета, которые можно было бы использовать и у нас в республике.

Этот университет в свое время был создан на деньги почетного ректора – доктора Кан Сук Кю. Новые корпуса воздвигнуты благодаря помощи попечителей. Контрактная сумма (5000 долларов) также используется для развития университета. В настоящее время университетом управляет бывший министр образования Чинг Кун Ма известный ученый и организатор. Сын почетного ректора Канг Ил Жу работает проректором. Цель каждого сотрудника: видеть свой университет в ряду самых известных…