Тула. Экономико-географический очерк

Тула не имела канализации. Водопровод обслуживал лишь некоторые улицы центральной части города. Электроосвещение было только в центре. Булыжные мостовые имелись всего на 10 улицах. Осенью и весной Тула буквально тонула в грязи, а летом задыхалась от пыли. В своем произведении «Нравы Растеряевой улицы» писатель-туляк Г. И. Успенский дал уничтожающую характеристику бытовых условий жизни населения и городского хозяйства Тулы конца XIX века.

Уже в предвоенные годы в советской Туле были осуществлены крупные мероприятия по благоустройству. Возникла разветвленная городская водопроводная и канализационная сеть, электрифицированы все жилые дома, замощены и асфальтированы многие улицы. На окраинах возникли новые жилые массивы. В 1927 году пущен трамвай.

В годы Великой Отечественной войны все работы по благоустройству были, естественно, приостановлены, состояние городского хозяйства значительно ухудшилось. В особенно тяжелом положении оказался жилой фонд.

В послевоенный период в городе вновь развернулось жилищное и коммунальное строительство. За десятилетие (1946 - 1955 гг.) было построено 103,6 тысячи квадратных метров жилой площади.

В последующие годы жилищное строительство приобретает еще более широкий размах. Крупные строительные тресты повсеместно внедряют индустриальные методы строительства, ускоряющие сроки ввода в эксплуатацию жилых зданий с значительной экономией денежных и материальных ресурсов.

Помимо государственного жилищного строительства, в 50-е годы широко развернулось также возведение индивидуальных домов. Значительная часть жилого фонда в новых поселках города - Октябрьском, Глушанском, Серебровском и Рогожинском создана руками индивидуальных застройщиков.

Большое внимание в эти годы уделялось коммунальному и культурному строительству. Возникали новые школы, учебные корпуса высших учебных заведений, детские сады, ясли и другие объекты. Значительно расширились водопроводная и канализационная сети. Усилилось централизованное электроснабжение города и промышленных предприятий. По сравнению с 1940 годом отпуск электроэнергии для коммунально-бытовых и промышленных нужд города возрос в 1960 году в три раза.

С 1955 года началась газификация Центрального и Привокзального районов города от газопровода Щеки-но - Москва. На газовое топливо переводились котельные предприятий и учреждений. Газ начал входить и в быт населения. Это в значительной степени улучшило санитарное состояние Тулы. С 1959 года газификация города стала осуществляться от газопровода Ставрополь - Москва. Сейчас в Туле газифицированы все районы: газом снабжаются до 65 тысяч квартир, все котельные и промышленные предприятия, более 650 коммунально-бытовых объектов - столовых, детских учреждений, магазинов, бань и прачечных, больниц и поликлиник. Общая длина одиночного протяжения газораспределительной сети достигла в городе в 1966 году 500 километров.

За годы семилетки (1959 - 1965 гг.) улучшилось благоустройство города. Заасфальтировано много дорог и тротуаров, вымощены улицы, не имевшие никакого покрытия. Если в 1958 году в городе было 70 км асфальтированных и более 70 км каменных мостовых, то в 1965 году их стало соответственно 110 и 90 километров.

В 1963 году закончилась реконструкция главной магистрали города - улицы Коммунаров. Она превратилась в красивый проспект имени Ленина. К югу от Первомайской улицы проспект стал шире; здесь построены десятки пятиэтажных зданий, вдоль асфальтированной магистрали идет линия зеленых насаждений и газонов. В южном микрорайоне между улицами Болдина и 9 Мая возникла обширная площадь Победы. Ее красиво окаймляют здания типографии Главполиграфпрома, комбината «Тула-уголь», гостиницы «Тула», автовокзала и главного корпуса политехнического института.

Неузнаваемой стала площадь у Московского вокзала и прилегающая к ней часть Красноармейской улицы. На пустыре около реки Воронки создан новый благоустроенный микрорайон. Широкий железобетонный мост перекинут через реку. Рядом разбит сквер.

Шире стали «легкие» города - его парки, сады, скверы. Возникли новые зеленые массивы, озеленены улицы и площади. Площадь под парками, садами, скверами и зелеными насаждениями на улицах к концу 1966 года увеличилась до 950 гектаров. Если к 1917 году в Туле было всего лишь два сквера, то в 1966 году их стало уже 17. Питомник треста «Горзеленстрой» и Тульский леспромхоз обеспечивают снабжение города посадочным материалом - белой акацией, лиственницей, липой, золотистой ивой, конским каштаном и декоративными кустарниками. Они осуществляют «ремонт» зеленых насаждений в парках и скверах, закладывают новые сады и парки.

В городе имеется немало приусадебных фруктовых садов индивидуальных домовладений, особенно в Зареченском и Пролетарском районах, в поселке Мясново. Многие любители занимаются цветоводством. Вокруг города возникло зеленое кольцо коллективных садов трудящихся предприятий и учреждений. Низменная береговая зона рек Упы и Тулицы занята овоще-картофельными плантациями пригородных совхозов.