Тула. Экономико-географический очерк

Щебнеочиститель «ЩОМ-Д», изготовленный на заводе «Желдормаш» (разработанный инженерами Дрогавцевым и Барыкиным), - высокопроизводительное устройство, сокращающее трудовые затраты при ремонте каждого километра пути на 1000 человеко-дней. Он представляет собой агрегат, включающий несколько железнодорожных платформ. Мощные магниты поднимают рельсы со шпалами, специальные ножи подрезают загрязненный и истершийся щебень и переваливают его на сетки. Под действием центробежной силы щебень просеивается, примеси и мелкие фракции удаляются, а очищенный щебень ссыпается на свое прежнее место. Затем рельсы опускаются. За один час щебнеочиститель передвигается почти на три километра.

Высококачественная и совершенная продукция завода получила самое широкое признание. На международной промышленной выставке в Париже в 1937 году изготовленный заводом балластер был удостоен высшей награды выставки - диплома «Гран-при».

За семилетку общий выпуск продукции на заводе возрос в 2 раза, в том числе балластировочных машин - в 2,4 раза и вагонозамедлителей - в 2,2 раза.

Тульский машиностроительный завод

Завод существует более 50 лет. За это время предприятие выпустило огромное количество разнообразных машин и изделий для народного хозяйства и бытового назначения. В первые годы семилетки здесь началось производство мотороллеров, велосипедов и глубинных насосов для нефтяной промышленности. К 1966 году выпуск основной продукции - металлорежущих станков - возрос в 1,5 раза и специальных агрегатных - в 2 раза, мотороллеров - в 3,6 раза.

В трудовую летопись завода вписали яркие страницы высокого служения Родине многие ветераны труда. Здесь вырос ряд талантливых организаторов производства. Среди них - М. Д. Щепакин, бывший главный механик завода, дважды избиравшийся туляками депутатом Верховного Совета СССР. Десятки лет трудового пути за спиной славного труженика этого предприятия Героя Социалистического Труда старшего мастера Н. П. Евтеева, главного конструктора А. В. Лотоцкого и многих других передовиков производства.

Перейдя на новую систему планирования и экономического стимулирования, коллектив завода упорно добивается укрепления внутризаводского хозрасчета, снижения себестоимости продукции и повышения ее рентабельности.

Завод «Точмаш»

До 1966 года производство носочно-чулочных автоматов было сосредоточено в крупном цехе Тульского машиностроительного завода. Ныне этот цех, расширившийся в соответствии с государственным планом роста выпуска текстильных и чулочно-трикотажных машин, выделился в специализированный завод «Точмаш». Сейчас - это единственное в СССР предприятие, выпускающее машины для чулочных фабрик страны.

Чулочный автомат - сложная машина, состоящая кз 1800 деталей, большая часть которых - первого и второго классов точности. В 1966 году на заводе изготовлено более 4,5 тысячи чулочных и носочных автоматов (в 1965 г. - 3250). Начат серийный выпуск новых автоматов: «Эластик-28» - одноцилиндрового двухсистемного автомата для выработки женских чулок из объемной нити капронового шелка и «АНРЖ-14-6» - для изготовления мужских носков и гольфов с жаккардовыми переплетениями (сложно рисунчатых).

На заводе сложился высококвалифицированный коллектив конструкторов. Сейчас он занят разработкой новых высокопроизводительных автоматов, которые могут конкурировать с лучшими заграничными образцами. Заводские специалисты упорно трудятся над совершенствованием технологии производства. Унифицируются калибры, режущий инструмент, используемые материалы. На заводе расширяется применение пластмасс, совершенствуются прогрессивные приемы обработки деталей, внедряется электрополировка, закалка токами высокой частоты.

Отличным качеством и высокой производительностью тульские чулочные автоматы славятся далеко за пределами СССР, Они экспортируются более чем в 90 стран мира.

Комбайновый завод

В 1935 году на северо-восточной окраине Тулы возникло крупное предприятие сельскохозяйственного машиностроения - комбайностроительный завод. Ныне это один из передовых заводов в стране, неоднократный победитель в общесоюзном соревновании предприятий машиностроения. За тридцать лет (1935 - 1965 гг.) он выпустил более 2,5 миллиона различных сельскохозяйственных машин, работающих на полях совхозов и колхозов страны. Это самоходные зерновые комбайны «С-4», навесные тракторные культиваторы - растениепитатели (с туковысевающими аппаратами к ним), прямоточные зерновые комбайны «ПК-2» для уборки длинносоломистых хлебов повышенной влажности в северных районах страны и другая техника.