Цвет сверхдержавы - красный 4 Восхождение. часть 2(СИ)

— Вот как? — прищурился Никита Сергеевич. — Ну, раз так... Ладно, пусть осмотрят, не мешай им.

Осматривать «Луну-2» агенты ЦРУ решили в конце выставки, когда контейнер отправят на железнодорожную станцию для перевозки в другой город. Каждый ящик перед погрузкой в вагон проверял советский контролер. Но прямой связи с площадкой у театра «Национальная аудитория», где проводилась выставка, у него не было. Американцы подстроили так, чтобы контейнер с АМС покинул выставку последним.

Агенты ЦРУ в Мексике следили за грузовиком, перевозившим контейнер с «Луной-2». Убедившись, что за ним никто не следит, около 19.30 по местному времени грузовик блокировали, перегородив дорогу машиной, вторая машина подъехала сзади. ЦРУшники ошиблись — за грузовиком следили, наблюдатели из состава местной, мексиканской агентуры Коминтерна тут же сообщили о захвате по радио руководителю советской контроперации.

Тем временем американцы вытащили из кабины шофёра грузовика и увезли в отель, где его должны были держать всю ночь под наблюдением агентов ЦРУ. На место водителя сел один из агентов. Контейнер накрыли тканью, налепили наклейки с адресом нового места назначения и загнали на арендованный склад, где и предполагалось произвести осмотр.

Перед вскрытием контейнера ЦРУшники подождали полчаса, ожидая возможной советской реакции. Однако советский контролёр, проинструктированный должным образом, некоторое время подождал на железнодорожной станции, не придут ли ещё какие-нибудь грузы, потом упаковал свои документы и пошел ужинать. После ужина он вернулся в гостиничный номер, где его всю ночь сторожили сотрудники службы наблюдения из ЦРУ.

Наконец, агенты из «команды осмотра» забрались на контейнер и начали отдирать гвоздодёрами двухдюймовые доски. Контейнер был сколочен по всем правилам проектирования советской укупорки, и американцы накувыркались вдоволь. Внезапно людей на крыше контейнера осветил яркий электрический свет. Все замерли. Оказалось, это зажглись уличные фонари.

Как только крышку контейнера удалось снять, внутрь немедленно пролезли два человека, с фонарями и фотоаппаратами. Одно из плексигласовых обзорных окон в обтекателе вынули, агент пролез внутрь и начал фотографировать зонд и штангу с магнитометром. Ещё двое в задней части ящика осматривали третью ступень.

Двигателя на ступени не было, но остались посадочные места. На месте были баки горючего и окислителя. Агенты тщательно фотографировали все обозначения и надписи, нанесённые на ступень. Собственно лунный зонд американцев почти не интересовал. Они тщательно измерили всё, особенно топливные баки. Щётками и скребками сделали соскобы, чтобы проверить, не осталось ли на стенках баков следов топлива. Чтобы не наследить, все четверо сняли обувь и работали в носках. «Это напоминало разборку автомобиля на запчасти и обратную сборку», — вспоминал Альберт Вилон.

Лунный зонд крепился на конце стержня, проходящего через всю ступень, и был за-пломбирован проводами с пластиковой изоляцией. На них была нанесена советская маркировка и пломбы. Группа осмотра оперативно запросила местный «корпункт» ЦРУ. Оттуда ответили, что смогут быстро достать провода, пломбы и другие материалы, аналогичные советским. После этого американцы срезали пломбы и провод, удалили изоляцию и сняли «Луну-2» со стержня, чтобы можно было исследовать ту часть ступени, к которой крепился зонд.

Агенты «группы осмотра» долго пытались насадить «Луну-2» обратно на стержень с креплением. «Мы потратили на это почти час. Для того чтобы установить сферу в единственно нужную позицию, требовались слаженные действия двух человек — одного, который работал в тесном носовом отсеке, и второго, трудившегося на противоположном конце ракеты, пытаясь помочь своему коллеге нащупать нарезку на конце стержня, которую сам не мог видеть. После ряда бесполезных усилий нам удалось соединить стержень со сферой и вздохнуть полной грудью», — рассказал позже Силвети.

Агенты завершили осмотр к 4-м часам утра. Контейнер и экспонат тщательно осмотрели, убрали все случайно оставленные следы, затем аккуратно закрыли, постаравшись восстановить изначальное состояние укупорки.

В 5 утра один из агентов отогнал грузовик с контейнером на заранее оговорённое место, где в машину сел прежний шофёр-мексиканец, всю ночь прождавший в номере гостиницы. Тревожное ожидание ему компенсировали весомой суммой в долларах. Он привез контейнер на железнодорожную станцию к 7 часам утра.