Твердость стали

Потому я в текущей обстановке решил действовать так: сначала занять верхние террасы, переезжая с одной на другую собрать точки на них и только после этого начать постепенно спускаться по спирали, максимально сохраняя запас высоты. Таким образом, значительно большую свободу маневра: вниз скатиться всегда просто, а Сталь подстрахует на случай опасных ударов. Все лучше, чем допускать контакт с противником. Вот вообще не хочу выяснять, чем оснастил свой болид этот «бывалый».

Сделать задуманное мне удалось и наконец-то баллы стали прибавляться. Выделенный мне споттер скупо называл баланс после очередного «флага» — так я успел проехать целых три точки. А потом впереди, поднимая пыль траками, влетел на гребень рукотворной возвышенности давешний средний танк. Все-таки он сумел меня подловить.

Надо отдать решившему достать меня пилоту должное — когда я не сбавил ход и не попытался скатиться вниз, он не отвернул. Наверное, рассчитывал сманеврировать и избежать столкновения лоб-в-доб — места на террасе для этого с трудом, но хватало. Вот только не собирался я его таранить. Зачем портить отвал о чужую броню, когда можно его просто опустить за секунду заранее, благо, под гусеницами тут оказался приличный слой земли, даже с травой?

Я уже один раз провернул такой фокус, когда у меня еще в Релейном пытались отобрать «Шестерку», устроив дуэль. Только тогда я даже не мечтал выиграть динамичном бою, переведя столкновение в позиционную плоскость, а теперь наоборот, очень хорошо контролировал то, что делаю. От меня противник отвернуть успел, а вот от толстого пласта земли, отброшенного отвалом — нет. Этого оказалось достаточно, чтобы выдавить врага на склон, заставив сильно накрениться набок, отчего он на мгновение потерять контроль над машиной из-за оказавшейся по большей части в воздухе гусеницы.

В первый день гран при полет по склону уже стоил жизни гонщику, но я решил не проверять, насколько везуч конкретно этот сукин сын. И вдогонку отоварил и так уже сползающую машину ковшом на конце крана-манипулятора, добавляя импульса. Только не спрашивайте, как у меня это получилось — за изрядный запас прочности механизм платил некоторой неторопливостью в движениях. Но факт — сумел одновременно опустить отвал, держать тэтэпэху на курсе и совершить стрелой на корме загодя замах.

Скорпион вон тоже орудует одновременно клешнями, ногами и хвостом — но вряд ли смог сказать, как это у него получается, даже если бы сумел говорить. Я даже не задумался, как

мне все провернуть, просто сделал и все. Или это Сталь на себя взяла половину движений, реализовав мою команду самостоятельно? В любом случае, скорпионий удар удался — с тем же эффектом. Одно касание — и насмерть.

Вместо сползания на боку средний танк противника закувыркался вниз по склону, ударяясь то кормой, то носовыми деталями и только набирая скорость. Удар о дно рукотворной котловины был такой силы, что сдетонировали снаряды в боеукладке! Фаталити, как говорят в файтингах. Отлично. Меня не радует чужая смерть, но теперь меня точно оставят в поко…

Чёрт.

Продолжая нестись по верхней кромке недостроенного парка, я почти без проблем мог видеть, как трое тяжеловесов продолжают гонять мелкого «Локхота» — правда, не забывая брать точки, чтобы не уйти в минус. Грохот взрыва они услышали одновременно со скупым комментарием споттеров, что выбыл еще один гонщик, и нас всего пятеро. Казалось бы, отличный повод проявить осторожность? Ох, да сейчас!

Старожилы анлима словно на совместной тренировке, которой и них не было и быть не могло, заложили вираж, оставляя так ни разу и не подставившуюся «Тринаху» за кормой. Ну конечно же, именно мне повезло нарваться на тот первый раз, когда все завсегдатаи умудрились заранее договорится между собой — и никто никого на полигоне не «кинул». До того так ни разу не было, хоть и случались до того годы, когда заезды этой категории собирали всего по пять машин, и два раза по пятнадцать…

Лады. Давай посмотрим, кто кого, раз вы такие принципиальные. У меня найдется, чем вас удивить.

Глава 28 без правок

«Гурьбой и батьку бьют» — утверждение общеизвестное. Ну, или если больше нравится, «толпа зайцев загасит льва». Вот только — всегда есть нюансы. Чтобы отпинать меня скопом, преследователям сначала нужно было меня в принципе догнать. Потом как-то заблокировать и… Впрочем, проблемы возникли у них уже на первом этапе.

Ошибкой оставшихся на ходу завсегдатев было сбросить со счетов Локхот новичка, который они до того упоенно гоняли. Видно, решили, что тот их гораздо более тяжелым машинам, не стреляя, не опасен. Опасное заблуждение. Танк даже без пушки вполне себе оружие, пусть и весит всего тринадцать тонн. «Всего», хех! Противникам от пилота, решившегося лезть в анлим на такой машине и успешно сумевшего на протяжении десятка минут канифолить аж троих, стоило ждать всякого разного нестандартного. И опасаться. Но они не стали, за что и поплатились почти сразу же.