Тыловое обеспечение войск в Московской битве

Для нормальной организации эвакуации раненых и больных в тыл, фронту необходимо было еще не менее 400 машин, а каждой армии — не менее 30—40 автомобилей. Однако наша промышленность в то время не могла поставить такое большое количество санитарной техники, тем более в короткий срок. К тому же техника требовалась и другим фронтам, сражавшимся как на подступах к столице, так и на других стратегических направлениях.

Следует отметить, что на местах принимались меры к увеличению средств эвакуации. Так, в Западном фронте (начальник санитарной службы военный врач 1 ранга Гурвич) начали формировать санитарные летучки, представлявшие собой 12-14 товарных вагонов-

Эвакуация раненых самолетом. 1941 г.

«теплушек», оборудованных для перевозки раненых на небольшие расстояния. При содействии местных органов власти для эвакуации раненых привлекалось местное население со своим гужевым транспортом (в основном санями или подводами).

В первые же дни контрнаступления загруженность армейских госпиталей в несколько раз превысила штатные возможности. Органы медицинской службы фронтов прибегали к эффективному маневру силами и средствами, имевшимися в их распоряжении. Эвакуировав раненых из части медицинских учреждений госпитальной базы фронтов в глубь страны, они выдвинули их в армейские тыловые районы. В Западном фронте на главных операционных направлениях вслед за наступавшими армиями перемещались три полевых эвакуационных пункта с лечебно-эвакуационными учреждениями. Значительная часть госпиталей фронта была развернута непосредственно в Москве.

Четкая организация сортировки и распределения раненых по соответствующим лечебным учреждениям позволила эффективно использовать имевшиеся госпитальные силы и средства, хорошо поставить лечебную работу.

Второй эшелон госпитальной базы Западного фронта размещался в Иваново, Владимире, Муроме, Сасово. Увеличение его коечной емкости позволило перевести сюда значительный поток раненых из армий, создать условия для разгрузки госпиталей первого эшелона госпитальной базы фронта и последующего маневра фронтовыми госпиталями.

В соответствии с распоряжением Совнаркома СССР № 25-02/86 от 19 января 1942 года сеть госпиталей, организованных на базе лечебных заведений столицы Наркоматом здравоохранения и органами местной власти, была значительно увеличена. Только на территории РСФСР предусматривалось развертывание сети эвакогоспиталей общей емкостью на 53 700 коек. На содержание каждой койко-места Наркомат финансов, по распоряжению Совнаркома, выделял 850 рублей в квартал³⁶⁷.

В ходе контрнаступления советских войск под Москвой стало очевидным важное значение подвижности и маневренности частей и учреждений медицинской службы, способности безотрывно продвигаться за наступающими войсками в условиях значительных санитарных потерь. Этих качеств медицинской службе фронтов, армий и соединений в тот период еще недоставало.

Хорошо была организована работа по эвакуации раненых и больных в 50-й (командир бригады полковник В.В. Рябов) и 55-й (командир бригады полковник Г.А. Латышев) отдельных стрелковых бригадах, о чем было объявлено в приказе по 1-й ударной армии (командующий армией генерал-лейтенант В.И. Кузнецов). Особо отличившиеся медицинские работники бригад были представлены к государственным наградам³⁶⁸.

За «исключительно четкое и добросовестное отношение к своим обязанностям, за проявленную энергию, заботу и инициативу в работе» 29 декабря 1941 года приказом начальника тыла Калининского фронта генералом В.И. Виноградовым были награждены денежными премиями ряд медицинских работников различных медучреждений фронта, среди них: начальник хирургического отделения военврач 3 ранга А.А. Поликарпов, начальник отделения военврач 3 ранга М.Н. Гусько, старшая медицинская сестра А.И. Горшкова, младшая медсестра А.Н. Прохорова, старшая операционная сестра А.В. Фокина, санитарка Н.К. Маркисова, санитар И.И. Иванов^{1 369}.

Успешной работе медиков способствовало и то, что к началу контрнаступления в Западном, Калининском и Юго-Западном фронтах было создано 27 автосанитарных рот, 3 авиаэскадрильи и 55 временных военно-санитарных поездов. Однако следует отметить, что укомплектованность автосанитарных рот автомобильной техникой была недостаточной и находилась в пределах 33 — 67%³⁷⁰.