К тому же следует выделить три этапа промышленной революции. Начинается она в большинстве стран с хлопчатобумажной промышленности и быстро охватывает другие отрасли легкой промышленности. Лишь после этого, на втором этапе, она распространяется на тяжелую промышленность. Дело в том, что до переворота в легкой промышленности для тяжелой не было достаточно емкого рынка сбыта. Пока не было машин, не могло быть машиностроения. Первые машины изготовлялись или в кустарных мастерских, или на самих текстильных предприятиях, для которых они предназначались. Лишь в первой половине XIX в. появились металлообрабатывающие станки – токарные, фрезерные, сверлильные, а в середине этого века начали действовать машиностроительные заводы. Так что и в Англии промышленный переворот еще не завершился в 20-х гг.
XIX в. Во второй половине XIX в. ведущей отраслью европейской промышленности стала металлургия, которая обеспечивала сырьем машиностроение и железные дороги.
И лишь в третью очередь техническая революция охватывает транспорт. Даже в Англии первые пароходы (пока только речные) и первые железные дороги появились в XIX в. Следует заметить, что если первая железная дорога в Англии (Стоктон – Дарлингтон) имела коммерческое значение, предназначались в основном для перевозки угля, то первая железная дорога в России в 1837 г. соединила столицу с Царским Селом – летней резиденцией императора, а первая железная дорога во Франции в 1832 г. соединила столицу с Сен-Жерменским предместьем, где находился королевский замок.
Первое морское паровое судно было построено в России в 1815 г., но 87 % морского судоходства даже в 1890 г. приходилось на парусные суда. Это и позволяет нам утверждать, что технический переворот на транспорте происходил лишь в третью очередь.
Таким образом, если говорить о континентальной Европе, то промышленная революция здесь продолжалась на протяжении всего XIX в. А в XVIII в., несмотря на победное шествие капитализма, на континенте еще господствовал «старый порядок» – не феодальные пережитки, а феодальная система хозяйства.
Население Европы (включая Англию) за XVIII в. увеличилось на 58 % – со 118 до 187 млн. За XIX в. оно еще удвоилось. В отличие от Средних веков, когда массовая гибель людей от холеры и чумы сменялась скачкообразным ростом населения, теперь происходил равномерный демографический рост. Успехи медицинской науки уже кончали с эпидемиями, но одновременно понизилась рождаемость.
Самые высокие темпы демографического роста наблюдались в Великобритании и России. Население России за XIX в. выросло в 4 раза, Великобритании – в 3,5 раза. Это свидетельствует, что темпы роста населения не были впрямую связаны с экономическим прогрессом: если Великобритания была лидером экономического развития, то Россия – одной из самых отстающих стран.
Подавляющее большинство населения Европы было занято в сельском хозяйстве. В Англии в начале XVIII в. сельские жители составляли 75 % населения, во Франции до 85 %[44]
. Основой аграрного сектора континентальной Европы были мелкие крестьянские хозяйства, которые находились в той или иной степени зависимости от господствующего сословия феодалов. Англия, где огораживания почти уничтожили мелкое крестьянское землевладение, была исключением.Сохранились общинные порядки: если пахотные земли были закреплены за владельцами, то коллективное пользование лугами и другими угодьями оставалось.
Крестьянское хозяйство – это низкая техника земледелия и низкая урожайность. Средняя урожайность зерновых в XVIII в. составляла «сам-4». Такая урожайность, обеспечивая потребности крестьянской семьи, препятствовала превращению натурального хозяйства в товарное производство.
Но в XVIII в. на континенте уже началась агарная революция, социально-экономической основой которой стал переход от натурального крестьянского хозяйства к фермерскому товарному производству. По мере разрушения уравнительных общинных отношений из состава крестьянства выделялся слой предприимчивых фермеров, которые готовили продукцию для продажи, втягиваясь в рыночные отношения.
Изменялся характер аренды. Мелкая крестьянская аренда, которая в сущности принципиально не отличалась от традиционных феодальных отношений, вытеснялась крупной «коммерческой», когда земля арендовалась для организации товарного производства с использованием наемного труда.
Земли в сельской местности охотно скупала городская буржуазия. Иметь загородный дом было престижно, а, кроме того, земельная собственность была самым надежным видом капиталовложений и под залог земли всегда можно было получить кредит. Естественно, по крайней мере часть этой буржуазии использовала землю для организации товарного производства.
Наконец, и часть феодалов втягивается в рыночные отношения, превращая домен в крупное товарное хозяйство. Как уже отмечено, особенно интенсивно этот процесс шел в странах Восточной Европы.