Цифровой журнал «Компьютерра» № 200

Продажи игровых консолей в последнее время не радуют. Причина, по которой ссохлись тиражи PS3 и Xbox 360, очевидна, но даже Wii U от Nintendo — первый представитель восьмого поколения приставок (см. «что-тоWii U начинает и проигрывает») — разошлась за год лишь четырёхмиллионным тиражом, то есть слабее, чем её предшественница. Sony и Microsoft пока наслаждаются сильными (рекордными, как они же утверждают) предзаказами, но похожее было и перед выпуском Wii U. Между тем по крайней мере для Sony успех PS4 чрезвычайно важен: компания испытывает трудности практически по всему спектру выпускаемой бытовой электроники и только что отчиталась о падающих продажах телевизоров, камер, персональных компьютеров. А приставка — такой продукт, который редко набирает полный ход сразу после старта: в первые год–два её прибыльность невелика — и только впоследствии, когда падает цена компонентов и формируется экосистема, производитель пожинает плоды.

К сожалению, есть и ещё один аргумент, предвещающий консолям восьмого поколения неординарно трудную судьбу. Дело в том, что приставок очень мало. Их и всегда продавалось сравнительно немного: геймерский мирок тесен... Но нынче он выглядит попросту крохотным. С момента выпуска первых экземпляров PS3 и Xbox 360 разошлись по миру примерно 80 миллионами штук каждая. Ерунда — даже в сравнении с PC и не говоря о планшетках или смартфонах. Так что своих покупателей новые консоли, вероятно, найдут и смогут даже сосуществовать, не наступая друг другу на ноги. Но не пришло ли время производителям приставок отказаться от претензии на обладание отдельной категорией устройств, а потом и сдаться на милость победителей, растворившись в компьютерно-планшетном ширпотребе?

К оглавлению

Промзона

Виртуальные дети на рекламных щитах British Airways реагируют на настоящие самолеты Николай Маслухин

Опубликовано 22 ноября 2013

Крупнейшая британская авиакомпания British Airways установила в районе аэропортов Лондона несколько цифровых рекламных щитов. Огромные билборды, помимо призывного текста, содержат интерактивные модели – изображения маленьких детей, реагирующих на движения настоящих самолетов, которые пролетают над рекламой.

_{Надпись на билборде: «Посмотрите, это рейс BA431 из Амстердама».}

Рекламные щиты British Airways получают данные о расписании и координаты с GPS-датчиков самолетов. В результате, как только над билбордом появляется какой-либо самолет, ребёнок на экране укажет на него рукой и будет выражать радостные эмоции, а сопровождающий текст расскажет, какой именно рейс выполняет самолет. Это, по задумке авторов проекта, должно привлекать больше внимания и усиливать эффект от рекламы полётов. «Пока ты стоишь в пробке, кто-то летит из Амстердама на Фиджи; это не может не вызвать зависть и заставляет задуматься о небольшом отпуске», — говорит представитель British Airways.

http://www.youtube.com/watch?v=GtJx_pZjvzc

К оглавлению

Перепрошивка автомобиля: электрокары Tesla увеличат свой клиренс благодаря обновлению ПО Николай Маслухин

Опубликовано 21 ноября 2013

О том, как три автомобиля Tesla (одной из самых дорогих и любимых американцами марок электромоблей) загорелись на дороге и что это повлекло за собой, совсем недавно хорошо написал Евгений Золотов. Помимо развенчания мифа о волшебной безопасности марки и стремительного крушения акций Tesla Motors, те случаи вызвали серьезный общественный резонанс и слухи о серийном дефекте Tesla Model S. Ничуть не смутившись чередой нелепых неурядиц, Tesla Motors отреагировала в лучших традициях компании будущего — объявила о дистанционном увеличении клиренса своих автомобилей путем изменения прошивки.

После того как общественность не успокоили ни уверения о тщательном расследовании в ближайшем будущем, ни приведенная статистика аварий на дорогах (которая по-прежнему не в пользу бензинового двигателя), глава компании Элон Маск заявил, что в целях повышения безопасности клиентов все модели Tesla S получат обновление прошивки. Новое ПО увеличит и без того немаленький клиренс проданных электромобилей путём изменения параметров пневматической подвески. А уже с января будущего года водители Tesla S смогут регулировать высоту подвески по своему усмотрению.

Кроме того, для успокоения всех взволнованных Элон Маск пообещал, что случаи возгорания теперь будут покрываться страховкой, даже если пожар произошел по вине водителя. Вот это и вправду будущее.

К оглавлению

HeadsUp: проекция экрана смартфона на лобовое стекло автомобиля Николай Маслухин