Основная тяжесть работы в период боевых действий на подступах к Москве пала на медицинскую службу Резервного, а затем Западного фронта, которые с 30 сентября по 5 декабря 1941 года, по далеко не полным данным, оказали помощь 116 709 раненым и больным, что составило около 82,5% всех санитарных потерь в период Московской оборонительной операции.
Из общего количества санитарных потерь, на ранения и конту-
зии приходится 95 656 случаев (75,9%), ожоги — 594 (0,5%), обморожения — 1310 (1,1%), заболевания — 28 255 случаев (22,5%)'.
Многочисленные факты неудовлетворительного состояния гигиены личного состава и отсутствия банно-прачечного обслуживания частей Действующей армии послужили поводом для издания директивы начальника Тыла Красной Армии «Об улучшении банно-прачечного обслуживания личного состава и борьбы со вшивостью» (18 ноября 1941 г.). В директиве ставились задачи военным советам армий. фронтовым и войсковым интендантам, командирам и комиссарам войсковых частей — ликвидировать педикулез в частях и навести порядок в организации банно-прачечного обслуживания. Однако устранить все эти негативные факты не удавалось. Да и когда и где можно было организовать бани, массовые помывки, стирку белья, если враг уже находился в 27 километрах от Москвы, а подмосковные села и города были оккупированы гитлеровцами?! В архивных документах нередко встречаются и такие донесения: «В ряде частей у бойцов нет смены белья. Имеется вшивость...»1 359 360.
В директиве управления тыла Калининского фронта № 080 от 9 ноября «О мерах по улучшению банно-прачечного обслуживания личного состава» отмечалось: «При проверке частей 30 армии обнаружена вшивость, достигающая угрожающих размеров — в 5 сд и 107 сд до 80%, 265 сд — 60%, 185 сд — 50%. До сего времени в этих частях не организовано регулярное мытье людей в банях, имеется недостаток белья, стирка белья не налажена, вопросами снабжения мылом не занимается ни Арминтендант, ни начальник санитарной службы армии»361.
И таких приказов и директив было издано в этот период немало. (К сожалению, эти бумаги не могли заменить бойцам ни мыла, ни
парилки, ни свежей смены белья.) Наш противник, надо сказать, тоже не избегнул нашествия этой заразы и весь период Московской битвы усиленно боролся с нею различными способами. Так что мы были не одиноки в этом несчастье — педикулезе, хотя радоваться, конечно, нечему: человек должен жить по-человечески. Но так уж повелось, что вши всегда находили себе благодатную почву именно в период войн и различного рода бедствий, когда человек вынужден был жить, сражаться в нечеловеческих условиях. Окопы, траншеи, землянки, отсутствие нормальной еды, стрессы — все это приводило к массовому заражению людей вшивостью. И никакие приказы и директивы не могли улучшить банно-прачечное обслуживание личного состава, которое и в дальнейшем было организовано далеко не лучшим образом, что послужило причиной рассмотрения данной проблемы на заседании Государственного Комитета Обороны. 13 декабря 1941 года ГКО принял постановление «О сформировании банных и банно-прачечных поездов»362, в котором были определены конкретные задачи по организации банно-прачечного обслуживания на базе создаваемых банных и банно-прачечных поездов.
На проведение противоэпидемических мероприятий Наркоматом финансов в 1941 году было выделено 146 280 тысяч рублей363.
С началом контрнаступления под Москвой медицинские службы Западного, Калининского и других фронтов сосредоточили основное внимание на осуществлении бесперебойной эвакуации раненых из войск в армейские и фронтовые лечебные учреждения. Эта работа была организована на достаточно высоком уровне, чему в немалой степени способствовал опыт, полученный медицинскими органами и учреждениями в оборонительных боях под Москвой. Об этом же свидетельствуют опросные листы о боевом опыте работы курсантов Харьковского военно-медицинского училища, участвовавших в боевых действиях в качестве санитаров и фельдшеров364.
Согласно справке-докладу начальника санитарного управления Западного фронта, на 5 декабря 1941 года в Западном фронте имелось в наличии следующее количество санитарного эвакуационного транспорта:
— санитарных автомобилей — 888;
— санитарных поездов — 32;
— самолетов — 43, из них С-3 — 28 ед., и С-2 — 15 ед365.
Однако такого количества эвакуационных средств было недостаточно для того, чтобы в тяжелейших условиях очень холодной зимы 1941/42 г. своевременно обеспечить эвакуацию раненых в тыл, к тому же транспорт распределялся очень неравномерно: если в 30-й армии было 76 автомобилей, а в 43-й — 35, то в 20-й — 15, а в 5-й армии — всего 5 автомобилей.
Очень плохо обстояло дело с санитарным транспортом в дивизиях. Так, в 50-й кд (командир дивизии генерал-майор И. А. Плиев) 16-й армии была всего одна санитарная машина, в медико-санитарных батальонах 17-й сд (командир дивизии генерал-майор Д.М. Селезнев) 43-й армии и 217-й сд (командир дивизии полковник В.П. Шлегель) 50-й армии — по две машины1 366.