Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том II

Плохую помощь оказывал ему старший офицер Паттон-Фантон де Веррайон. Этот небольшого роста толстяк больше занимался выпивкой в кают-компании, чем судовыми делами. Глупый и самолюбивый, он придирался к матросам… всячески издеваясь над ними… Командир и старший офицер не ладили между собой…»^{267}

Комментарии здесь не нужны.

Чтобы читатель представил себе, как все происходило на самом деле утром 15 мая, приведем несколько слов из доклада капитана 2-го ранга Бориса Всеволодовича Соловьева[321] — в Цусимском бою мичмана на «Изумруде», прочитанного по случаю 25-летия со дня боя в Военно-Морском Историческом кружке 25 мая 1930 года и напечатанного в том же году в виде литографированного приложения к «Морскому журналу»:

«…Вдруг на броненосце “Император Николай I” взвился сигнал по международному своду. На правом крыле переднего мостика “Изумруда” четыре офицера лихорадочно разбирают сигнал. На кормовом мостике сигнальщики уже репетуют его, отвечая до половины.

«Изумруд» идет на прорыв

“Окружен, сдаюсь, сдача”, — гласит сигнал. Все четыре офицера, как бы сговорившись, кричат на кормовой мостик крепкое русское выражение, а затем:

— Спустить сигнал! Не репетовать сигнала!

Затем все бросаются к командиру, стоявшему у машинного телеграфа:

— Барон! Лево на борт! Полный вперед! Не сдаваться!

Но в это мгновение Командир сам уже перекладывал ручки телеграфа на полный ход. Последовал его спокойный ответ:

— Господа, я уже дал ход, мы не сдадимся, прошу разойтись по своим местам!» «Изумруд» развил полный ход и, сопровождаемый клубами черного дыма, поднявшимися из труб крейсера, вырвался из-под обстрела всего японского флота. Команды остающихся кораблей смотрели с восхищением и завистью, как уходил быстроходный, но слабовооруженный и небронированный крейсер, которым, однако, командовал командир с сердцем настоящего воина.

В качестве небольшого штриха отметим, что в огне Цусимы 14 мая 1905 года капитан 2-горанга Василий Николаевич Ферзен встретил свое 47-летие.

Барон Ферзен не избалован вниманием историков, о герое Цусимы нет ни строчки даже в «Словаре биографическом морском», поэтому даже краткая биографическая справка о храбром русском моряке и патриоте представляется уместной. 

Барон Ферзен Василий (Вильям) Николаевич (14.05.1858–06.05.1937)

Вице-адмирал (14.04.1913). В отставке с 13.04.1917 года. Дата отставки однозначно говорит о том, что вице-адмирал Ферзен пришелся не ко двору новой власти. А значит и в Февральской Цусиме барон остался верным присяге и долгу.

Окончил Морское училище в 1879 году. Командир миноносца «Взрыв» (1896–1897), старший офицер нашего старого знакомца — крейсера 2-го ранга «Африка». В 1899–1902 годах — военно-морской агент в США. Командир крейсера 2-го ранга «Изумруд» (1902–1905).

После Цусимы во главе морских батальонов очищал от революционной заразы Эстляндию (19.12.1905–27.01.1906). 1-й и 2-й батальоны под командованием капитана 2-го ранга 0.0. Рихтера и капитана 1-го ранга В.Н. Ферзена (он же — начальник отряда морских охранных батальонов в Эстляндии) покинули Кронштадт 19 и 24 декабря 1905 года. Решительные действия моряков заслужили высокую оценку Государя Императора, в письме к матери от 29 декабря отметившего, что моряки «…действуют отлично, много банд уничтожено… На террор нужно отвечать террором».

И это так!

Исполняющий должность командира Владивостокского порта (1906–1907). Командир крейсера «Аврора» (1907–1908). В 1908–1911 годах — командующий под брейд-вымпелом, а с 18.04.1910 года — начальник Дивизии миноносцев (с 12 марта 1909–2-й Минной дивизии) Балтийского моря. Затем последовательно начальник Бригады крейсеров (1911–1913) и Бригады линейных кораблей (1913–1914) эскадры Балтийского моря. В 1914–1917 годах — член Главного военно-морского суда. Умер в эмиграции в городе Пярну (Эстония)^{268}.

Барону повезло, он вовремя умер. Году так в 1940-м не посмотрели бы на возраст, а только на борьбу с революцией, и в лучшем случае — сразу к стенке.

Приведем еще несколько строк, посвященных Василию Николаевичу в мемуарах Гаральда Карловича Графа:

«Начальник 1-й бригады линейных кораблей вице-адмирал барон Ферзен был прекрасный человек и отличный моряк. В Цусимском бою он доблестно командовал легким крейсером “Изумруд”, который прорвался через японское окружение и дошел до русского берега, но из-за недостатка в угле ему пришлось зайти в бухту Надежда, недалеко от Владивостока. Там он выскочил на камни и погиб[322].