«Нет ничего удивительного, что
Одиночные голоса патриотов… были сразу осаждены ложным авторитетом новых “Небогатовых”, а позднее заглушены пьяным ревом и улюлюканьем получивших “свободу” и перепившихся “братцев”.
А еще через несколько месяцев пришла очередь “плакать на реках Вавилонских” всем тем, кто призывал быть изменниками присяге.
Страна, граждане которой
К сказанному Александровским остается добавить, что страна, теряющая, а хуже того —
8.4. Барон! Полный вперед! Не сдаваться!
К счастью, даже в окружении Небогатова нашелся корабль, не подчинившийся приказу о сдаче. Крейсер «Изумруд» под командованием капитана 2-го ранга барона Василия Николаевича Ферзена,
столь нелюбимого почему-то буфетчиком-мореходом, вырвался из кольца японского флота.И что с того, что сел «Изумруд» у Владивостока в тумане на камни и был взорван экипажем. Это так, фатальное невезение, столь часто сопутствовавшее нам в ту войну. Видно, попущенное Господом Богом для вразумления русским людям, коему они в полной мере не вняли.
Подвиг «Изумруда», его командира и экипажа уникален тем, что он показал, что остались на русском флоте моряки, помнящие и понимающие не букву, а дух Морского устава,
К сожалению, история «Изумруда» известна широкому читателю лишь из совершенно неудовлетворительного пересказа ее в «Цусиме» А.С. Новикова-Прибоя. Чтобы понять тональность изложения русской истории бывшим раздатчиком рома с броненосца «Орел», приведем для сравнения строчки воспоминаний об «Изумруде» и его офицерах судового врача крейсера Владимира Семеновича Кравченко (с Мадагаскара — врач на «Авроре»), автора книги «Через три океана». И сравним с компиляциями Новикова-Прибоя.
«…Среди этой суеты (“Изумруд” достраивался на Невском судостроительном заводе) с большим трудом разыскал я командира крейсера, капитана 2 ранга барона Василия Николаевича Ферзена, которому должен был явиться по случаю назначения на крейсер судовым врачом.
Барон — голубоглазый великан с открытым добродушным выражением лица, любезно предложил показать мне будущие владения…
…Обходя помещения, я знакомился со своими будущими товарищами, среди которых был рад встретить старых знакомцев — соплавателей… во время русско-китайской войны….Приятно было слышать отзывы о командире и старшем офицере Петре Ивановиче Паттон-Фантон де Веррайоне.
Далее Кравченко говорит о спаянности, единодушии, энергии и неутомимости офицерского состава «Изумруда». Благодаря чему удалось превратить с бору-сосенки набранный судовой экипаж в единый боевой организм{266}
.«Командир крейсера “Изумруд” капитан 2-го ранга барон Ферзен был выходцем из Остзейского края…. Он снисходил до частных разговоров даже с мичманами и матросами. При этом на его круглом и краснощеком лице с рыжевато-белобрысыми бакенбардами… играла отрепетированная улыбка….Самоуверенный, он не допускал никаких возражений со стороны своих офицеров.