И как это ни парадоксально, отношения командира флагманского броненосца с Адмиралом были самые, если позволено будет так выразиться, нежные.
Об отваге и распорядительности самого каперанга Игнациуса говорить не приходится.
«Император Александр III»
Единственный броненосец Цусимы, с которого не спасся ни один человек. Этот корабль, принявший на себя весь адский огонь японского флота в самые тяжелые минуты Цусимы, стоит романов, но о нем так мало известно. Постараемся по мере сил заполнить эту лакуну.
Потомок Сергея Бухвостова, одного из первых солдат-гвардейцев Преображенского полка, которые были также первыми моряками русского флота, один из лучших морских офицеров, Николай Бухвостов, как и Василий Игнациус, в достаточно мрачном свете видел будущее эскадры.
А судьбу свою он предсказал в ответном слове на торжественном банкете, устроенном в парадно убранной кают-компании броненосца, перед уходом на Дальний Восток. После соответствующих тостов, бряцания оружием, бравурных пожеланий победы русского оружия со стороны тех, кто сам в войне участвовать отнюдь не стремился, и шумных оваций Бухвостов кратко и веско сказал:
И Бухвостов свое обещание выполнил{146}
.По плану командования русским флотом броненосцы типа «Император Александр III» должны были быть переброшены на Дальний Восток
Эти броненосцы должны были составить боевое ядро новой эскадры, но летом 1904 года в готовности находился только «Император Александр III».
Остальные корабли либо достраивались, либо в лихорадочной спешке проходили подобие сдаточных испытаний.Так что не от хорошей жизни в дополнение к четырем новым броненосцам назначались во 2-ю эскадру корабли, казалось бы, уже давно отслужившие все сроки боевого использования и уже перечисленные в учебные суда.
На общем фоне уныния, суматохи и неготовности, отсутствия дисциплины и случаев явного саботажа выгодно выделялся гвардейский броненосец «Император Александр III». С момента формирования эскадры он считался ее образцовым кораблем. В труднейших условиях капитану 1-го ранга Н.М. Бухвостову и его старшему офицеру капитану 2-го ранга Владимиру Алексеевичу Племянникову удалось сплотить офицеров и матросов в единый боевой коллектив.
Гвардия
«Броненосец “Александр III” был укомплектован офицерами и матросами Гвардейского Экипажа. Это была самая рослая и стройная команда из экипажей всех кораблей эскадры адмирала Рожественского. Элита русского флота.
При угольных погрузках во время похода “Александр III” первым оканчивал погрузку угля и многократно выигрывал денежные награды за наиболее скорую погрузку.
Матросы остальных броненосцев жаловались: “Где же нам угнаться? Разве на «ём» люди? То ж лошади!”»{147}
А ведь судя по фотографиям и иным свидетельствам, тоже были ребятки еще те. Сквозь любую нынешнюю толпу прошли бы не заметив ее.И именно Гвардейский экипаж — «этот физический цвет русской нации оказался и ее моральной элитой
в самой жуткой части этого страшного боя, известного под именем Цусимского сражения!»Говоря о призах за погрузку, нельзя не упомянуть факт, не отраженный в официальной истории, но нашедший место в некоторых дневниках и воспоминаниях. Речь идет о случае якобы приписки нескольких сот тонн угля «Александром III», выявившейся обмером угольных ям 30 марта 1905 года, перед приходом эскадры в Камранг.