Цвет сверхдержавы - красный. Трилогия (СИ)

   Освоение серийного производства «Уралов» было непростым. Ничего подобного на Пензенском заводе раньше не делали. Завод до этого выпускал механические табуляторы. Культура производства была соответствующая.

   Цех, где собирались и отлаживались первые серийные ЭВМ, не имел даже вентиляции. Через большие, на обе стороны, окна в цех непрерывно светило солнце. А на наладке могло стоять одновременно по 10 и более машин. В июле и августе в цеху было нечем дышать, поэтому всех выгоняли в отпуск.

   Рабочие, изготавливавшие отдельные детали ЭВМ, не имели ни малейшего понятия, что это за детали, куда они пойдут, какую продукцию вообще собирают на заводе, какое она имеет значение для страны. Более того, им было даже не интересно.

   «Оплата у монтажников была сдельная, и поэтому они «пекли» стойки для «Урала» как блины. Но потом оказалось, что ни одну машину включить нельзя, из всех дым идёт.. Потому что монтажникам всё быстрей-быстрей, он ведёт провод, длины не хватило – он его припаивает к ближайшей точке и берёт следующий. В итоге в машинах всегда что-то горело. Мы уже смеялись, что по запаху отличаем триггер Т1 от триггера Т2. Один в режиме регистра, а другой в режиме сумматора работал. Когда уже через несколько лет я была на минском заводе, принимала «Минск-2», я всегда, если что-то где-то горит, говорила: «Это горит изоляция провода, а это горит сопротивление ... » (источник –воспоминания инженера-наладчика ЭВМ «Урал-1» Людмилы Васильевны Власовой)

   Все наладчики были распределены на бригады: бригада «барабанщиков», бригада АЛУ, бригада ленточников и бригада питания. «Это мешало с самого начала, когда каждый человек знает только одно устройство. Как там говорили: «От меня к тебе идёт, а дальше меня не интересует». И такие были. Потом мы стали понимать, что бригада питания не виновата, они наладят все выпрямители, все блоки питания, потом приходит следующая смена и начинается: «Опять питания нет». А не они же виноваты – вылетают предохранители. Так всё и шло, и выхода налаженных машин никакого не было – в одни смену питание не работает, в другую -- барабан. » (там же)

   Охреневший от такого подхода к делу Рамеев поначалу едва не опустил руки. Такого ... он не ожидал.

   Ситуация начала выправляться лишь в конце 1956 года, когда на выходе в цехе сборки стояли на наладке 10 ЭВМ «Урал». На завод пришёл новый начальник заводского СКБ Давид Айзекович Гольдфельд. Он был неплохой организатор, и моментально понял, в чём проблема. Он организовал комплексные бригады, в которые входили наладчики по всем устройствам, и бригадир сам решал, кого из рабочих в какую смену ставить. Всего было четыре бригады наладчиков. «Назначили бригадиров, и установили, что за сдачу машины вовремя будет аккордная премия – тысяча рублей на бригаду, и бригадир сам будет распределять. И вот тогда машины начали выходить. » (там же)

   Окончательно ситуация пришла в норму после внедрения системы перекрёстного премирования (АИ, см. гл. 02-36). Теперь рабочие сами решали, кто из них работает хорошо и достоин получать больше, а кто гонит брак, лодырничает и относится к делу спустя рукава.

   После введения новой системы премирования большинство раздолбаев, оставшись без премиальных вообще, либо взялись за ум, либо уволились с завода. Так или иначе, проблема была решена.

   В цехах, наконец-то, сделали вентиляцию, и люди получили человеческие условия труда, что тут же сказалось на производительности и выходе годных ЭВМ.(АИ, не было у них в реале вентиляции). Была введена строгая система приёмки, обучение рабочих, а также пооперационный контроль ОТК. С 1957 года на заводе была внедрена система контроля качества КС УКП (АИ, см. гл. 02-36).