Тула. Экономико-географический очерк

Созданы в городе новые стадионы и спортивные площадки. Особо выделяются мощный спортивный комплекс ДСО «Труд» («Тульские Лужники»).

Самое примечательное в развитии Тулы - огромное жилищное строительство в истекшем семилетии, заметно изменившее весь облик города. За эти годы в городе введено в эксплуатацию 1225 тысяч квадратных метров жилья. Застройка велась как целыми микрорайонами, особенно в южной части города, так и отдельными кварталами. Реконструировались улицы, на которых воздвигались крупные жилые здания. Возникали новые корпуса промышленных предприятий и объекты культурно-бытового назначения. Все вновь возводимые жилые здания - обычно четырех- и пятиэтажные. Каждая квартира обеспечивается всеми видами современных коммунальных услуг.

За семилетие протяженность городской водопроводной и канализационной сетей увеличилась в два раза, а среднесуточная подача воды - в 3 раза. В Туле создана также подземная ливневая канализация. Осуществляется теплофикация южной части города от Косогорской ТЭЦ. Растет теплофикационная сеть в Пролетарском районе от Новотульской ТЭЦ. Осуществление намеченного плана теплофикации позволит ликвидировать многие котельные, что значительно улучшит городской воздух.

Огромное гражданское строительство увеличило селитебную территорию Тулы за семилетие в полтора раза. Жилой фонд города возрос с 2,6 млн. квадратных метров в 1960 году до 3,6 млн. квадратных метров в 1965 году [1] (в 1917 году в Туле было 718 тысяч квадратных метров жилья).

[1 Данные о жилищном фонде г. Тулы приведены на начало 1965 года. «Народное хозяйство РСФСР в 1964 году». М., 1965 Г., стр. 500].

Вновь созданные на окраинах и пустырях микрорайоны по благоустройству ничем не уступают центральной части города. Они также располагают всеми видами бытового обслуживания - магазинами, столовыми, детскими учреждениями, сберкассами, отделениями связи и аптеками. А Новотульский поселок металлургов по своему архитектурному оформлению и благоустройству занимает одно из первых мест в Туле.

В результате большого жилищного и культурно-бытового строительства старая Тула заметно помолодела и похорошела. Город разросся, раздвинул свои границы. Появились новые площади, поселки и микрорайоны, десятки новых улиц. За южной окраиной Тулы, на Орловском шоссе, построена ретрансляционная телевизионная станция (телецентр), были реконструированы автоматические телефонные станции (АТС).

Тула - крупный индустриальный центр с насыщенным транспортным движением. Внутригородской транспорт растет с каждым годом. В настоящее время он представлен всеми его видами - трамваем, автотранспортом и троллейбусом. Ежедневно на линию выезжает более 200 автобусов, до 200 трамвайных поездов, 60 троллейбусов и 100 таксомоторов. К этому необходимо добавить более четырех тысяч легковых автомобилей и более семи тысяч мотоциклов, находящихся в личном пользовании.

Трамвайное движение в Туле организовано по 12 маршрутам, связывающим периферийные части города между собой и проходящим через его центр. Лишь маршрут № 4 соединяет южную окраину Тулы с пос. Косая Гора. Ввиду роста города и вытягивания его во всех направлениях назрела острая необходимость создания радиально-кольцевой схемы трамвайных линий, что позволит организовать кольцевые маршруты по кратчайшим направлениям. Это потребует строительства мостов через реку Упу. Заканчивается строительство моста через р. Тулицу и путепровода над железнодорожной линией между Зареченским и Пролетарским районами города.

Городская автобусная связь осуществляется по 22 маршрутам, включая направления в ближнюю пригородную зону. Несмотря на наличие в Туле крупного автобусного парка, автобусы в часы пик, так же как и другие виды городского транспорта, до крайности перегружены пассажирами. Принимаются меры, чтобы увеличить выход автобусов на линию, сделать более четким и правильным их движение.

Непрерывно растет таксомоторный парк в городе. Все большее количество трудящихся пользуется услугами легковых и грузовых такси.

Троллейбусный транспорт - самый молодой в Туле. Он организован в 1963 году и пока осуществляется по четырем маршрутам. Намечено его дальнейшее расширение.

Современная Тула - крупный благоустроенный город. В борьбе за образцовый санитарно-гигиенический режим и высокий уровень благоустройства Тула соревнуется с городом областного подчинения Тульской области - Новомосковском и административными центрами соседних областей - Рязанью и Калугой.

ПЛАНИРОВКА И ВНЕШНИЙ ОБЛИК ТУЛЫ