Читаем Цифровиком и клавишей, или про энскую журналистику (СИ) полностью

Что вы подумаете, если на ваш вопрос по телефону: "А можно такого-то услышать?" ответят: "Нет. Он на задании". Полицейский? Круче? Военный, разведчик. Несёт службу важную, но опасную, выполняет долг. Пули свистят над головой... Но - стоп, стоп, какие пули, звонили-то вы в редакцию газеты!

Ну да, всё правильно, в редакцию. Но у нас, журналистов, пули хоть над головами и не свистят (по крайней мере, у журналистов "Энского рабочего" не свистят точно) - всё равно мы "на задании". Несём. И выполняем. На одиннадцать-ноль-ноль совещание намечено? И стрелки, или там циферки в углу экрана подползают к этому часу икс? Значит, пора. Вот уже и последние капли чая допиты из кружки. Диктофон и фотоаппарат на предмет зарядки проверены. Поднимаешься из-за стола, сделав суровое лицо... Нет, ну иногда, бывает, и ржёшь над чем-нибудь. Кто-то из коллег пошутил удачно или там чего ещё... В общем, поднимаешься. Ремень фотоаппарата через плечо.

Ира вздыхает сострадательно:

- Что, опять в администрацию? Опять совещание?

Киваешь обречённо:

- Опять.

- Сочувствую.

И - вперёд, пошёл. На задание. Если в администрацию - то до неё пешком. Если куда подальше - то Николай-Саныч везёт.

А на другой день, или в этот же, чуть позже, уже я Иру провожаю и сочувствую. Она - может быть, в отдел семьи, или к партийным лидерам, или на какие-нибудь публичные слушания. Тоже - на задание. Или, как она сама говорит, на дело. Такая, менее благородная формулировка, кажется, больше к нашей работе подходит.



Вокзальные тайны


Звонят в газету жители, удивлённые и возмущённые: "С городского автовокзала не можем в областной город уехать. Расписания рейсов нет, билеты не продают, кассиры говорят - идите к дороге и стойте, ждите. Может, приедет автобус. Что за безобразие? Разберитесь!"

Едем на вокзал разбираться. Точнее, разбираться едет Света, а я при ней фотографом. Моё дело - заснять означенный автовокзал, так что я почти кайфую. Здание фотографировать - не то что какую-нибудь даму, которая "вы там меня помоложе сделайте", или толпу школьников: вроде, все стоят прилично, в кадр смотрят, а как открываешь на компьютере - у кого полголовы не видно, кто рот распахнул, кто глаза зажмурил. А вокзал, он вокзал и есть.

Приезжаем. Я выполняю свою фотомиссию быстренько, а вот Света с препятствием сталкивается, с закрытой дверью. Я на её месте повздыхал бы и в редакцию ни с чем вернулся. Но Света журналистее меня. Долго и упорно стучит в дверь. Теперь тут вообще, что ли, людей внутрь не пускают? Но ей открывают в конце концов. Какая-то работница с порога начинает объяснять, что начальства нет, а без начальства никто ничего не скажет. Но Света трижды, десятижды журналистее меня, напирает на девушку то с одним вопросом, то с другим, и в итоге обе исчезают в недрах таинственного вокзала. Мне любопытно, я бочком протискиваюсь следом.

Девушка, которая только что грудью хотела преградить Свете путь, и ещё какая-то женщина теперь взахлёб рассказывают захватывающую историю. Что там Сицилийская мафия - тут, на вокзале, такие дела творятся... Торги на перевозки до областного города новая организация выиграла, и владельцы вокзала, которые всеми остальными маршрутами ведают, её на свою территорию пускать не хотят, никаких дел с ней иметь не желают. Нечестно всё это, недобросовестно, так что пусть пассажиры у дороги ждут - может, соизволит их новый перевозчик в автобус погрузить.

Так и набрала Света материал для статьи.

А шум в Энске тем временем нарастает. Жители недовольны. У кого дети в областном городе учатся, кому к родственникам часто ездить надо. Как без расписания обойтись, у дороги ждать - придёт автобус или не придёт? Это вам не две остановки, поездки люди заранее планируют, на определённое время.

Вмешиваются в дело городские власти - мол, всё уладим. Улаживают: устраивают альтернативный вокзал в бывшем доме учителя, унылом грязно-розовом строении в один этаж, наполовину уже аварийном. Но тут хотя бы и билеты можно купить будет, и расписание узнать, и в холодную погоду ждать не у дороги. Обзывают всё это дело "кассовый пункт". Я иду на всякий случай заснять и его.

Теперь в Энске точек автобусной отправки в другие селения целых три. До соседнего, ближайшего с нами города и раньше не с автовокзала, а с отдельной остановки ездили, до областного по новому порядку - с этого вот "кассового пункта", а с "главного" автовокзала до всяких сёл-посёлков. И зачем только здание этого вокзала такое здоровое, в два этажа высотой? А вот зачем: сдают владельцы в аренду то под автосалон, то под продуктовый супермаркет, то под одёжный секонд-хенд. Но ни одна торговля там долго не живёт: уж больно место неходовое, мало посетителей.



Из-за решётки


Устраивал как-то Энский заповедник по случаю юбилея торжество. Да не в городе, а в области - областного масштаба организация. Предложили на их автобусе, вместе с работниками, поехать, мероприятие осветить. Ну, почему не поехать? Всё не в редакции киснуть.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Гатчина. От прошлого к настоящему. История города и его жителей
Гатчина. От прошлого к настоящему. История города и его жителей

Вам предстоит знакомство с историей Гатчины, самым большим на сегодня населенным пунктом Ленинградской области, ее важным культурным, спортивным и промышленным центром. Гатчина на девяносто лет моложе Северной столицы, но, с другой стороны, старше на двести лет! Эта двойственность наложила в итоге неизгладимый отпечаток на весь город, захватив в свою мистическую круговерть не только архитектуру дворцов и парков, но и истории жизни их обитателей. Неповторимый облик города все время менялся. Сколько было построено за двести лет на земле у озерца Хотчино и сколько утрачено за беспокойный XX век… Город менял имена — то Троцк, то Красногвардейск, но оставался все той же Гатчиной, храня истории жизни и прекрасных дел многих поколений гатчинцев. Они основали, построили и прославили этот город, оставив его нам, потомкам, чтобы мы не только сохранили, но и приумножили его красоту.

Андрей Юрьевич Гусаров

Публицистика